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自从涡轮增压技术发明以来，便几乎成了世界汽车发动机技术的标配，上到超跑下到普通家用车型，统统带“T”，相比于涡轮增压发动机在涡轮介入后的澎湃，自吸发动机更加的线性，但是技术古老并且扭矩低也是不争的事实。今天小编就为大家盘点几款自吸发动机的SUV。 日产奇骏 日产奇骏可以说是国内紧凑级SUV市场的一个不老神话了，纵横沙场这么多年，依然保持着一个年轻时尚的心。前脸采用了日产家族式的V型格栅，造型独特的前大灯和尾灯，再加上撞色的内饰风格，让它在年轻消费者中很受欢迎。  空间是奇骏最大的亮点，在同级别车型中优势很明显，并且提供5座和7座可供选择，但是根据实际体验，7座车型的第三排空间就很拥挤了，仅能够满足紧急使用。  动力方面，奇骏搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，并为此匹配CVT变速箱，同时2.5L车型会配备四驱系统，而2.0L车型为前驱车型。 马自达CX-5 马自达是一个有故事的品牌了，不光有故事，还有信仰，毕竟卖车是为了补贴研究转子发动机嘛。而CX-5也是一款非常与时俱进的车型，在17年9月上市的车型上，外观和内饰都进行了调整。  CX-5的前脸虽然依旧是魂动设计理念，但是紧跟扁平化的设计潮流，大灯变得更加修长，与中网相接。内饰方面在人体工程学上下足了文章，将挡把向前移，使用时更加顺手。在空间方面，虽然没有奇骏那么出色，但是CX-5的后排座椅可以进行角度调节，比较贴心。  动力方面，CX-5选择搭载2.0L和2.5L两款自然吸气发动机，匹配6AT和6MT变速箱.作为一个发动机厂商，这两款创驰蓝天发动机也许是25万元以下最好的自然吸气发动机了。 JEEP自由光 一般来说，日系的车型喜欢搭载自然吸气发动机，但是JEEP非要皮一下。这代的自由光迎来了国产，并且国产后的价格大幅下降，甚至入门车型的价格都到了紧凑级SUV的市场内，性价比着实的不错。  2017年上市的这款自由光为年度改款，外观什么的亮点不大，只是有一些小的改变。动力方面，自由光搭载了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，并且匹配了9AT变速箱，这是其一大亮点，因为这是国内目前能买到的价格最低的9AT变速箱车型，但是可惜的是，在国内法定的限速内不能挂上9挡。  雷诺科雷傲 雷诺这个品牌在小编心中还停留在F1那里，不过雷诺科雷傲将小编拉回了现实中，这辆车自上市以来反响非常的好。前几天2018款科雷傲正式上市，依旧是家族式的鹰翼设计语言，C型日间行车灯很有档次。  要说这款科雷傲，就要提到他的亲哥—奇骏，它俩使用了完全相同的三大件，所以从性能反面来说不会比奇骏差，反之从整体设计来看，小编认为科雷傲是要好于奇骏的，不光是外观内饰更加时尚，并且底盘和变速箱也经过了重新调校，CVT的迟滞感改善很明显。  最后再来说说动力，搭载和奇骏相同的2.0L和2.5L自然吸气发动机，匹配模拟7速的CVT变速箱。如果打算购买奇骏，那可得多看两眼科雷傲啦。 小编有言 虽然涡轮增压技术很普遍，但是还是有大把企业忠于自然吸气技术的，毕竟自吸发动机的整体质量要更加出色。 各位车友可以在下方留言 告诉小编你喜欢自吸还是涡轮增压 |
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