最近成都南下铁路通道,又有了新的变化! 我们先把铁路说完,再来说地铁! 随着重庆到贵阳铁路开通运营,成都南下到临近几省城市的时间也大大缩短了! 成都——贵阳 目前每天有11趟动车/高铁,从成都出发,经成渝高铁到重庆,衔接新近开通的渝贵铁路到贵阳。全程用时在3.5小时至4.5小时之间。 走啦!去领略贵阳的风景! 红枫湖 花溪 火星梯田 成都——昆明 自渝贵铁路开通后,成都、重庆还首开了到昆明的动车组。目前两趟列车G2887、G2889,全程用时在6.5小时至7小时之间。 气候宜人的昆明现在最高的温度还有20℃左右,还不趁着放假去晒晒太阳。 石林 九乡溶洞 滇池 成都——桂林 桂林山水甲天下,独特的风光吸引着成都耍家们的心。 成都到桂林一共10趟动车,全都是当天出发,当天到达。全程用时在6小时50分至7.5小时之间。真的太美了!小编忍不住要说走就走了! 阳朔 漓江 象鼻山 成都——广州 目前,成都到广州有9趟动车组,全程用时在9.5小时至10.5小时之间。 到达广州以后,距离香港就很近了 2小时左右的距离,那都不是事儿 黄埔古港 长隆欢乐世界 珠江夜游 成都——长沙 1月25日,成都到长沙。新开了一趟高铁G2163次,全程用时在7小时20分左右。 风景秀丽、意义深远的橘子洲头等着你 橘子洲头 岳麓书院 湖南广电 成都——福州 成都到福州的G/D字列车目前有两趟。一趟普快,一趟动车。最快花费16小时多点到达。 成都——太原 成都到太原的G/D字列车目前共有3趟,全程用时在7.5小时至8小时6分之间。 成都——上海 成都到上海的G/D字列车目前有5趟,3趟动车,2趟高铁。最快只需11.5小时就能抵达。 成都——西安 成都到西安的G/D字列车目前共有12趟,最快只需3小时15分就能抵达西安。可能是大家对西安的热情太高了,尽管有这么多趟,但票仍然不是很多。 成都——杭州 成都到杭州的G/D字列车目前只有两趟,全程需要花费时间13.5小时至14.5小时。 成都——郑州 成都到郑州的G/D字列车目前有12趟,最快花费5小时13分就能抵达。 成都——万州 成都到万州的G/D字列车目前有6趟,最快花费3小时22分钟到达。 成都——南京 成都到南京的G/D字列车目前有10趟,其中8趟是动车,高铁只有2趟。最快花费约10小时到达。 成都——武汉 成都到武汉的G/D字列车目前有14趟,最快花费7小时48分钟到达。 成都——南昌 成都到南昌的G/D字列车目前只有两趟,最快花费12小时多点到达。 成都——北京 成都到北京的G/D字列车目前只有3趟,最快花费7小时47分钟到达。 成都——汉口 成都到汉口的G/D字列车目前有14趟,最快花费7小时48分钟到达。 成都——秦皇岛 成都到秦皇岛的G/D字列车目前只有1趟,全程需要花费11小时35分钟。 成都——南宁 成都到南宁的G/D字列车目前只有1趟,全程需要花费约10小时。 成都——天津 成都到天津的G/D字列车目前只有2趟,最快花费10小时4分钟到达。 成都——丰都 成都到丰都的G/D字列车目前有7趟,最快需花费约3小时到达。 成都到重庆就不用说了,G/D字列车69趟,最快1小时17分钟就能到达,想吃火锅不是说走就走! 重头戏来了!睁大你的双眼!不要错过精彩! 回顾2017成都轨道交通 2017年在建轨道线路12条,在建里程超400公里。 4号线二期、10号线一期、7号线开通。实现运营6条线路,运营里程达到179公里,“井十环”运营网络正式开启。 2018年轨道交通目标 开通运营里程达到240公里。 今年计划建成1号线三期,力争建成3号线二三期、有轨电车蓉2号线首开段,轨道交通开通运营里程达到240公里。 “三铁融合” 是对成都市城市轨道线网规划进行优化。以成都市城市总体规划为统领,以铁路枢纽总图和大铁公交化运营改造方案为出发点。 最大的意义在于开行国铁市域公交化列车,提供公交化运营服务,优化运力资源配置,实现方便居民出行、轨道交通资源共享、三铁互利共赢的交通发展目标。 11条地铁线路最新进展 地铁1号线三期 目前,1号线三期工程全线轨行区及车站已全部交付运营,正在进行空载试运行。(截至2018年1月26日)预计今年3月份开通。 3号线二三期 目前,3号线二三期工程全线车站主体全部封顶,箱梁架设完成25.9%,盾构区间洞通,正线铺轨完成68%,站后工程正在进行机电安装及装修施工。(截至2018年1月19日)预计今年年底开通。 5号线一二期 目前,5号线一二期工程全线共35个车站主体封顶,盾构掘进82.7%,正线铺轨完成6.7%,箱梁架设完成54.8%。,部分车站站后工程已进场。(截至2018年1月26日) 6号线一二期 目前,6号线一、二期工程全线共18个车站主体封顶,10个车站进行主体结构施工,盾构掘进18.4%。(截至2018年1月26日) 8号线一期 目前,8号线一期工程全线共3个车站主体封顶,11个车站进行主体结构施工,盾构掘进7.4%。(截至2018年1月26日) 10号线二期 目前,10号线二期工程全线共2个车站主体封顶,8个车站进行主体结构施工,盾构掘进34.2%。(截至2018年1月26日) 6号线三期 目前,6号线三期工程全线共3个车站主体封顶,9个车站进行主体结构施工,盾构掘进4.6%。(截至2018年1月26日) 18号线一二期 目前,龙泉山隧道正线开挖53.18%。一期工程3个车站(共7个)主体封顶,4个车站进行主体结构施工;累计掘进40.01%。二期工程车站全部进行主体结构施工,4个高架区间进行桩基及下部结构施工;累计掘进25.68%。(数据截至2018年1月18日) 19号线一期 目前,7个地下站中4个进行基坑开挖,3个进行主体结构施工;2个高架站桩基、承台已完成,站厅主体开始结构施工;5台(共20台)盾构下井,1台始发,累计掘进0.03%。(数据截至2018年1月18日) 9号线一期 目前,共有8个车站进行土方开挖,其中5个进行主体结构施工;7台盾构下井始发,累计掘进4.7%;元华停车场出入段线结构已全部封顶,正进行其他区域的地基换填和桩基施工;武青车辆段(半地下车辆段)已进入局部基坑开挖阶段。(数据截至2018年1月18日) 有轨电车蓉2号线 目前,起于天润路合信路站,终于郫温路晨光站,全长13.7km的首开段已长轨通,车站装修及后续供电、信号和通信等正在施工,站后工程开展系统调试和工程收尾;其余区段正进行市政管线迁改施工,全线铺轨完成46%。郫温定修段主体结构已完成,正进行内部装修施工;红光和西客站停车场正进行主体结构施工。(数据截至2018年1月18日) 相信明天会更好! 成都雄起! |
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