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很多人总觉得改装音响很简单，就简单的把原车喇叭拆下接线换上新喇叭就行了，真的是这样么？音响器材要达到完整的音响系统只是半成品，今天我们来聊聊为什么说车上的音响系统并不是那么简单。 汽车室内声学是一个综合科学科，它不仅涉及到物理学中的声波传播问题，还涉及到汽车车身设计，乘座舱设计等另外还包括了生理声学，心理声学，音乐学等许多方面的问题。 汽车室内声学的基本概念 汽车室内声学主要研究聆听环境对声音的影响，主要包括：引起反射声；混响声与混响时间；声音在空间的分布，以及隔音降噪等。 声波和其他波动一样，具有反射等现象。在一个封闭室里，声源所发出来的声音要向四周传播，当然声波遇到障碍时，它的能量会被一部分吸收，另外一部分被反射并继续传播。所以我们在室内听到的声音一部分是由声源直接传播到听者的声音，称为直达声。另一部分是上述的一系列的反射声。 由于反射声的传播路径较直达声长，所以室内的反射声相对于直达生水来说是一系列的逐渐衰减的延迟声。 如图所示。 当然从听觉延时效应来看，人耳会那些早到的，一般都能判断出方向的较为稀疏的反射送称为“前期反射声”，那些迟到的差不多从各个方向以上相同概率来到的较密的反射声称为“混响声”。在室内声学工程中一般将延时不超过50ms的反射声计为前期的反射声。 明天继续讲混响和混响时间，感兴趣的朋友记得关注哦 |
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