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随着大桥工程不断兴建和自动化技术的发展， 中国桥梁施工取得巨大进步。 构件预制、施工自动化，装备大型化， 安装和测试自动化水平不断提升， 这些都大大提高了大桥建设质量。 《走遍中国》五集系列片《跨越》 第二集《飞架南北》讲述了 五峰山大桥 虎门二桥 平塘大桥 的建设施工故事 展现中国桥梁施工如何从 依靠千军万马的人海战术 发展到“人少力量大”的自动化施工 如何用“搭积木”的方法实现 大桥建设的工厂化和标准化！ 点击观看精彩视频！👇 虎门二桥 虎门二桥是连通粤港澳大湾区的交通要道，它的建成将极大改善广州南部跨越珠江的交通难题。将近13公里的总长度，全线包含两座超千米的跨江悬索桥。 在普通人看来，这是一项极其复杂的工程，但是工程师们更愿意把他们做的工作叫做“搭积木”。 把建桥比作搭积木，就是把桥面分成许多个像积木一样的节段梁，预先在工厂里把它们制作好，然后运到桥下提升到桥墩，一个个串起来。 要实现这种现代化的建桥工艺，一个超级巨大的节段梁工厂是关键。3500多榀节段梁，平均每一榀重量在140吨以上，他们都是按照统一的标准和程序制造的，而且每一榀梁都有一个可以扫描的身份证！ 除此之外，它们还需要通过自动喷淋等工序养护14天。通过养护的节段梁，摸起来就像少女的皮肤一样光滑！ 五峰山大桥 江苏省镇江市，一座跨越长江的特大桥正在施工，作为连云港至镇江高速铁路的关键节点工程，在不远的将来，这座大桥将成为连接江苏南北，对接京沪高铁的超级过江通道。将来在五峰山大桥上相当于要托起32个车道同时运行的重量，它的荷载量远远超出世界上所有同类桥梁。 与此同时，一个世界级的难题也出现在中国工程师面前，巨大的荷载量需要一种深埋在底下的庞然大物来挑起这一重担，它就是沉井！五峰山沉井它有50多米高，相当于18层楼，面积比足球场还要大，可以说是名副其实的世界第一井。 沉井是一座悬索桥最为关键的部位，要保证建成后大桥的稳定状态和行车安全，承担大桥重量的主索缆，依靠桥两端的巨大锚锭来传导拉力。 而锚锭深埋在土层中的部分，需要有足够大的体量，这个巨大的立方体就叫做沉井。 平塘特大桥 这是中国西部山区一道特殊的风景，只有距离它足够近，才能感受到它的惊险，在云贵高原海拔710米的山顶，155米高的桥塔直插云霄。 然而现在的高度离它将要到达的顶点还不到一半，每一个月，桥塔都要以平均20米的高度向上生长。在未来的一年中，他将会以328米的高度，成为世界上最高的混凝土桥塔。 随着桥塔的逐步增高，大量的钢筋和施工材料，需要运送到更高的作业平台。1250动臂吊机，目前中国最先进的高空吊机之一，为平塘特大桥的高空施工量身定制，它将在这里完成世界最高桥塔的材料吊装！ 连空调都得绑安全带！想知道在一百五十多米高的塔吊机操作是什么样的体验吗？ 点开完整视频，即可知道↑ 来源：央视 |
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