|
2018年02月05日 14:00:47 合肥市人民政府通过官方微信通报了望江路BRT公交站亭顶板倒塌事故处理结果。通报称，专家组认定此次事故为工程重大安全事故。相关责任人当中已有4人被刑拘、10人被处理。 虽然1月4日合肥下的雪很大，但是和东北的很多地方，比如哈尔滨、雪乡等地比起来，那场雪也就小巫见大巫了。在中国北方，尤其是东北地区，每年都是冰天雪地，所以大家在这方面的防范意识很强，甚至于，下场雪几乎不会对人们的日常生活造成影响。 而安徽合肥相对来说气候温暖，下暴雪的概率似乎很小，因而可以想见的是，如果没有这场突如其来的大暴雪，公交站亭的质量问题很可能“埋伏”下去。但是在近些年来气候异常的大背景下，极端的天气状况频繁发生。于是冬天的时候很可能北方不下雪、南方下大雪；夏天的时候有时南方会干旱，北方则暴雨成灾。2008年，我国南方曾出现大规模雨雪冰冻灾害，仅仅时隔10年，这个冬天的南方又遭遇极端低温和大范围降雪。 在这样的状况之下，任何地区的公共建筑、公共设施都不能心存侥幸——南方的公共设施也要尽可能扛住积雪的压力，北方的下水管线则要能够承受短时的大规模降雨。 通报称，合肥发生公交站亭顶板被雪压塌的重大安全事故，直接原因为连接公交站亭顶板与立柱的承托弓铸铝件强度不足，发生断裂造成顶板倒塌；主要原因是安徽省建筑科学研究院设计深度未达国家标准,图纸修改后未经审查，安徽省创誉建设工程有限公司盲目施工，浙江信安工程咨询有限公司未认真履行监理职责，市重点局、合肥公交集团在设计、招标、建设、监管等环节存在失职行为。我们相信，今后合肥的公交站亭肯定会严格遵循相关标准，修得非常结实、稳固。但是除此之外，我们更希望全国各地的相关部门都能举一反三，不再出现类似的事件，不要再让市民的生命在原本可以避免的事故中戛然而止。 比如说，南方沿海城市遭遇台风的概率比较大，所以相对来说比较重视防风措施。但是在北方内陆城市，春季一刮大风，广告牌等倒塌的事件就时不时见诸报端。那么在合肥的严重事故发生后，全国各地是否应普查一下公共建筑、公共设施的质量、安全问题？这样一来，合肥的事故也就起到了应有的警示作用。 一方面，需要公共建筑、公共设施的设计、建设、监管部门都能切实负起责来，牢记《中华人民共和国刑法》当中规定的“涉嫌工程重大安全事故罪”就像一柄达摩克利斯之剑悬于头上。 另一方面，我们也要在心理上排除侥幸的思维方式，别再以为“百年一遇”的极端天气真的是一百年才出现一次。据报道，合肥公交站台原本核算是1500万元的项目，企业以711万元中标——以为公交站顶棚不那么结实没大事，能省点钱就省点，这恐怕就是出于侥幸心理。群众利益无小事，群众生命安全更是天大的事，每一个环节都不能存有侥幸和疏漏，必须确保安全无虞。 本报评论员 庞岚 |
|
|
