| DTCM | 故障说明 | 具体故障说明 |
| P0001 | 进气流量传感器相关故障 | 电池电压超出HFM（进气流量传感器）正常工作范围 |
| P0002 | 进气流量传感器偏移调节过大 |
| P0003 | 进气流量传感器偏移调节不合理 |
| P0004 | 进气流量传感器怠速调节不合理 |
| P0005 | 进气流量传感器带负载调节不合理 |
| P0006 | 进气流量传感器信号偏高的可信性故障 |
| P0007 | 进气流量传感器信号偏低的可信性故障 |
| P0008 | 空气流量计（进气流量传感器）信号错误 |
| P0009 | 空气流量计（进气流量传感器）信号高于上限 |
| P000A | 空气流量计（进气流量传感器）信号低于下限 |
| P000B | 空调压缩机相关故障 | 空调压缩机(开关型)控制驱动电路开路 |
| P000C | 空调压缩机(开关型)控制驱动芯片过热 |
| P000D | 空调压缩机(PWM型)驱动电路开路 |
| P000E | 空调压缩机(PWM型)驱动芯片过热 |
| P000F | 空调压缩机(PWM型)驱动电路对电源正极短路 |
| P0010 | 空调压缩机(PWM型)驱动电路对地短路 |
| P0011 | 空调压缩机(开关型)控制驱动电路对电源正极短路 |
| P0012 | 空调压缩机(开关型)控制驱动电路对地短路 |
| P0013 | 空调开关 | 来自CAN总线的空调开关信号不可信 |
| P0014 | 来自CAN总线的空调开关信号故障 |
| P0015 | 进气流量相关故障 | DPF再生模式下实际进气量低于新鲜空气设定量 |
| P0016 | DPF再生模式下实际进气量高于新鲜空气设定量 |
| P0017 | 实际进气量低于新鲜空气设定量 |
| P0018 | 实际进气量高于新鲜空气设定量 |
| P0019 | 偏移速率超限（进气流量相关故障） |
| P001A | 空气加热相关故障 | OFF状态的加热测试压降过高(空气加热) |
| P001B | OFF状态的加热测试压降过低(空气加热) |
| P001C | ON状态的加热测试压降过高(空气加热) |
| P001D | ON状态的加热测试压降过低(空气加热) |
| P001E | 进气加热控制开关常闭合(空气加热) |
| P001F | 用于空气加热测试用的进气温度传感故障 |
| P0020 | 用于空气加热测试用的进气温度传感器故障 | 用于空气加热测试用的进气温度传感故障 |
| P0021 | 用于空气加热测试用的进气温度传感故障 |
| P0022 | 用于空气加热测试用的进气温度传感故障 |
| P0023 | 用于空气加热测试用的进气温度传感故障 |
| P0024 | 用于空气加热测试用的进气温度传感故障 |
| P0025 | 执行继电器故障 | ECU内部继电器0短路到电源 |
| P0026 | ECU内部继电器1短路到电源 |
| P0027 | ECU内部继电器2短路到电源 |
| P0028 | ECU内部继电器0短路到地 |
| P0029 | ECU内部继电器1短路到地 |
| P002A | ECU内部继电器2短路到地 |
| P002B | 系统电源故障 | 电源电压高 |
| P002C | 电源电压低 |
| P002D | 电池电压传感器信号高于上限 |
| P002E | 电池电压传感器信号低于下限 |
| P002F | 刹车故障 | 刹车信号不可信或信号线断路 |
| P0030 | 来自CAN的刹车信号故障 |
| P0031 | CAN通讯的节点故障（A节点用） | CAN的A节点故障（CAN总线0通讯故障） |
| P0032 | CAN的B节点故障（CAN总线1通讯故障） |
| P0033 | CAN的C节点故障 |
| P0034 | CAN的D节点故障 |
| P0035 | CAN的A节点故障（CAN总线0通讯故障） |
| P0036 | CAN的B节点故障（CAN总线1通讯故障） |
| P0037 | CAN的C节点故障 |
| P0038 | CAN的D节点故障 |
| P0039 | 水温传感器电路 | 水温绝对值合理性检测报错 |
| P003A | 水温动态值合理性检测报错 |
| P003B | 来自CAN的水温传感器信号故障 |
| P003C | 水温传感器电压信号超上限 |
| P003D | 水温传感器电压信号低于下限 |
| P003E | 水温传感器不可信 |
| P003F | 离合器故障 | 离合信号不可信或信号线断路 |
| P0040 | 来自CAN的离合信号故障 |
| P0041 | 扭矩结构故障 | 扭矩限制是由于增压器保护 |
| P0042 | 扭矩限制是由于发动机保护 |
| P0043 | 扭矩限制是由于喷射系统 |
| P0044 | 扭矩限制是由于信息系统 |
| P0045 | 扭矩限制是由于发动机制动 |
| P0046 | 扭矩限制是由于颗粒过滤系统 |
| P0047 | 扭矩限制是由于性能限制 |
| P0048 | 扭矩限制是由于烟度限制 |
| P0049 | ACK超时故障 | ACK报文超时故障 |
| P004A | AmbCon报文 | AmbCon报文超时故障 |
| P004B | NOX信号修正报文故障 | AT1IG1报文信息字节数故障 |
| P004C | AT1IG1报文超时故障 |
| P004D | NOX传感器相关报文 | AT1IGC1报文超时故障 |
| P004E | AT1IGC2报文超时故障 |
| P004F | AT1OG1 CAN 信息字节数故障 |
| P0050 | EDC17使用的NOX传感器报文AT1OG1 CAN信息超时故障 |
| P0051 | AT1OGC1报文超时故障 |
| P0052 | AT1OGC2报文超时故障 |
| P0053 | DM19报文相关故障 | DM19Ds报文故障 |
| P0056 | DM19Us报文故障 |
| P0059 | DM1DCU报文相关故障 | DM1DCU报文超时故障（多帧报文从BAM到PACKET) |
| P005A | DM1DCU报文超时故障（多帧报文从PACKET到PACKET) |
| P005B | DM1DCU报文中SPN1匹配故障 |
| P005C | DM1DCU报文中SPN2匹配故障 |
| P005D | DM1DCU报文中SPN3匹配故障 |
| P005E | DM1DCU报文中SPN4匹配故障 |
| P005F | DM1DCU报文中SPN5匹配故障 |
| P0060 | DM1DCU报文超时故障 |
| P0062 | 电子刹车控制器故障 | EBC1报文超时故障 |
| P0063 | EEC1报文故障 | EEC1报文超时故障 |
| P0064 | EEC2报文故障 | EEC2报文超时故障 |
| P0065 | EEC3报文故障 | EEC3 CAN信息超时故障 |
| P0066 | EFL_P1报文超时 | EFL_P1报文超时故障 |
| P0067 | 报文故障sae | EBC1报文故障 |
| P0068 | EngTemp报文超时故障 |
| P0069 | ERC1报文超时故障 |
| P006A | ETC1报文超时故障 |
| P006B | ETC2报文超时故障 |
| P006C | FlEco报文超时故障 |
| P006D | IC1报文超时故障 |
| P006E | AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P006F | AT1IGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0070 | AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0071 | AT1IGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0072 | AT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0073 | AT1IGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0074 | AT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0075 | AT1IGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0076 | AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0077 | AT1IGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0078 | AT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0079 | AT1IGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P007A | AT1OGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P007B | AT1IGC2的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P007C | AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P007D | AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P007E | NOxSenDsRxBAM故障（下游传感器） |
| P007F | NOxSenUsRxBAM故障（上游传感器） |
| P0080 | AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0081 | AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0082 | CCVS报文超时故障 |
| P0083 | AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0084 | AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0085 | AT1OG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0086 | AT1OG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0087 | AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0088 | AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P0089 | AT1OGC1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P008A | AT1IG1的CAN报文信息内容超出SAE规定合理范围故障 |
| P008B | ShutDwn报文超时故障 |
| P008C | TCO1报文超时故障 |
| P008D | TI1 CAN 信息超时故障 |
| P008E | TimeDate报文超时故障 |
| P008F | TSC1AE报文故障 |
| P0090 | TSC1AE报文故障 |
| P0091 | TSC1AR报文故障 |
| P0092 | TSC1AR报文故障 |
| P0093 | TSC1DE报文故障 |
| P0094 | TSC1DE报文故障 |
| P0095 | TSC1DR报文故障 |
| P0096 | TSC1DR报文故障 |
| P0097 | TSC1PE报文故障 |
| P0098 | TSC1PE报文故障 |
| P0099 | TSC1TE报文故障 |
| P009A | TSC1TE报文故障 |
| P009B | TSC1TR报文故障 |
| P009C | TSC1TR报文故障 |
| P009D | TSC1VE报文故障 |
| P009E | TSC1VE报文故障 |
| P009F | TSC1VR报文故障 |
| P00A0 | TSC1VR报文故障 |
| P00A1 | TSC1AE报文超时故障 |
| P00A2 | TSC1AR报文超时故障 |
| P00A3 | TSC1DE报文超时故障 |
| P00A4 | TSC1DR报文超时故障 |
| P00A5 | TSC1PE报文超时故障 |
| P00A6 | TSC1TE报文超时故障 |
| P00A7 | TSC1TR报文超时故障 |
| P00A8 | TSC1VE报文超时故障 |
| P00A9 | TSC1VR报文超时故障 |
| P00AA | CCVS报文超时故障 |
| P00AB | PGNRQGlb报文超时故障 |
| P00AC | PGNRQ报文超时故障 |
| P00AD | UAA1报文超时故障 |
| P00AE | UAA2报文超时故障 |
| P00AF | UAA3报文超时故障 |
| P00B0 | UAA4报文超时故障 |
| P00B1 | UAA5报文超时故障 |
| P00B2 | UAA6报文超时故障 |
| P00B3 | UAA7报文超时故障 |
| P00B4 | UAA8报文超时故障 |
| P00B5 | VD报文超时故障 |
| P00B6 | VEP1报文超时故障 |
| P00B7 | WFI报文超时故障 |
| P00B8 | 扭矩限值激活故障 | 扭矩限值激活故障 |
| P00B9 | 巡航故障 | 巡航开关组合错误 |
| P00BA | 系统芯片故障 | ECU内部146芯片通讯故障 |
| P00BB | ECU内部320芯片通讯故障 |
| P00BC | 电源模块故障 | 电池电压高于执行器供电电压上限 |
| P00BD | 电池电压低于执行器供电电压下限 |
| P00BE | 发动机制动可信性故障 | 排气制动请求按钮状态不合理 |
| P00BF | 发动机副停车故障（CAN） | 来自CAN总线的发动机舱停机按钮（副停机按钮）信号错误 |
| P00C0 | 发动机副启动故障（CAN） | 来自CAN总线的发动机舱启动按钮（副启动按钮）信号错误 |
| P00C1 | 发动机减压制动执行继电器 | 发动机减压制动阀驱动电路开路 |
| P00C2 | 发动机减压制动阀驱动芯片过热 |
| P00C3 | 发动机减压制动阀驱动电路对电源短路 |
| P00C4 | 发动机减压制动阀驱动电路对地短路 |
| P00C5 | EEP相关故障 | EEPROM区擦除故障，无法进行擦除 |
| P00C6 | EEPROM区读取故障，无法进行读取 |
| P00C7 | EEPROM区编写故障，无法进行编写 |
| P00C8 | EGR阀相关故障 | EGR阀驱动电流限制被激活 |
| P00C9 | 电子EGR阀无法达到全关位置 |
| P00CA | 电子EGR阀无法达到全开位置 |
| P00CB | 电子EGR阀工作行程超出允许值 |
| P00CC | 低温下电子EGR阀闭环控制位置偏差过大 |
| P00CD | 常温下电子EGR阀闭环控制位置正偏差过大 |
| P00CE | 常温下电子EGR阀闭环控制位置负偏差过大 |
| P00CF | 电子EGR阀卡死在关闭位置 |
| P00D0 | 电子EGR阀卡死在开启位置 |
| P00D1 | 全关位置的偏移不合理(多次后） |
| P00D2 | 全开位置的偏移不合理(多次后） |
| P00D3 | EGR阀（PWM驱动）驱动电路开路 |
| P00D4 | EGR阀PWM驱动芯片过热 |
| P00D5 | EGR阀全开位置超出物理极限 |
| P00D6 | EGR阀全关位置超出物理极限 |
| P00D7 | EGR阀（PWM驱动）驱动电路对电源正极短路 |
| P00D8 | EGR阀（PWM驱动）驱动电路对地短路 |
| P00D9 | 全关位置的偏移不合理(当次） |
| P00DA | 全开位置的偏移不合理(当次） |
| P00DB | EGR阀位置传感器电压信号超上限 |
| P00DC | EGR阀位置传感器电压信号低于下限 |
| P00DD | EGR阀驱动电路电气连接松动 |
| P00DE | 喷油中断故障 |
|
| P00DF | 发动机超速保护故障 |
|
| P00E0 | 双质飞轮的共振保护 |
| P00E1 | 发动机转速输出故障 | 转速输出信号开路 |
| P00E2 | 转速输出驱动芯片过热 |
| P00E3 | 转速输出信号对电源正极短路 |
| P00E4 | 转速输出信号对地短路 |
| P00E5 | 环境压力传感器相关故障 | 从CAN总线上获取环境压力传感器信号故障 |
| P00E6 | 环境压力传感器电压信号高于上限 |
| P00E7 | 环境压力传感器电压信号低于下限 |
| P00E8 | 环境温度传感器相关故障 | 环境温度传感器相关故障 |
| P00E9 | 环境温度传感器电压信号高于上限 |
| P00EA | 环境温度传感器电压信号低于下限 |
| P00EB | 凸轮传感器故障 | 凸轮轴传感器信号错误 |
| P00EC | 凸轮轴传感器无信号 |
| P00ED | 凸轮轴传感器正时信号偏差过大 |
| P00EE | 曲轴传感器故障 | 曲轴传感器信号错误 |
| P00EF | 曲轴传感器无信号 |
| P00F0 | 排气制动阀相关故障 | 排气制动驱动电路开路 |
| P00F1 | 排气制动驱动芯片过热 |
| P00F2 | 排气制动驱动电路对电源正极短路 |
| P00F3 | 排气制动驱动电路对地短路 |
| P00F4 | 排气制动阀相关故障 |
| P00F5 | 排气制动阀相关故障，来自CAN，与CAN相关 |
| P00F6 | FADC故障 | FADC故障 |
| P00F7 | 风扇相关故障 | 风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）开路 |
| P00F8 | 风扇(开关型)驱动电路1（风扇2）开路 |
| P00F9 | 风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）芯片过热 |
| P00FA | 风扇(开关型)驱动电路1（风扇2）芯片过热 |
| P00FB | 风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）对电源正极短路 |
| P00FC | 风扇(开关型)驱动电路1（风扇2）对电源正极短路 |
| P00FD | 风扇(开关型)驱动电路0（风扇1）对地短路 |
| P00FE | 风扇(开关型)驱动电路1（风扇2）对地短路 |
| P00FF | 风扇(PWM 型)驱动电路开路 |
| P0100 | 风扇(PWM 型)驱动电路芯片过热 |
| P0101 | 风扇(PWM 型)驱动电路对电源正极短路 |
| P0102 | 风扇(PWM 型)驱动电路对地短路 |
| P0103 | 风扇转速信号周期过长 |
| P0104 | 风扇转速信号超上限 |
| P0105 | 风扇转速信号低于下限 |
| P0106 | 燃油喷射量平衡相关故障 | 燃油喷射量平衡相关故障 |
| P0107 | 燃油喷射量平衡相关故障 |
| P0108 | 燃油喷射量平衡相关故障 |
| P0109 | 燃油喷射量平衡相关故障 |
| P010A | 燃油喷射量平衡相关故障 |
| P010B | 燃油喷射量平衡相关故障 |
| P010C | 燃油滤清堵塞故障（ADC） | 燃油滤清压差传感器（ADC）信号超上限 |
| P010D | 燃油滤清压差传感器（ADC）信号低于下限 |
| P010E | 燃油滤清堵塞故障（DIO） | 燃油滤清堵塞（通过开关监测） |
| P010F | 燃油滤清堵塞可信性故障（通过开关监测） |
| P0110 | 燃油滤清加热故障 | 燃油滤清加热器驱动电路开路 |
| P0111 | 燃油滤清加热器驱动芯片过热 |
| P0112 | 燃油滤清加热器驱动电路对电源正极短路 |
| P0113 | 燃油滤清加热器驱动电路对地短路 |
| P0114 | 燃油滤清水位故障(ADC) | 燃油滤清水位传感器信号超上限 |
| P0115 | 燃油滤清水位传感器信号低于下限（通过传感器监测） |
| P0116 | 燃油滤清水位故障(DIO) | 滤清器中含水量过高报警（通过开关监测） |
| P0117 | 燃油箱空故障 | 燃油箱空故障 |
| P0118 | 燃油温度传感器故障 | 燃油温度信号超上限 |
| P0119 | 燃油温度信号低于下限 |
| P011A | 燃油温度信号不可信 |
| P011B | 变速箱位置传感 | 变速箱位置传感器CAN信号故障 |
| P011C | 预热灯相关故障 | 预热指示灯损坏或电路开路 |
| P011D | 预热指示灯驱动芯片过热 |
| P011E | 预热指示灯驱动电路对电源正极短路 |
| P011F | 预热指示灯驱动电路对地短路 |
| P0120 | 空气加热器故障 | 进气加热驱动电路开路 |
| P0121 | 进气加热驱动芯片过热 |
| P0122 | 进气加热驱动电路对电源正极短路 |
| P0123 | 进气加热驱动电路对地短路 |
| P0124 | 喷油增压器平衡故障 | 增压能力修正喷油平衡故障 |
| P0125 | 喷油高压泵平衡 | 高压泵修正喷油平衡故障 |
| P0126 | 系统定义的最大喷油量故障 | 系统定义的最大喷油量故障 |
| P0127 | 喷油运行时间故障 | 喷油运行时间故障 |
| P0128 | 喷油单元启动测试故障 | 喷油单元启动测试故障 |
| P0129 | 油压过低导致喷油中断故障 | 轨压低于最小喷油压力 |
| P012A | 喷油器调整值丢失或者错误故障 | 喷油器调整值丢失或者错误故障 |
| P012B | 喷油器调整值丢失或者错误故障 |
| P012C | 喷油器调整值丢失或者错误故障 |
| P012D | 喷油器调整值丢失或者错误故障 |
| P012E | 喷油器调整值丢失或者错误故障 |
| P012F | 喷油器调整值丢失或者错误故障 |
| P0130 | 喷油器供电模块1故障 | 喷油模块0短路 |
| P0131 | 喷油器供电模块2 故障 | 喷油模块1短路 |
| P0132 | 喷油器控制芯片故障 | 喷油控制芯片出错 |
| P0133 | 喷油器开路 | 喷油器（发火顺序1 ）开路或1缸喷油器开路 |
| P0134 | 喷油器（发火顺序2 ）开路或5缸喷油器开路 |
| P0135 | 喷油器（发火顺序3 ）开路或3缸喷油器开路 |
| P0136 | 喷油器（发火顺序4 ）开路或6缸喷油器开路 |
| P0137 | 喷油器（发火顺序5 ）开路或2缸喷油器开路 |
| P0138 | 喷油器（发火顺序6 ）开路或4缸喷油器开路 |
| P0139 | 喷油器其他故障 | 喷油器（发火顺序1 ）其它故障或1缸喷油器其它故障 |
| P013A | 喷油器（发火顺序2 ）其它故障或5缸喷油器其它故障 |
| P013B | 喷油器（发火顺序3 ）其它故障或3缸喷油器其它故障 |
| P013C | 喷油器（发火顺序4 ）其它故障或6缸喷油器其它故障 |
| P013D | 喷油器（发火顺序5 ）其它故障或2缸喷油器其它故障 |
| P013E | 喷油器（发火顺序6 ）其它故障或4缸喷油器其它故障 |
| P013F | 喷油器短路故障 | 喷油器（发火顺序1 ）短路故障或1缸喷油器短路故障 |
| P0140 | 喷油器（发火顺序2 ）短路故障或5缸喷油器短路故障 |
| P0141 | 喷油器（发火顺序3 ）短路故障或3缸喷油器短路故障 |
| P0142 | 喷油器（发火顺序4 ）短路故障或6缸喷油器短路故障 |
| P0143 | 喷油器（发火顺序5 ）短路故障或2缸喷油器短路故障 |
| P0144 | 喷油器（发火顺序6 ）短路故障或4缸喷油器短路故障 |
| P0145 | 喷油器低端与高端短路 | 喷油器（发火顺序1 ）低端与高端短路或1缸喷油器低端与高端短路 |
| P0146 | 喷油器（发火顺序2 ）低端与高端短路或5缸喷油器低端与高端短路 |
| P0147 | 喷油器（发火顺序3 ）低端与高端短路或3缸喷油器低端与高端短路 |
| P0148 | 喷油器（发火顺序4 ）低端与高端短路或6缸喷油器低端与高端短路 |
| P0149 | 喷油器（发火顺序5 ）低端与高端短路或2缸喷油器低端与高端短路 |
| P014A | 喷油器（发火顺序6 ）低端与高端短路或4缸喷油器低端与高端短路 |
| P014B | 多状态开关故障 | 多状态开关电压信号高于上限 |
| P014C | 油量流量控制单元故障 | 油量计量单元驱动电路接触不良 |
| P014D | 油量计量单元驱动电路开路 |
| P014E | 油量计量单元驱动芯片过热 |
| P014F | 油量计量单元驱动电路高端对电源短路 |
| P0150 | 油量计量单元驱动电路高端对地短路 |
| P0151 | 油量计量单元驱动电路低端对电源短路 |
| P0152 | 油量计量单元驱动电路低端对地短路 |
| P0153 | 油量计量单元信号超上限 |
| P0154 | 油量计量单元信号低于下限 |
| P0155 | MIL灯故障 | OBD故障指示灯驱动电路开路 |
| P0156 | OBD故障指示灯驱动芯片过热 |
| P0157 | OBD故障指示灯驱动电路对电源正极短路 |
| P0158 | OBD故障指示灯驱动电路对地短路 |
| P0159 | 多状态开关故障 | 多状态开关电压信号低于下限 |
| P015A | ADC监控故障 | ADC零位测试故障 |
| P015B | ADC自检测试故障 |
| P015C | ADC转换电压不准故障 |
| P015D | 通讯管理模块内部故障 | ECU内部应答通讯故障 |
| P015E | ECU内部SPI通讯故障 |
| P015F | ROM测试故障 | ECU内部ROM自检故障 |
| P0160 | 多中断通道测试相关故障 | SOP_CPU 与监控模块间通讯同步丢失 |
| P0161 | SOP_故障报出前用于限制扭 |
| P0162 | SOP_通讯响应时间故障 |
| P0163 | SOP_多次SPI通讯故障 |
| P0164 | SOP_电压过低 |
| P0165 | SOP_监控模块的WDA不能正常工作 |
| P0166 | SOP_操作系统运行超时 |
| P0167 | SOP_主动关闭喷油测试失败 |
| P0168 | SOP_通讯超时 |
| P0169 | SOP_电压过高 |
| P016A | 油门电压信号不可信 | 油门踏板故障（油门电压信号不可信） |
| P016B | 发动机转速信号监控故障 | 发动机转速故障（发动机转速信号监控故障) |
| P016C | 发动机喷油器激活相关故障 | level1发动机喷油器激活相关时间可信性故障 |
| P016D | 发动机喷油器激活可信性相关故障 |
| P016E | 发动机喷油器激活可信性相关故障 |
| P016F | MODMODE1故障 | MOFMODE1故障 |
| P0170 | MODMODE2故障 | MOFMODE2故障 |
| P0171 | MODMODE3故障 | MOFMODE3故障 |
| P0172 | 激活时间超限故障 | 倒拖工况下喷油器加电时间超过允许值 |
| P0173 | 喷油量波动修正 | 喷油量波动修正故障 |
| P0174 | 轨压传感器监控不可信 | 轨压传感器监控不可信 |
| P0175 | 油门电压监控不可信 | 油门电压监控不可信 |
| P0176 | 当前与允许的扭矩对比故障 | 当前与允许的扭矩对比故障 |
| P0177 | 发动机内部扭矩相关故障 | 发动机内部扭矩相关故障LEVEL2的 |
| P0178 | 发动机内部扭矩相关故障LEVEL2的 |
| P0179 | 发动机内部扭矩相关故障LEVEL2的 |
| P017A | 传感器电压故障 | 传感器供电电源电压高于上限 |
| P017B | 传感器供电电源电压低于下限 |
| P017C | 主继电器故障 | 主继电器开启过早 |
| P017D | 主继电器卡死(无法断开) |
| P017E | NOX传感器电源故障 | NOX传感器供电电源故障 |
| P017F | NOX传感器相关的故障 | NOX传感器对比其它传感器可信性检测故障 |
| P0180 | NOX传感器反馈故障 |
| P0181 | NOX传感器信号斜率过大 |
| P0182 | NOX传感器信号斜率过小 |
| P0183 | NOX传感器信号线性斜率过大 |
| P0184 | NOX传感器信号线性斜率过小 |
| P0185 | NOX传感器信号斜率偏大可信性故障 |
| P0186 | NOX传感器信号斜率偏小可信性故障 |
| P0187 | NOX传感器信号补偿过大故障 |
| P0188 | NOX传感器信号补偿过小故障 |
| P0189 | NOX传感器信号偏移量过大 |
| P018A | NOX传感器信号偏移量过小 |
| P018B | NOX传感器不可信 |
| P018C | NOX传感器准备就绪故障 | NOX传感器传感器准备超时故障 |
| P018D | NOX传感器信号超上限 | NOX传感器信号超上限 |
| P018E | NOX传感器信号低于下限 | NOX传感器信号低于下限 |
| P018F | NOX传感器开路故障 | NOX传感器开路故障 |
| P0190 | NOX传感器短路故障 | NOX传感器短路故障 |
| P0191 | 多状态开关不可信故障 | 多状态开关不可信故障 |
| P0192 | 上游NOx传感器故障 | NOX传感器供电电源故障 |
| P0193 | NOX传感器对比其它传感器可信性检测故障 |
| P0194 | NOX传感器动态监测故障 |
| P0195 | NOX传感器监测故障 |
| P0196 | NOX传感器反馈故障 |
| P0197 | NOX传感器信号斜率过大 |
| P0198 | NOX传感器信号斜率过小 |
| P0199 | NOX传感器信号线性斜率过大 |
| P019A | NOX传感器信号线性斜率过小 |
| P019B | NOX传感器信号斜率偏大可信性故障 |
| P019C | NOX传感器信号斜率偏小可信性故障 |
| P019D | NOX传感器信号补偿过大故障 |
| P019E | NOX传感器信号补偿过小故障 |
| P019F | NOX传感器信号偏移量过大 |
| P01A0 | NOX传感器信号偏移量过小 |
| P01A1 | NOX传感器不可信 |
| P01A2 | NOX传感器传感器准备超时故障 |
| P01A3 | NOX传感器信号超上限 |
| P01A4 | NOX传感器信号低于下限 |
| P01A5 | NOX传感器开路故障 |
| P01A6 | NOX传感器短路故障 |
| P01A7 | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01A8 | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01A9 | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01AA | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01AB | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01AC | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01AD | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01AE | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01AF | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01B0 | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01B1 | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01B2 | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01B3 | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01B4 | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01B5 | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01B6 | OBD潜在的不可删除故障的错误状态 |
| P01B7 | WDA中断条件相关 | ECU内部芯片通讯故障（应答通讯） |
| P01B8 | ECU内部芯片通讯故障（电压低）故障 |
| P01B9 | ECU内部芯片通讯故障（电压高） |
| P01BA | ECU内部芯片通讯故障(其他原因) |
| P01BB | 机油液位传感器相关故障 | 机油液位传感器电压信号超上限 |
| P01BC | 机油液位传感器电压信号低于下限 |
| P01BD | 机油液位传感器电压信号不可信 |
| P01BE | 机油液位高于上限 |
| P01BF | 机油液位低于下限 |
| P01C0 | 机油压力灯相关故障 | 机油压力灯驱动电路开路 |
| P01C1 | 机油压力灯驱动芯片过热 |
| P01C2 | 机油压力灯驱动电路短路到电源 |
| P01C3 | 机油压力灯驱动电路短路到地 |
| P01C4 | 机油压力传感器相关故障 | 机油压力低于下限 |
| P01C5 | 机油压力不可信 |
| P01C6 | 机油压力高于上限 |
| P01C7 | 机油压力低于下限 |
| P01C8 | 来自CAN的机油压力信号故障 |
| P01C9 | 机油压力传感器电压信号超上限 |
| P01CA | 机油压力传感器电压信号低于下限 |
| P01CB | 机油温度传感器相关故障 | 机油温度过高 |
| P01CC | 来自CAN的机油温度信号故障 |
| P01CD | 机油温度传感器电压信号超上限 |
| P01CE | 机油温度传感器电压信号低于下限 |
| P01CF | 机油温度传感器信号不可信 |
| P01D0 | 进气压力偏移故障 | 进气压力高于设定值 |
| P01D1 | 进气压力低于设定值 |
| P01D2 | 油量和扭矩转换故障 | 油量和扭矩转换故障 |
| P01D3 | 进气压力信号故障 | 进气压力与环境压力之间合理性检查偏差高于上限 |
| P01D4 | 进气压力与环境压力之间合理性检查偏差低于下限 |
| P01D5 | 进气压力传感器相关故障 | 进气压力传感器电压信号超上限 |
| P01D6 | 进气压力传感器电压信号低于下限 |
| P01D7 | 排气管颗粒氧化催化装置被堵塞 | 颗粒氧化催化装置被堵塞 |
| P01D8 | 排气管颗粒氧化催化装置被移除 | 颗粒氧化催化装置被移除 |
| P01D9 | 颗粒铺集器相关故障 | 颗粒氧化催化装置前后压差高于上限 |
| P01DA | 颗粒氧化催化装置前后压差低于下限 |
| P01DB | 停机状态下，颗粒氧化催化装置压差传感器电压信号高于上限 |
| P01DC | 来自CAN总线的颗粒氧化催化装置的压差传感器信号故障 |
| P01DD | DPS电压值高于上限 |
| P01DE | DPS电压值低于下限 |
| P01DF | 泄压阀打开次数超过上限 | 泄压阀开启次数超过最大允许值 |
| P01E0 | 泄压阀打开轨压 | 泄压阀打开轨压升高 |
| P01E1 | 强制打开泄压阀导致轨压波动 | 强制打开泄压阀导致轨压波动 |
| P01E2 | 泄压阀打开 | 泄压阀打开 |
| P01E3 | 泄压阀成功打开喷油量平衡故障 | 泄压阀成功打开喷油量平衡故障 |
| P01E4 | 泄压阀打开次数或者时间超过限值 | 泄压阀打开后的平均轨压超过限值 |
| P01E5 | 泄压阀打开时间超过最大值 | 泄压阀累计开启时间超过限值 |
| P01E6 | R2S2_MscComm1故障 | R2S2_MscComm1故障 |
| P01E7 | 轨压控制器相关故障 | 实际轨压低于设定值 |
| P01E8 | 系统实际油量超出合理的需求值范围 |
| P01E9 | 油量计量单元开度较小情况下轨压过高 |
| P01EA | 油量计量单元开度较小情况下轨压严重过高 |
| P01EB | 轨压严重过低 |
| P01EC | 轨压过高 |
| P01ED | 轨压严重过高 |
| P01EE | 倒拖工况下，油量计量单元流量过大 |
| P01EF | 怠速工况下，油量计量单元流量过大 |
| P01F0 | 轨压倾斜度故障 | 轨压信号跳变过大 |
| P01F1 | 轨压偏差故障 | 轨压信号偏差超上限 |
| P01F2 | 轨压信号偏差低于下限 |
| P01F3 | 泄压阀打开轨压过大故障 | 泄压阀打开后轨压过大 |
| P01F4 | 轨压传感器相关故障 | 轨压传感器电压信号超上限 |
| P01F5 | 轨压传感器电压信号低于下限 |
| P01F6 | 尿素喷射量减少不合理故障 | 尿素喷射量减少不合理故障 |
| P01F7 | 不可删除故障修正因子超上限 | SCRCHK转化效率故障修正因子超上限 |
| P01F8 | 不可删除故障修正因子低于下限 | SCRCHK转化效率故障修正因子低于下限 |
| P01F9 | 排放超标 | 排放超标 |
| P01FA | 排放超7.0 | NOx 超过7.0g/kWh |
| P01FB | 排放超5.0 | NOx 超过5.0g/kWh |
| P01FC | 下游NOX传感器信号不可信故障 | 下游NOX传感器信号不可信故障(峰值检查) |
| P01FD | 下游NOX信号超过上限可信值 | 下游NOX信号超过上限可信值 |
| P01FE | 下游NOX信号低于下限可信值 | 下游NOX信号低于下限可信值 |
| P01FF | 下游NOX传感器信号不可信故障 | 下游NOX传感器信号不可信故障(增量检查) |
| P0200 | 上游NOX信号超过上限可信值 | 上游NOX信号超过上限可信值 |
| P0201 | 上游NOX信号低于下限可信值 | 上游NOX信号低于下限可信值 |
| P0202 | 条件满足尿素喷射不释放 | 条件满足尿素喷射不释放 |
| P0203 | 剩余尿素的行驶距离相关故障 | 剩余尿素的行驶距离在INFO范围内 |
| P0204 | 剩余尿素的行驶距离在警告1范围内 |
| P0205 | 剩余尿素的行驶距离在警告2范围内 |
| P0206 | SCR填充位置监控硬件故障 | SCR填充位置监控硬件故障 |
| P0207 | 尿素回流管解冻失败 | 尿素回流管堵塞故障（尿素回流管解冻失败） |
| P0208 | 尿素压力管路堵 | 尿素压力故障 |
| P0209 | 尿素压力不稳定 | 尿素压力故障(压力波动太大) |
| P020A | ECU温度过高 | ECU温度过高 |
| P020B | 上次驾驶循环未排尽尿素 | 系统尿素抽空故障（上次驾驶循环未排尽尿素) |
| P020C | 喷射时尿素压力超过上限 | 尿素压力过高故障(喷射时尿素压力超过上限) |
| P020D | 喷射时尿素压力低于下限 | 尿素压力过低故障(喷射时尿素压力低于下限) |
| P020E | 尿素压力过高（无论状态） | 尿素压力过高故障（无论状态） |
| P020F | 尿素压力无法建立 | 尿素压力无法建立 |
| P0210 | 回流压力管故障 | 降压失败故障(回流压力管故障) |
| P0211 | 喷射结束后，尿素压力无法下降 | 降压失败故障(喷射结束后，尿素压力无法下降) |
| P0212 | 尿素箱温度可信性故障 | 尿素箱温度过高故障 |
| P0214 | 上游排温可信性故障 | 上游排温传感器信号超上限不可信故障 |
| P0215 | 上游排温传感器信号低于下限不可信故障 |
| P0216 | 上游排温传感器信号静态不可信 |
| P0217 | 尿素喷射阀卡死 | 尿素喷射阀故障(卡滞) |
| P0218 | 尿素回流阀卡死 | 尿素转向阀(回流阀)故障(卡滞在关闭位置) |
| P0219 | 尿素液位传感器可信性故障 | 尿素箱液位传感器故障(测量值偏高) |
| P021A | 尿素箱液位传感器故障(测量值偏低) |
| P021B | 尿素供应模块至尿素喷射阀堵塞 | 尿素泵和喷射阀工作不可信故障（尿素泵至喷射阀堵塞） |
| P021C | 尿素泵加热不可信 | 尿素供应模块加热器故障（尿素泵加热不可信） |
| P021D | 尿素泵加热温度传感器不可信 | 尿素泵加热器温度传感器动态监测不可信故障 |
| P021E | 冷启动加热时尿素泵温度传感器可信性故障 | 尿素供应模块加热器温度传感器冷机起动不可信故障） |
| P021F | 尿素泵温度传感器不可信 | 尿素供应模块温度传感器动态监测不可信故障 |
| P0220 | 冷车启动时尿素泵温度传感器可信性故障 | 尿素供应模块温度传感器冷机启动不可信故障 |
| P0221 | 尿素箱温度传感器无有效上升 | 尿素箱温度传感器不可信故障（尿素箱温度传感器无有效上升） |
| P0222 | 尿素存量不足时SCR启动次数超过限值 | 尿素存量不足时SCR启动次数超过限值 |
| P0223 | 来自can的多状态开关故障 | 来自can的多状态开关信号故障 |
| P0224 | SM加热温度测量不可信 | 尿素供应模块加热器温度PWM信号占空比值错误故障 |
| P0225 | 尿素供应模块加热器温度PWM信号占空比值无效故障 |
| P0226 | 温度测量无法进行 | 无法测量尿素供应模块温度信号故障 |
| P0227 | SM控制信号不可信 | 尿素供应模块温度测量周期不在正常范围内故障 |
| P0228 | 尿素供应模块和电控单元通讯顺序故障 |
| P0229 | SM温度测量信号不可信 | 尿素供应模块温度PWM信号占空比值错误故障 |
| P022A | 尿素供应模块温度PWM信号占空比值无效故障 |
| P022B | 油门1/2信号高 | 油门踏板1 电压信号高于上限 |
| P022C | 油门踏板2 电压信号高于上限 |
| P022D | 远程油门1/2信号高 | 远程油门踏板1 电压信号高于上限 |
| P022E | 远程油门踏板2 电压信号高于上限 |
| P022F | 油门1/2信号低 | 油门踏板1 电压信号低于下限 |
| P0230 | 油门踏板2 电压信号低于下限 |
| P0231 | 远程油门1/2信号低 | 远程油门踏板1 电压信号低于下限 |
| P0232 | 远程油门踏板2 电压信号低于下限 |
| P0233 | 尿素箱液位传感器电路故障 | 尿素箱液位传感器电压信号超上限 |
| P0234 | 尿素箱液位传感器电压信号低于下限 |
| P0235 | 传感器供电电路故障 | 传感器供电电源模块1 故障 |
| P0236 | 传感器供电电源模块2 故障 |
| P0237 | 传感器供电电源模块3 故障 |
| P0238 | ECU内部12V供电电源1高 | 12V 传感器供电电源1 电压高于上限 |
| P0239 | ECU内部12V供电 | 12V 传感器供电电源1 电压低于下限 |
| P023A | ECU内部12V供电电源高 | 内部12V 传感器供电电源电压高于上限 |
| P023B | ECU内部12V供电 | 内部12V 传感器供电电源电压低于下限 |
| P023C | 停车计时器故障 | ECU内部时钟比较故障 |
| P023D | 红色停车灯故障 | 红色停车灯驱动电路开路 |
| P023E | 红色停车灯驱动电路过热 |
| P023F | 红色停车灯驱动电路短路到电源 |
| P0240 | 红色停车灯驱动电路短路到地 |
| P0241 | 启动继电器故障 | 启动机驱动电路开路 |
| P0242 | 启动机驱动芯片过热 |
| P0243 | 启动机驱动电路对电源正极短路 |
| P0244 | 启动机驱动电路对地短路 |
| P0245 | SVS灯故障 | SVS 灯驱动电路开路 |
| P0246 | SVS 灯驱动芯片过热 |
| P0247 | SVS灯驱动电路对电源正极短路 |
| P0248 | SVS 灯驱动电路对地短路 |
| P0249 | 软件重启开关故障 | 软件复位0 |
| P024A | 软件重启开关1故障 | 软件复位1 |
| P024B | 软件重启开关2故障 | 软件复位2 |
| P024C | 油门同步故障 | 油门踏板信号同步故障 |
| P024D | 用低怠速开关时油门可信性故障 | 油门踏板与怠速开关（用低怠速开关时候用）之间合理性故障 |
| P024E | 远程油门同步故障 | 远程油门同步故障 |
| P024F | T50开关故障 | T50信号故障 |
| P0250 | TAFS传感器故障 | HFM温度传感器信号占空比高于上限 |
| P0251 | HFM温度传感器信号占空比低于下限 |
| P0252 | HFM温度传感器信号频率高于上限 |
| P0253 | HFM温度传感器信号频率低于下限 |
| P0254 | CAN的进气温度传感器故障 | 来自CAN总线的进气温度传感器信号故障 |
| P0255 | 进气温度传感器故障 | 进气温度传感器电压信号超上限 |
| P0256 | 进气温度传感器电压信号低于下限 |
| P0257 | 进气温度传感器信号不可信 |
| P0258 | ECU温度传感器故障 | ECU内部温度传感器电压超上限 |
| P0259 | ECU内部温度传感器电压低于下限 |
| P025A | 节气门相关故障 | 节气门阀驱动电流限制 |
| P025B | 节气门阀无法到达全关位置 |
| P025C | 节气门阀无法到达全开位置 |
| P025D | 节气门阀工作行程超出允许值 |
| P025E | 低温下节气门阀闭环控制位置偏差过大 |
| P025F | 常温下节气门阀闭环控制位置偏差过大 |
| P0260 | 常温下节气门阀闭环控制位置偏差过大 |
| P0261 | 节气门阀卡在关闭位置 |
| P0262 | 节气门阀卡在开启位置 |
| P0263 | 节气门阀全关位置长时间（多次）偏移过大 |
| P0264 | 节气门阀全开位置长时间（多次）偏移过大 |
| P0265 | 节气门阀（PWM驱动）驱动电路开路 |
| P0266 | 节气门阀PWM驱动芯片过热 |
| P0267 | 节气门阀全开位置超出物理极限 |
| P0268 | 节气门阀全关位置超出物理极限 |
| P0269 | 节气门阀（PWM驱动）驱动电路短路到电源 |
| P026A | 节气门阀（PWM驱动）驱动电路短路到地 |
| P026B | 节气门阀全关位置短时间（当次）偏移过大 |
| P026C | 节气门阀全开位置短时间（当次）偏移过大 |
| P026D | 节气门阀位置传感器电压信号超上限 |
| P026E | 节气门阀位置传感器电压信号低于下限 |
| P026F | 节气门阀驱动电路电气连接松动 |
| P0270 | 进气温度传感器故障 | 进气温度传感器电压信号超上限 |
| P0271 | 进气温度传感器电压信号低于下限 |
| P0272 | 涡轮增压相关故障 | 增压器驱动电路开路 |
| P0273 | 增压器超速 |
| P0274 | 增压器驱动芯片过热 |
| P0275 | 增压器驱动电路短路到电源 |
| P0276 | 增压器驱动电路短路到低地 |
| P0277 | 下游排温相关故障 | 来自CAN的下游排温信号故障 |
| P0278 | SCR催化器下游温度传感器电压信号超上限 |
| P0279 | SCR催化器下游温度传感器电压信号低于下限 |
| P027A | 来自CAN的上游排温传感器故障 | 来自CAN的上游排温信号故障 |
| P027B | 上游排温传感器故障 | SCR催化器上游温度传感器电压信号超上线 |
| P027C | SCR催化器上游温度传感器电压信号低于下限 |
| P027D | 尿素液位低故障 | 尿素液位过低故障 |
| P027E | 尿素喷射阀电路超限 | 尿素喷射阀驱动电路电流超出最大限值故障 |
| P027F | 尿素喷射阀故障 | 尿素喷射阀驱动电路过热故障 |
| P0280 | 尿素喷射阀低端对电源短路 |
| P0281 | 尿素喷射阀高端对电源短路或开路 |
| P0282 | 尿素喷射阀低端对地短路或开路 |
| P0283 | 尿素喷射阀高端短路 |
| P0284 | 温度条件满足尿素压力管加热故障 | 尿素加热部件故障引起的SCR系统停机故障 |
| P0285 | 电加热BL管相关故障 | 回流管路（电加热BL管）加热器反馈信号不可信 |
| P0286 | 回流管路（电加热BL管）加热器开路到地 |
| P0287 | 回流管路（电加热BL管）加热器短路到地或开路 |
| P0288 | 回流管路（电加热BL管）加热器低端驱动电路开路到地 |
| P0289 | 回流管路（电加热BL管）加热器低端驱动电路过热 |
| P028A | 回流管路（电加热BL管）加热器低端驱动电路短路到电源 |
| P028B | 回流管路（电加热BL管）加热器低端驱动电路短路到地 |
| P028C | 电加热PL管相关故障 | 压力管路（电加热PL管）加热器反馈信号不可信 |
| P028D | 压力管路（电加热PL管）加热器开路到地 |
| P028E | 压力管路（电加热PL管）加热器短路到地或开路 |
| P028F | 压力管路（电加热PL管）加热器低端驱动电路开路到地 |
| P0290 | 压力管路（电加热PL管）加热器低端驱动电路过热 |
| P0291 | 压力管路（电加热PL管）加热器低端驱动电路短路到电源 |
| P0292 | 压力管路（电加热PL管）加热器低端驱动电路短路到地 |
| P0293 | 尿素加热主继电器故障 | 加热高端继电器（尿素加热主继电器）短路到电源 |
| P0294 | 加热高端继电器（尿素加热主继电器）开路 |
| P0295 | 加热高端继电器（尿素加热主继电器）过热 |
| P0296 | 加热高端继电器（尿素加热主继电器）短路到电源 |
| P0297 | 加热高端继电器（尿素加热主继电器）短路到地 |
| P0298 | 电加热SL管相关故障 | 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器反馈信号不可信 |
| P0299 | 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器开路到地 |
| P029A | 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器短路到地或开路 |
| P029B | 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器低端驱动电路开路到地 |
| P029C | 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器低端驱动电路过热 |
| P029D | 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器低端驱动电路短路到电源 |
| P029E | 尿素吸入管路（电加热SL管）加热器低端驱动电路短路到地 |
| P029F | 尿素泵加热相关故障 | 尿素供应模块（尿素泵）加热器反馈信号不可信 |
| P02A0 | 尿素供应模块（尿素泵）加热器开路到地 |
| P02A1 | 尿素供应模块（尿素泵）加热器短路到地或开路 |
| P02A2 | 尿素供应模块（尿素泵）加热器低端驱动电路开路到地 |
| P02A3 | 尿素供应模块（尿素泵）加热器低端驱动电路过热 |
| P02A4 | 尿素供应模块（尿素泵）加热器低端驱动电路短路到电源 |
| P02A5 | 尿素供应模块（尿素泵）加热器低端驱动电路短路到地 |
| P02A6 | 尿素箱加热相关故障 | 尿素箱加热阀驱动电路开路 |
| P02A7 | 尿素箱加热阀驱动电路过热 |
| P02A8 | 尿素箱加热阀驱动电路短路到电源 |
| P02A9 | 尿素箱加热阀驱动电路短路到地 |
| P02AA | 尿素泵电机相关故障 | 尿素泵电机转速偏差故障 |
| P02AB | 尿素泵电机转速偏差永久故障 |
| P02AC | 尿素泵未连接故障（尿素泵马达控制状态无法进入） |
| P02AD | 尿素泵控制电路（尿素泵电机）开路 |
| P02AE | 尿素泵控制电路（尿素泵电机）过热 |
| P02AF | 尿素泵控制电路（尿素泵电机）短路到电源 |
| P02B0 | 尿素泵控制电路（尿素泵电机）短路到地 |
| P02B1 | 尿素压力传感器故障 | 尿素压力传感器合理性故障,检测测量值过高 |
| P02B2 | 检测测量值过低(不喷射时检测尿素压力与大气压力的差值) |
| P02B3 | 来自CAN的尿素泵压力信号错误故障 |
| P02B4 | 尿素压力传感器电压信号超上限 |
| P02B5 | 尿素压力传感器电压信号低于下限 |
| P02B6 | 尿素回流阀故障 | 尿素转向阀（尿素回流阀）高端控制驱动电路开路 |
| P02B7 | 尿素转向阀（尿素回流阀）高端控制驱动电路过热 |
| P02B8 | 尿素转向阀（尿素回流阀）高端控制驱动电路对电源短路 |
| P02B9 | 尿素转向阀（尿素回流阀）高端控制驱动电路对地短路 |
| P02BA | 尿素转向阀（尿素回流阀）低端控制驱动电路开路 |
| P02BB | 尿素转向阀（尿素回流阀）低端控制驱动电路过热 |
| P02BC | 尿素转向阀（尿素回流阀）低端控制驱动电路对电源短路 |
| P02BD | 尿素转向阀（尿素回流阀）低端控制驱动电路对地短路 |
| P02BE | 来自CAN的尿素温度信号错误 | 来自CAN的尿素箱温度信号错误 |
| P02BF | 尿素箱温度传感器故障 | 尿素箱温度传感器输入电压信号超上限 |
| P02C0 | 尿素箱温度传感器输入电压信号低于下限 |
| P02C1 | 尿素箱温度可信性故障 | 尿素箱温度传感器信号不可信(检测测量值过高) |
| P02C2 | 尿素箱温度传感器信号不可信(检测测量值过低) |
| P02C3 | 来自CAN的车速故障 | 来自CAN总线的车速信号错误 |
| P02C4 | 车速传感器故障 | 车速大于最大允许值 |
| P02C5 | 无车速信号 |
| P02C6 | 车速不合理 |
| P02C7 | 车速传感器电压信号高于上限 |
| P02C8 | 车速传感器电压信号低于下限 |
| P02C9 | 车速传感器转速计 | 车速传感器信号脉冲宽度过长 |
| P02CA | 车速传感器信号脉冲宽度过小 |
| P02CB | 车速传感器信号平均周期过短 |
| P02CC | 琥珀灯故障 | 琥珀灯驱动电路开路 |
| P02CD | 琥珀灯驱动电路过热 |
| P02CE | 琥珀灯驱动电路短路到电源 |
| P02CF | 琥珀灯驱动电路短路到地 |
| P0054 | DM19报文相关故障 | DM19报文相关故障 |
| P0055 | DM19报文相关故障 |
| P0057 | DM19报文相关故障 |
| P0058 | DM19报文相关故障 |
| P0061 | SAE故障 | SAE故障 |
| P0213 | ECU温度可信性故障 | ECU温度可信性故障 |
| P02D0 | 刹车踏板 | 巡航释放刹车不可信 |
| P02D1 | 巡航释放刹车故障 |
| P02D2 | （单路）刹车不可信 |
| P0303 | AMB报文 | AMB报文格式不正确 |
| P0304 | AMB报文超时 |
| P0305 | DD报文 | DD报文格式不正确 |
| P0306 | DD报文超时 |
| P0307 | DispMtr1报文 | DispMtr1报文格式不正确 |
| P0308 | DispMtr1报文超时 |
| P02D3 | DM19Ds报文 | DM19Ds报文相关故障 |
| P02D4 | DM19Ds报文相关故障 |
| P02D5 | DM19Ds报文相关故障 |
| P02D6 | DM19Us报文 | DM19Us报文相关故障 |
| P02D7 | DM20Us报文相关故障 |
| P02D8 | DM21Us报文相关故障 |
| P02D9 | 电子刹车控制器故障 | EBC1报文格式不正确 |
| P02DA | ETC1报文 | ETC1报文格式不正确 |
| P02DB | ETC2报文 | ETC2报文格式不正确 |
| P0309 | GPS2 | GPS2报文格式不正确 |
| P030A | GPS2报文故障 |
| P030B | GPS2报文故障 |
| P030C | GPS2报文超时 |
| P02DC | LFC报文 | LFC报文超时 |
| P030D | PROSCR报文 | PROSCR1报文超时 |
| P030E | PROSCR2报文超时 |
| P02DD | RCBAM报文超时 | RCBAM报文超时 |
| P02DE | RCPAC报文超时 | RCPAC报文超时 |
| P02DF | CCVS报文 | CCVS报文格式不正确 |
| P02E0 | TCO1 | TCO1报文格式不正确 |
| P02E1 | TimeDate报文格式不正确 | TimeDate报文格式不正确 |
| P02E2 | TSC1相关报文 | TSC1AE报文格式不正确 |
| P02E3 | TSC1AR报文格式不正确 |
| P02E4 | TSC1DE报文格式不正确 |
| P02E5 | TSC1DR报文格式不正确 |
| P02E6 | TSC1PE报文格式不正确 |
| P02E7 | TSC1TE报文格式不正确 |
| P02E8 | TSC1TR报文格式不正确 |
| P02E9 | TSC1VE报文格式不正确 |
| P02EA | TSC1VR报文格式不正确 |
| P030F | 燃油液位 | 来自CAN的燃油液位信号错误 |
| P0310 | 燃油液位传感器电压超上限 |
| P0311 | 燃油液位传感器电压低于下限 |
| P02EB | 喷油器供电模块电路故障 | 喷油器供电模块电路短路到地故障（BNK0) |
| P02EC | 喷油器供电模块电路短路到地故障（BNK1) |
| P02F0 | 喷油器供电模块电路短路到地测试故障（BNK0) |
| P02F1 | 喷油器供电模块电路短路到地测试故障（BNK1) |
| P02ED | 倒拖工况故障 | 倒拖工况下喷油器冷却喷射加电时间超过允许值 |
| P02EE | 轨压控制泄压阀 | 泄压阀打开后轨压过大 |
| P02EF | 泄压阀打开后轨压过大 |
| P0312 | 泵压控制 | 尿素泵压控制状态转化过慢 |
| P0313 | 尿素泵压力 | 尿素泵压力超物理上限 |
| P0314 | 尿素泵压力低于物理下限 |
| P0323 | 低怠速零油量校正高 | 低怠速零油量校正高（0） |
| P0324 | 低怠速零油量校正高（1） |
| P0325 | 低怠速零油量校正高（2） |
| P0326 | 低怠速零油量校正高（3） |
| P0327 | 低怠速零油量校正高（4） |
| P0328 | 低怠速零油量校正高（5） |
| P0329 | 低怠速零油量校正低 | 低怠速零油量校正低（0） |
| P032A | 低怠速零油量校正低（1） |
| P032B | 低怠速零油量校正低（2） |
| P032C | 低怠速零油量校正低（3） |
| P032D | 低怠速零油量校正低（4） |
| P032E | 低怠速零油量校正低（5） |
| P0331 | EGR报文相关故障 | ComEDC2EGRAct报文超时故障（ECU发送给三菱EGR阀） |
| P0332 | EDC2EGRVLV报文超时故障（ECU发送给DELPHIEGR阀） |
| P0333 | EGRAct2EDC报文超时故障（三菱EGR阀发送给ECU） |
| P0334 | TOEGRVLV2EDC报文超时故障（DELPHIEGR阀发送给ECU） |
| P033D | EGR阀相关故障 | DELPHI的EGR阀故障actuation errors |
| P033E | DELPHI的EGR阀故障（DELPHI EGR阀理论和实际值之差大于） |
| P033F | 三菱的EGR阀故障（三菱EGR阀理论和实际位置之差大于一定值） |
| P0340 | DELPHI的EGR阀故障（DELPHI EGR阀理论和实际值之差小于） |
| P0341 | 三菱的EGR阀故障（三菱EGR阀理论和实际位置之差小于一定值） |
| P0342 | DELPHI的EGR阀故障（Temperature in excess of Fault ） |
| P0343 | 三菱的EGR阀故障(can communication error) |
| P0344 | DELPHI的EGR阀故障(No valid command source ） |
| P0345 | DELPHI的EGR阀故障(No valid CAN command） |
| P0346 | DELPHI的EGR阀故障(Motor Disabled by internal ） |
| P0347 | 三菱的EGR阀故障(eeprom failure) |
| P0348 | 三菱的EGR阀故障(feedback failure) |
| P02F2 | 电子EGR阀H桥驱动电路开路 |
| P02F3 | 电子EGR阀H桥驱动电流超过上限 |
| P02F4 | 电子EGR阀H桥驱动芯片过热 |
| P02F5 | 电子EGR阀H桥（A19）输出短路到电源 |
| P02F6 | 电子EGR阀H桥（A20）输出短路到电源 |
| P02F7 | 电子EGR阀H桥（A19）输出短路到地 |
| P02F8 | 电子EGR阀H桥（A20）输出短路到地 |
| P02F9 | 电子EGR阀H桥输出短路导致过载 |
| P02FA | 电子EGR阀H桥因电流过载导致的过热 |
| P02FB | 电子EGR阀H桥电压低于下限 |
| P0349 | DELPHI的EGR阀故障(Ignition Voltage Low) |
| P034A | 三菱的EGR阀故障(initialisation failure) |
| P034B | DELPHI的EGR阀故障(No SRA Response） |
| P034C | DELPHI的EGR阀故障(Motor shut down due to self ） |
| P034D | 三菱的EGR阀故障(motor terminal open) |
| P034E | DELPHI的EGR阀故障(Learned Stop Span Too Large) |
| P034F | 三菱的EGR阀故障(over current failure) |
| P0350 | 三菱的EGR阀故障(power supply high voltage) |
| P0351 | 三菱的EGR阀故障(power supply low voltage) |
| P0352 | 三菱的EGR阀故障(position sensor failure) |
| P0353 | DELPHI的EGR阀故障(Either the 100% stop has been found） |
| P0354 | 三菱的EGR阀故障(thermistor failure) |
| P0355 | DELPHI的EGR阀故障(undefined code) |
| P0356 | DELPHI的EGR阀故障(not detected during learn due） |
| P0357 | TAFS传感器故障 | TAFS传感器电压信号超上限 |
| P0358 | TAFS传感器电压信号低于下限 |
| P036C | 节气门相关故障 | 节气门相关故障(diagnostic feedback function) |
| P036D | 节气门相关故障(diagnostic feedback function) |
| P032F | VGT报文相关故障 | VGT发送给ECU报文ActvCode报文长度不正确 |
| P0330 | VGT发送给ECU报文ActvCode报文超时 |
| P0339 | VGT发送给ECU报文VGTStatus的报文长度不正确 |
| P033A | VGT发送给ECU报文VGTStatus超时 |
| P036B | ECU发送给VGT的报文VGTPosCmd超时 |
| P0335 | VGT相关故障 | VGT error(VGTStatus (Com_dVGTActRaw)Actuator State） |
| P0336 | VGT error(VGTStatus (Com_dVGTActPosRaw)Actuator Position) |
| P0337 | VGT error(VGTStatus（Com_ dVGTMotEffRaw）Motor Effort) |
| P0338 | VGTerror(VGRStatus(Com_stVGTOperCondRaw)ActuatorOperating) |
| P033B | VGT error(VGTStatus Frame（Com_dVGTTempRaw）Temperature) |
| P033C | VGT error(VGTStatus (Com_dVGTTrgtPosRaw)Actuator Target) |
| P0359 | VGT error （no command source） |
| P035A | VGT error （command source time out error） |
| P035B | VGT error （initialization fault） |
| P035C | VGT error （internal actuator fault） |
| P035D | VGT error （continous position error） |
| P035E | VGT error （obstruction fault） |
| P035F | VGT error （learn error） |
| P0360 | VGT error （learn span out of range error） |
| P0361 | VGT error （learn value error） |
| P0362 | VGT error （motor dffort limited） |
| P0363 | VGT error （park position error） |
| P0364 | VGT error （reference not found） |
| P0365 | VGT error （running test seguence） |
| P0366 | VGT error （temerature fault） |
| P0367 | VGT error （final temerature fault） |
| P0368 | VGT error （temperature warning） |
| P0369 | VGT error （supply voltage high） |
| P036A | VGT error （supply voltage low）
|
