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随着科学技术的进步，高铁、动车等新一代出行工具应运而生，传统的绿皮火车在一二线城市少有身影。因为稀少，绿皮火车成为都市人记忆和怀念的一种符号。 但是，在我国西南地区川滇交界部的四川攀枝花与云南昆明之间，却一直运行着一列上个世纪的慢车——6162次“绿皮车”。 这一趟列车的存在极大的方便了沿途的老百姓出行，由于这一地区地处高原也因独有的地理条件限制，铁路沿线很多乡镇无法直通公路，这趟列车的运行解决了当地老百姓出行难、物流难的实际困难。 这趟车专为沿途村民运送生产生活物资和农产品提供运输服务。总票价只需要39.5元，最低票价达到2元。 这两节由客车改造的特殊车厢，被老乡亲切地称为“大棚车”。 村民们挑着菜，乘火车从自家去往别处卖。小小的车厢里，也成了一个菜市场，蔬菜、肉类、水果，应有尽有。需要的村民，可以互通有无。 这或许是全中国最慢的火车，全程351公里，上午7点从昆明发车，下午近3点才能到达攀枝花，不少站台都是老乡们上车再买票。 乘坐这样的旅客列车简直就犹如通过时光隧道返回到上个世纪。 |
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