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Kaiten (回天号)，是早期日本海军少有的来自普鲁士的蒸汽轮船。回天号是一种蒸汽动力的桨片护卫舰，排水量1,920吨，长度75.66米，宽16.5米，300千瓦的动力，航速达到11.6节，在那个时代属于很快了。可以搭载153名乘员，有10门68磅火炮。 旧日本军舰 回天号 回天号原名但泽号（SMS Danzig），她是普鲁士海军的第一艘蒸汽动力军舰。由英国工程师约翰·斯科特·拉塞尔（John Scott Russell）设计，起初计划在英国制造，但是普鲁士王子阿德尔伯特（Adalbert）决定在但泽港建造。1850年该船的设计定型，1853年开始服役普鲁士海军。1856年，但泽号作为旗舰，应拿破仑三世的邀请，和其他几艘纯帆船一起出访法国。随后，作为普鲁士‘炮舰外交’的工具，但泽号参与了针对瑞芬海盗（Riffian）惩罚性攻击，但是攻击并未成功。 很快，由于船体腐蚀和技术落后（当时螺旋推进的轮船已经开始风行），但泽号很快就退役了，那是在服役后的第9年的1862年9月1日。普鲁士虽然尝试将木质船体换成铁质以避免快速腐烂，但是最终失败了。随后她被以5,6000元（Thaler，当时欧洲使用的一种货币）卖给了英国的一家公司。 1864年改名为鹰号的但泽号使往了英国，但是急需轮船的德川幕府又从英国公司那里购买了该船改名为回天号。回天号一直效忠于幕府，但是随着幕府在内战中的失败，她被迫转移并加入了蝦夷共和国（Republic of Ezo，短暂的共和制国家，建立在北海道地区）海军，但是最终为了避免被敌军俘虏，回天号未能回天，而是被水手自行烧毁。 在明治时代，曾任蝦夷共和国海军大臣的Arai Ikunosuke描写了回天号来龙去脉。 |
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