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原标题：年轻铁路通信工：最接近天空的铁路人 春运来临，当太阳还未完全从东北的黑土地上空升起，一名“90后”年轻铁路通信工已经身穿安全服、头戴安全帽，爬到高达45米的铁塔顶端，站在近-40℃的高空中检修通信设备。在他的下方，一列动车组列车迎着寒风急速驰过。
魏巍在塔顶检修通信设备。
魏巍向塔顶攀爬。
魏巍在塔顶作业。 2月1日8时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司哈尔滨通信段哈北作业一工队8名职工早早就来到了班组，等待27岁的工长魏巍布置今天的检修任务。对于他们来说，这是每天必须要做的事。 “今天我们要检测哈齐16号基站铁塔。”工长魏巍开篇就说明当天的检修任务。据魏巍介绍，按照规定是每个月对工区管内10座基站铁塔做一次全面的巡检，但是现在处于春运关键时期，为保证高寒高铁列车运行安全，他们这群年轻的小伙子决定将检修频次从每月1次变为每月3次，也就是说他们几乎每天都要用半个小时登上一座45米高的铁塔，在极寒低温下作业近40分钟。面对这个苦差事，作为这群年轻人里的“大哥”，魏巍当仁不让地冲在了最前面。 魏巍清楚记得，第一次在塔下抬头仰望45米长梯时，有一种眩晕感。他已经记不清楚当年为了爬到塔顶，自己上上下下练习了多少次。 “夏天爬塔检修还好说，寒冬腊月爬起来就要费劲了。”魏巍说，铁梯扶手被将近-40℃的低温侵染，一层层的梯格间覆盖着冰霜，再厚的手套也不足以抵住刺骨寒气侵袭。因为爬塔极其消耗体力，爬高不到10米就会出一身汗。汗水浸湿手套，用手使劲一握，就粘到了铁梯上面，爬一层，拽一下。等到了最高处，因为风大，眼睛都睁不开，风从脸上刮过去，像刀子割似的疼。 与魏巍一起参加工作、有着4年登高工龄的通信工崔兆鹏是这次作业的防护员，他的职责是给魏巍作业及人身安全保驾护航。曾经也是一名登塔主力的他体型逐年变胖，而登塔要背安全绳、腰系工具包等必需品，加上塔上作业平台只有不到1平方米的空间，所以他改变角色，继续为巡检贡献力量。 通信工王浩参加工作刚满1年，他最大的愿望就是爬到塔顶，俯瞰高铁列车从脚下疾驰而过的风景。虽然他还不具备登高资质，但他坚信经过努力，自己终有一天会像工长魏巍一样，成为最接近天空的铁路人。 “防护员有没有？请求休息。”这句话魏巍登塔过程中至少要说2次以上。崔兆鹏介绍说，45米长的柏油马路相信大家用不到1分钟的时间就能走完，但是背负近5公斤的工具、爬到45米高的塔尖却十分消耗体力。一步、两步、三步，距离地面越来越远，离天空越来越近，体力消耗也越来越大，魏巍不得不挂好安全绳，在与防护员联系确认后原地休息，恢复体力。 信号收发器维护是保证铁路畅通的一项重要工作。崔兆鹏介绍说，45米高的塔尖上装有信号收发器，其作用就像我们常用的无线路由器天线一样。如果路由器天线坏了，电脑手机就无法连上网，而一旦铁塔上的收发器出现问题，列车通信收发质量就会受到直接影响，会导致列车降速甚至停车，引起一系列连锁反应。 为了保证列车与铁塔间传输质量良好，铁塔和收发器周围不能有任何杂物，否则将影响地面与列车间的通信质量，导致调度信号无法收发。因此，魏巍和他的小伙伴们时刻提醒自己，这个岗位责任重大，容不得半点儿马虎。 正是因为身担这份责任，王浩虽然参加工作只有1年的时间，却已记不清楚跟着魏巍将管内10座铁塔跑了多少遍，也记不清楚在塔下用绳索给魏巍递送了多少次需要更换的通信设备。这一次，听见对讲机里传来“检修作业完毕，没有发现数据异常”的声音，他长舒了一口气。 “正常检修作业大约需要半小时，如发现数据异常要更换设备，将更加耗费时间。”王浩说，为了防止塔顶作业人员安全帽脱落砸伤塔下防护人员，登高作业时不能在安全帽里加戴棉帽，而且戴着手套作业极其不便，因此用仪表测试数据的时候，作业人员的眼、耳、口、鼻、手都要暴露在-40℃的低温下，每次作业结束后都要缓很长时间。常年登塔作业的魏巍，脸和手与常人相比都略显粗糙。 “不只是要干，还要干得好。”魏巍个子不高，但一看就是个东北汉子，性格豪爽却不乏细心，在他的眼中，透露出超乎常人的坚毅。他常对身边职工说：“我们不能等故障发生了再去处理，我们一定要将问题消灭在萌芽之前。”正值春运高峰，亿万旅客奔波在回家的路上，而这群最接近天空的年轻“90后”铁路通信人，正冒着严寒，用远超常人的毅力，捍卫着高铁通信设备安全，为铁路畅通贡献力量。 本文图片由刘翰霖摄 |
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