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年轻人买车都追求个性，不仅要求动力高，颜值和外观还要好看，等到年龄大了以后这种购车也就发生了变化，一台成熟稳重又不失档次的车才是首选，40岁大叔提车记，30万左右的预算，想买奔驰E级肯定是不够的，其他雅阁、帕萨特又感觉档次不高，高不成低不就的情况下去选了这台二手车，大叔表示开这车更好做生意。 奔驰S级在D级车中属于绝对的标杆，新款车型加入迈巴赫品牌后比宝马7系、奥迪A8更加抢手，价格也是居高不下。在车型定位上，奔驰也不愿和宝马、奥迪“同流合污”，最低配的D级车——S320依旧搭载了六缸发动机，当然价格也不便宜。  新车买不起的情况下选二手车也很不错，这台08年的奔驰S350当时全款要130万左右，现在车龄已经有十年之久，不过车子外观保养得非常好，整车配置也不低，30万入手绝对不算吃亏，就是后期保养和油耗让人担忧，开起来的操作感肯定不是普通国产合资车能比的。 这一代的奔驰S级标配了氙气大灯，LED日间行车还没有开始普及，不过车头的立标已经足够彰显身份了。车尾设计要比新款低调很多，两个排气管还隐藏在后备箱下面，整体风格更加圆润。  车子内饰一直是奔驰的强项，皮层和实木混搭的中控台，中间有一块石英表，而这款方向盘貌似有点落后，看上去有点老爷车的样子了。 S350毕竟是台一百多万的豪华轿车，就算已经有了十年的车龄，它的配置依旧让人眼红，标配了胎压监测装置、夜视系统、电动后备箱、怀挡拨片，中控彩色显示屏也有蓝牙连接和GPS导航。  S级车轿车在座椅配置上确实够先进，全车都是真皮材质，主副驾驶电动调节，前后都有座椅记忆功能，前排标配加热，后排标配加热和通风，这种车一般都是坐在后面的才是车主吧？车门扶手虽然看上去很一般，豪华度没有新款那么突出，但红木装饰依旧显得很有档次。   车子后排座椅有独立的空调出风口，隐藏了一个充电器和点烟器，座椅虽然不是头等舱式设计，但中间也有一个扶手和遥控旋钮，豪华感依旧不差。 车顶有全景天窗，两边都有车载电视，这么一看确实要比奔驰C级和E级高档很多，老车依旧不掉档次。   车子前排的扶手有车载电话，这个功能放到现在来看真是鸡肋，不过在那个年轻也是身份象征。  这款搭载了3.5L排量的六缸发动机，最大马力272匹，最大扭矩350牛米，百公里加速仅需7.3秒，就算面对新款的宝马五系和7系也不怂，动力输出稳定，噪音也没有想象那么厉害，奔驰的造车技术确实让人佩服。  古话说四十不惑，这个年纪的人看事物已经非常清晰，想要换新车的情况下，三十万只能买帕萨特、雷克萨斯ES、本田雅阁这些，当然并不是说档次不高，和奔驰S级比起来总是差了几个阶级。 更重要的一点是，这台奔驰S350虽然油耗高、成本大，但30万绝对是便宜的，开个两年时间，到时候只要不出现事故，转手卖出去最多亏个一两万，十年车龄之后已经不会再跌很多价了。  |
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