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RWB 改装厂 改装保时捷跑车的著名改装厂很多，当一部又一部改装过的老款保时捷跑车从一个小作坊里诞生，并且让全世界的车迷为之疯狂。我们不得不惊叹，是谁赋予了这些老爷级的保时捷跑车第二次生命，而它就是现在大红大紫的RWB。 一个人，一双黝黑、充满油迹与伤痕的手，坚持了近20年，一辆辆风冷时期的Porsche 911（930,946,993款），盘活了一种改装风格，它叫RWB，其灵魂造就者-中井啟（Nakai San）。 RWB是德语Rauh-Welt Begriff的缩写，意思是Rough World Concept。中井啟最初是属于Rough World Concept漂移车队，后来随着竞技赛事的巅峰渐逝，中井转而投身民用改装领域。后来成为专门改装老款Porsche的公司，为930、964 及 993设计、开发并安装基于街道和赛道的宽体套件，并完成了底盘升级、调教。 中井是一个不善言谈的人，不会英语，为人非常低调，但又没有像传统日本人那样讲究礼数。蓬松的头发、嘴叼着烟，没有很正式的工作服，甚至脚上的鞋已经漏了个洞。一切随着性子，无拘无束的做事风格，或许就是RWB的性格。而且中井先生打造的暴力机器具有自己的鲜明特点，从夸张的宽体包围，巨大宽边的轮毂以及大胆的配色，无一不让爱车人士们为之疯狂。并且每一台RWB保时捷跑车都是独一无二的，外观设计不会重样。 十多年间中井就住在他的店里，每天除了睡觉就是工作，这种几乎变态的专注，这种耐住性子积聚的力量，最终在09年的Tokyo Auto Salon上集中爆发，中井展出了他的Stella Artois（RWB 930），从此这个改装风格变得大红大紫，风靡全球。 “我从来没计算过我改装过多少车……”面对媒体的采访，中井总是这样回答的。评车的人永远不会比拥有人更了解车，了解一辆你爱的车的过程是丑陋的，911在名车的光环下会有些不为人知的缺点，而这些问题更永远不会出现在车评人的赞歌中。在算不清的改车时间里，有些知识是书本上能得到的，有些来自经验教育，有的是自己推理研究出来，但是这些都是实打实的经验知识，这就叫经验的价值。
每一辆RWB又是独一无二的，每辆P保时捷 911改动之前，中井都会坐一会车主开的车，然后与车主进行沟通，了解他们的性格。“每一台车都有着自己的灵魂，一半是与生俱来的，而另一半则是它的主人所赋予它的。”中井这样说过。我们的心灵始终是孤独的，因为不会有任何一个人，百分之百的与你心灵同步。但人不能孤独的活着，之所以有作品，是为了沟通。 透过作品去告诉人家心里的想法，眼中看世界的样子，所在意的、珍惜的，所以，作品就是自己想法。
“所以我改的保时捷都是用我的手做出来的。”每次看着照片上的Fishbone，我都会想起这句话。所有精工制作的对象，最珍贵，不能替代的就只有一个字：人。人有情怀，有信念，有态度。或许，每一辆RWB的改装费用都不便宜，也正因为并不以性价比取胜，收工打造的RWB更重视感性诉求，车主可以近距离观察甚至参与整个制作过程，这是一种充满归属感的使用体验。
中井从不介意闪光等出现在他的工作中，他还是一如既往、面无表情专注地工作。世界再吵杂，匠人的内心绝对必须是安静安定的。一辈子，总是还得让一些善意执念推着往前，专注做点东西，至少对得起光阴岁月，其他的就留给时间去说吧。
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