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文：吴中元 摄影：丛军 看着这三个小家伙，我不禁想起自己买车的时候，那时神车的对手还很有限，于是也就顺水推舟了。现在可不一样，在实用之外，无论是酷爱操控，还是追随设计感，即使你有着非传统中国式的两厢喜好，丰富的选择也能让你挑花了眼。 快速上位：标致308S 说实话，我一直对于法系车好感不多，只因为在法国人设计的车上有太多让我看不懂用不惯的个性元素，而在车辆的机械表现方面又显得平淡无奇。但这次试驾的标致308S 倒是一下给了我不小的惊喜，车辆的整体水准真的让人有焕然一新的感觉。 首先聊聊动力吧，这款标致308S 是此次三款车型中唯一使用三缸发动机的车型，经济和高效表现自不必多说，难得的是它同时提供了非常出色的驾驶感受。说到三缸发动机，很多消费者首先可能就会质疑其平顺性。从机械结构平衡的角度来看，三缸发动机相比四缸发动机确实不具优势，甚至需要额外的一个平衡轴。但仅从实际表现来看，标致的这款1.2THP 发动机的综合表现已经非常棒了，动力的爆发柔和而顺畅，在实际驾驶中不给人压力，却也动力充足。而从车内感受考量，无论是噪声还是振动，也都控制得非常好，车内舒适性依旧有不错的水准。新一代的动力系统真是帮助PSA 集团彻底翻身了。 而无论是车辆的外形设计，还是内部科技配备，标致308S 也都可圈可点。我想如果用大气流畅来形容标致308S 的外观，应该是不算过分的，尽管这是一款尺寸并不那么大的两厢车。而只要选择“劲驰版”以上的车型，车内无论是9.7英寸的触控屏，还是面积增至1.44㎡的全景玻璃车顶，都足以让人轻易享受到那种在一般车型上感受不到的满足感。 正当我陶醉于这一项项升级的时候，法式的“浪漫”设计还是没有放过我。莫名的音乐提示音响了五秒钟，我才发现是在提示副驾座位安全带未系。同样的纠结也发生在转向灯开启的时候，对于一个处女座来说，这不按套路出牌的逗比转向灯提示音简直令我抓狂。没办法，法国人就是这样，总在各种地方想尽办法彰显他们的个性…… 全面贴心：起亚K3S 与标致308S 给人一种惊艳感觉不同的是，起亚K3S 给人带来的是一种润物细无声的温馨和全面贴心的照顾。从进入起亚K3S 开始，甚至车辆还未发动，就已经被它超全的配置震撼到了。无钥匙进入和一键启动功能对于起亚K3S 来说，只能算小儿科的级别。多功能方向盘上齐全的控制按钮，恐怕再高两个级别的车型也不过如此了，电话控制、音响娱乐系统控制、车辆定速巡航控制，在这里已经通通被搞定了。再往中控台看去，起亚K3S 竟然还配备了驾驶席的座椅加热通风功能？这可真是试驾入门A 级车想都没想过的礼遇啊，对于炎热的夏季来说，座椅通风可太贴心了。而更高配置的车型，甚至还带有方向盘加热功能，简直是无法更细心。 而在设计方面，近几年起亚也是做得相当不错的。家族化造型的镀铬前中网在起亚K3S 这款小尺寸的车型上有所收敛，因此并不给人太多的霸气冲击感，但依然很好地兼顾了家族化设计的传承。而大尺寸轮圈的设计在起亚K3S 上则同样得到了很好的发挥，17 英寸的轮圈足以给这款小车的拥有者一步到位的满足感。 由于起亚K3S 只有自然吸气发动机可供选择，1.6L 发动机相比另外两款涡轮增压发动机，就显得动力平平了，特别是156N·m 的最大扭矩还是和对手有一些差距的。如果你对于操控性有过高的需求，在起亚K3S 上恐怕要有点小失望。但若更看重舒适性和实用性，它则是非常好的伴侣。 驾乘平衡：斯柯达昕动 作为此次三款车型中，拥有很强动力系统的车型，斯柯达昕动确实不辱使命。在这方面，你不得不佩服大众集团的家大业大，拥有庞大的车型可以支撑先进动力系统的开发成本。大众集团的1.4TSI 发动机早已应用多年，但即使现在来看，性能表现依旧领先。特别是搭配上7 挡DSG 变速器以后，动力到车轮的传递相当直接而迅速。尽管这款变速器也曾出过一些问题，但就驾驶品质来看，仍然绝对称得起上乘。车辆行驶在不同的速度下，这套动力系统都能将驾驶者的操控欲望及时反馈出来，丝毫不拖沓，丝毫不怠慢。我想对于这个级别车型的操控性来说，能做到这样就真的不错了。 而在动力系统努力满足驾驶者的同时，车辆的悬架系统、座椅等也在尽力满足乘客们的需求，斯柯达昕动就这样实现了驾乘的完美平衡。昕动作为一款两厢车，其实后尾并不算太小，这是由斯柯达经典的掀背造型决定的。而这样的造型除了拓展了空间外，也给车辆提供了很好的前后配重。而这种前后平衡的配重和不轻飘的尾部，对于车辆行驶中舒适度的提升也起到了积极作用。另外昕动座椅的舒适度也是三款车中比较好的，包裹性和柔软度恰到好处，也帮助驾乘感的同步提升。
内饰水准下降是近年来大众集团车型在越来越严格的成本控制下的负面影响，斯柯达昕动也不幸中招。尽管设计还是简洁精炼的德式风格，但内饰材质有些禁不住细细推敲。好在斯柯达昕动的价格也确实让我们感受到了实惠，正所谓鱼和熊掌不可兼得吧。 合适的车身尺寸和多变的空间实用性，这是两厢车型的传统优势，而再加入更好的操控和更多的设计感，你是否准备挑选一辆呢？
起亚K3S 1.6L PREMIUM AT 售价：14.38万元 发动机：L4，排量1591mL 最大功率：95kW(6300r/min) 最大扭矩：156N·m(4850r/min) 变速器形式：6AT 整备质量：1 260kg 长、宽、高：4600mm、1780mm、1445mm 轴距：2700mm 油箱容积：50Ｌ 综合油耗：6.7L/100km 斯柯达昕动 1.4T 致享版 售价：13.69万元 发动机：L4涡轮增压发动机，排量1395mL 最大功率：96kW(5000r/min) 最大扭矩：225N·m(1400~3500r/min) 变速器形式：7DSG 整备质量：1 200kg 长、宽、高：4304mm、1706mm、1475mm 轴距：2603mm 行李厢容积：372~1255L 油箱容积：55Ｌ 0~100km/h加速时间：9.1s 最高车速：200km/h 综合油耗：5.6L/100km 标致308S 1.2T 自动 劲驰版 售价：14.47万元 发动机：L3涡轮增压发动机，排量1199mL 最大功率：100kW(5500r/min) 最大扭矩：230N·m(1750~3500r/min) 变速器形式：6AT 整备质量：1305kg 长、宽、高：4255mm、1820mm、1480mm 轴距：2620mm 行李厢容积：371L 最高车速：195km/h 综合油耗：5.2L/100km |
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