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作者：老老王 让中华真正拥有五千年文明史的良渚古城（再续） 老老王
大约5000年前的某天，一群肌肤黝黑、面容坚毅的良渚先民，扛着大包小包的行李，走出了良渚古城的王宫，来到王宫西南方100米处的御用码头上。 良渚巫王 他们是根据宫里那位“巫王”的命令，前来这处码头的。那手握权杖、头插羽毛、身上挂满玉器的“巫王”，在古良渚人的社会里有着无上的权威。 在“巫王”的命令之下，这些良渚先民即将登船启航，踏上一段遥远的旅程。 良渚先民的简陋小码头 对于良渚先民来说，舟船一向都是他们最主要的交通工具，甚至是唯一的代步方式。 毕竟，良渚古国的疆土内到处河湖纵横、港汊交错，良渚先民又没有大规模修筑道路的习惯，出门旅行和运输物资完全依靠水上交通网。那些有钱有地位的人出门划独木舟，大约相当于今天的私家车；没钱没地位的只好挤竹筏，大约相当于今天的公交车。 良渚先民的造船厂 不过，虽然良渚先民从出生就习惯了坐船，但这一次的启航之后，他们接下来的航程却远比以往更加漫长——因为，他们这一次将要驾船出海，去遥远的海外建立殖民地。 当然，那时候的上古东方世界，还远远没有近代欧洲列强那种剥削和控制殖民地的手段，所谓的殖民地，不过是移民过去“开枝散叶”而已。除了获得一些政治上的影响力之外，发动殖民的母邦并不能得到多少经济利益，总体而言更加类似于古希腊城邦的殖民地概念。 那么，良渚先民为什么要离开故乡，前往海外呢？ 原因很简单，国内的土地不够用，大家就快要没饭吃了。 ——在数千年之后，良渚古国统治的江南水乡，乃是土地平坦肥沃、自然条件优越、人民生活富庶的“鱼米之乡”。但在良渚文明的时代，中华大地的气候远比现在更加温暖湿润，中原之地尚且在跑着犀牛和大象，长江三角洲的环境更是和现代的越南或泰国差不多。 虽然在这片湿热多水的土地上，良渚先民凭着简陋的石器和骨器，建立起了很先进的史前农业文明，创造出了宗教、文字和国家，几乎发展到了石器文明的极致。 新石器时代的农业生产还很落后，粮食产量低，且不稳定。 但与此同时，良渚古国的人口总量，也随着食物产量的上升而迅速增长，并且增速非常之快。而人口的大量增长必然会导致资源的紧缺，资源的紧缺必然促使人们去开辟更多的土地。偏偏在石器时代的条件下，很多复杂地形和过于茂密的森林，都是无法开辟为农田、只能抛荒的，所以良渚古国的土地利用率其实很低，环境人口容量也远比未来小得多。 现代生活着一亿多人口的长江三角洲，在当时住上一百万人，就已经显得拥挤不堪了。 雪上加霜的是，当时良渚先民种植的粮食作物，唯有水稻一种而已，所以抗风险能力相对较差。一旦良渚古国的水稻出现了什么病虫害，或者恰好在关键的生长期和收获期遇到严重的自然灾害，导致稻米收获量暴跌的话，那么之前在丰收时期快速增长的人口，就会立刻受到饥馑的威胁——具体可以参考十九世纪中叶因为土豆绝收而引发的爱尔兰大饥荒。 在这种情况下，渴求更多土地资源的良渚先民，便有了向外殖民扩张的内在驱动力。 然而，对外殖民扩张并不容易，在长江三角洲的北方和西方，都有同样已经进入农业时代的强大部落联盟盘踞，良渚先民跟他们几番交手，最多也只赢得了名义上臣服而已。 南方的土著相对来说更加弱小和落后，容易征服，但地形却是一个大难题——从宁绍平原往南，就是连绵不断的山脉——括苍山、雁荡山、洞宫山、仙霞岭、武夷山……闽浙的很多荒山，直到明朝都还是人迹罕至的无人区，在良渚先民的时代，更是几乎没法通行。 于是，良渚先民很自然地转而走起了海路，凭借先进的舟楫技术，扬帆南下，在浙南、闽北、粤东，甚至台湾建立了一系列殖民地，用于安置江南本土的过剩人口，同时传播长江三角洲的先进文化和生产方式，让广阔的我国东南沿海地区，相继进入了“稻作时代”。在闽粤和台湾的古文化遗址，都出土过一些良渚式黑陶，以及很多“有段石锛”这种起源于长江三角洲的生产工具，这长期以来一直是“中国东南区新石器文化的主要特征”之一。 至此，随着良渚先民和更早的河姆渡先民们陆续航海南下，未来长期统治着南中国，甚至同样也是现代越南人始祖的“百越”族群，就此在互相融合之中，逐渐成型——由此可见，中华民族从来就不是什么单纯的大陆文明，而是从一开始就带着海洋文明的因素。 然而，对于良渚先民们气势恢宏的史前大航海来说，这还仅仅只是一个起点而已。 ——在我国曾经有一段时间，非常流行“殷商后裔东渡美洲”的说法。围绕着这个题材，还有过一部名为《殷商舰队玛雅征服史》的幻想小说。 当然，根据目前的考古发现，古代美洲的各个印第安人文明，似乎跟华夏文明并没有多少可以确认的联系。而所谓“殷商后裔在被周朝击败之后东渡美洲”的说法，多半也只是后人的臆想罢了。 但是，早在殷商诞生之前的上千年，我国东南沿海百越先民横渡太平洋、远征印度洋的壮举，却已经得到了考古证实。他们在这场史前大航海运动之中最远抵达的终点，实际上距离美洲大陆也就只剩下了一步之遥——那就是史前人类最伟大的大航海，南岛人大迁徙！ 所谓的南岛人大迁徙，乃是史前人类海洋探索中最为惊天动地的一大壮举。 从大约公元前3000年开始，也就是良渚文明的崛起时期，来自我国闽浙地区的百越先民，首先渡海来到了台湾岛，随后又用了一千年时间，在公元前2000年左右抵达了菲律宾和印度尼西亚。在这里，先民们的进军方向一分为二，一支转而向西，横渡印度洋，在公元300年左右抵达马达加斯加岛。
上图为马达加斯加的总统，下图为马达加斯加的驻华大使，这容貌怎么看都不像是非洲黑人，而更像是东亚人或东南亚人的面容吧？
另一支经过新几内亚岛（伊里安岛）继续向东，一路占据了中太平洋和南太平洋上的无数岛屿，于公元700年左右抵达法属波利尼西亚群岛的度假圣地塔希提，随后又在公元900年左右抵达了这次大航海运动的最东端尽头：复活节岛！
矗立着巨大石像的复活节岛，南岛人向东迁徙的终点站
为了建造这些巨型石像，复活节岛的土著耗尽了岛上的资源，尤其是砍光了岛上的树木，造成了典型的生态灾难和社会崩溃，十分之九的人口因为没有木材可以造船出海捕鱼，而在接下来的黑暗岁月里活活饿死。 这个岛距离美洲大陆其实已经很近了，在现代，复活节岛就归智利政府管辖。 最后，在公元1200年左右，第一支移民船队抵达当时还渺无人烟的新西兰岛，登陆殖民并成为了日后的毛利人，从而为这场持续4000年的航海殖民旅程画上了句号。 乍一看之下，这样的壮阔远航实在是有些匪夷所思，要知道，在五千年前告别故土的时候，这些百越先民手里只有最简陋的独木舟和竹筏、木筏，连金属工具都没有。如何能够战胜太平洋的惊涛骇浪，不断发现和征服新的岛屿，一路冲到两万多公里之外呢？
然而，这些五千年前的人类航海先驱者，硬是竭力发掘手头这些简陋工具的技术极限，把独木舟做成了双体船甚至三体船，提高了独木舟的稳定性和抗风浪能力，然后借助风力和洋流，向着遥远的大洋远航，在一个又一个岛屿上生活、繁衍，不断地向着远方前进。
南岛人把独木舟的潜力挖到了极致
——整整四千年的漫长历史之中，一批又一批的百越先民带着简陋的工具，义无反顾地启航驶向了茫茫大海。每当发现一个适宜居住的岛屿，就停留下来殖民定居，繁衍上几代人，等到岛上人口过剩，资源紧张了，就再次启航，踏上新的航程。只要坐上一条独木舟，带着一笼鸡，几只猪和狗，漂流到某个陌生的岛屿，他们就能开创一个小小的王国。
期间，不知道有多少人被惊涛骇浪吞噬，不知道有多少人在海上被活活饿死渴死，更不知道有多少人葬身鲨鱼之口……但他们终究还是成功地走遍了太平洋上的几乎所有海岛。 与此同时，随着生存环境的巨大改变，这些离开了中国大陆的百越先民，也渐渐失去了他们曾经固有的一些文化要素——当他们生活在华南的时候，曾经种植稻米、懂得制陶、擅长纺织。但在孤悬于茫茫大洋之中的热带海岛上，他们很难找到优质的陶土和适宜种植水稻的冲积平原，而终年酷暑的热带海岛气候，也让他们不必再穿什么衣服。
为了适应热带海岛环境，南岛语族不得不改为栽培芋头、香蕉、甘蔗等作物 于是，为了适应热带海洋的环境，他们种植芋头和香蕉来代替水稻，用椰壳和贝壳制成的器皿来代替陶器，用藤草的编织物（草裙）来代替布匹，而文化也出现了相应的改变。
穿着染色草裙的夏威夷岛民 就这样，他们走得越来越远，最终占领了西起马达加斯加岛，东到复活节岛，南到新西兰的广袤生存空间，成为了全球生存范围跨度最大的一个海洋民族，由于他们主要分布在海岛上，现代人称他们所说的古越语为“南岛语言”，而这群人也被称为“南岛语族”。
南太平洋土著的赛船和中国的赛龙舟，看起来也颇为相似。 但是，尽管离开了华南故乡万里之遥，在南岛语族的身上，依然明显带着故乡的痕迹。无论是他们的宗教神话，还是南岛语族惯于使用的“有段石锛”（江南新石器时代遗址的特色石器），以及他们的语言和基因，都证明了他们最早起源于五千年前的中国华南地区。
有段石锛，下图为它装上木柄后的模样，石器时代的造船工具。最初诞生于我国江南，后来流传遍及整个南岛语族，即使相隔万里之遥，形制依然几乎毫无差别。
直到今天，远在南太平洋的波利尼西亚群岛和新西兰的土著语言，居然还跟台湾原住民的古越语非常相似，有些台湾高山族同胞曾经试着去和新西兰的毛利人交谈，甚至都不用翻译。
非常不幸的是，就在南岛人闯遍太平洋的同时，这种亚洲老鼠也跟着他们的独木舟，一起传播繁衍到了太平洋的绝大多数岛屿。 此外，在台湾澎湖列岛，还发现了一个大型的石器制造场，其生产量远远超出了岛上人口的日常所需，很可能是新石器时代航海先驱者们遗留下的母港痕迹。
风景秀丽、美女如云的塔希提
因此，在2015年，南太平洋旅游胜地塔希提岛的波利尼西亚岛民，曾经组织了一次“南岛语族寻根之旅”。他们划着仿照石器时代工艺制作的独木舟，从塔希提岛出发，一路吃生鱼、捞贝壳、捕海龟、喝雨水，偶尔靠岸摘椰子补充维生素，沿途经过库克群岛、斐济、菲律宾，历时四个多月，航行了一万六千海里，最终成功抵达福建海域——由此可见，在遥远的数千年前，百越先民也是可以划着独木舟，一路航行到南太平洋的。
塔希提（大溪地）岛民在2015年的跨洋寻根之旅，原拟划着独木舟一路航行到上海，但因风向不顺，船只渗漏，最终在福州结束旅程。
然而，无论这些良渚先民的后代，在浩瀚大洋之上最终走出了多远，对于坐落于长江三角洲的良渚文明母邦而言，都已经没有太多的意义了。 当未来南岛人的先祖们，在浩瀚的太平洋和印度洋上劈波斩浪之时，在他们的背后，那个象征着东亚大陆最高文明水平的良渚古国，却已经进入了风雨飘摇的衰落末世之中。 |
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