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在买车时有的日常中并不常用的配置往往被成为鸡肋配置，鸡肋配置不在少数，但有些鸡肋配置在特定的用车环境下却出奇的好用。眼看就要到春节了，不少朋友都会选择自驾回家过年，长途行车中以往人们口中的鸡肋配置却也能变成“神器”，究竟有啥用？该如何正确使用？今天我们就来唠唠。 定速巡航 由于绝大多数定速巡航往往对最低速度有严格要求，所以在城市道路通勤时几乎很难用到这一功能。但是春节回家过年免不了要上高速，这时便是定速巡航功能大显身手的时机，打开定速巡航开关，仪表盘显示定速巡航灯亮，加速到需要的速度后按下“SET”键，此时右脚便可以松开油门，速度设定为当前时速，通过“RES+”和“SET-”可对速度微调，通过踩刹车或者按取消（CANCEL）键及开关键均可解除定速巡航。 在高速上使用定速巡航，不仅可以减轻驾驶员疲劳，解放右脚，还能避免发动机转速波动，提高燃油经济性，此外，精确控制行车速度也能避免超速。近年来上市车型配置的定速巡航系统基本为电子式，行车电脑能够精准通过电子信号控制节气门，以保持设定速度，安全可靠性非常高。值得注意的是，在冰雪天气及弯道较多的高速公路上不宜使用该功能。 HUD抬头显示 HUD(Head UpDisplay)抬头显示设备，最早是被运用在航空器上的飞行辅助仪器，使飞行员不需要低头就能够看到一些需要的重要资讯。如今非常多的车型也装配了这一功能，在很多人看来，这一功能的花哨炫酷效果似乎胜过实用，其实不然，当汽车以高速行驶在公路上时，驾驶员任何一个小分心都有可能酿成事故，HUD抬头显示恰好免除驾驶员视线离开路面的可能，显示基本行车信息，从而提供更加安全的行车环境。 座椅记忆 座椅记忆功能以往是高端豪华车型上才能见到的配置，如今越来越多的主流中型车甚至紧凑型车也开始使用起这一配置。高速长途驾驶中往往需要驾驶员轮流驾驶，每更换一次驾驶员就需要重新调节好适应自己坐姿的座椅位置，这样重复操作非常麻烦。对于有座椅记忆的车型，按动门板上或座椅侧面的SET按钮，保持大约3秒钟，此时SET灯亮起，选择位置1或者2，听到声音或显示回馈，座椅的位置便被记忆成功，下次开车的时候，只需要按下自己之前设置好的1或者2位置按键，座椅就会自动调到合适位置，对于家庭中几人共用一辆车的情况，这一功能同样实用。 后视镜加热 如今全国低温，回家路上免不了遇到车窗起雾的情况，外后视镜起雾后对于后方路况的观察将会影响严重，不少车型都会配有外后视镜加热功能，其可能以旋钮的形式集成在门板上的后视镜调节旋钮上，也可能以按键形式出现在中控台区域，扭动旋钮到指定位置或按下按键，后视镜便会自动加热，除去低温天气或者雨天中后视镜上的雾气。 后排液晶显示屏 后排液晶显示屏往往被看做车辆档次的象征，但是不少拥有此配置的车主却发现这一配置的使用频率却并不高，而在长途行车时，它却可以成为后排乘客打发无聊路途的最佳选择，虽然现在的智能手机及平板电脑携带方便功能强大，但是若后排车内缺少充电装置时，液晶显示屏的优势就变得更为明显了。 盲区监测 盲点监测系统也叫并线辅助系统，其通过微波雷达探测车辆两侧后视镜盲区中的超车车辆，对驾驶者提醒。前车驾驶员若是没有注意到后方高速超车的车辆是非常危险的，这一功能虽然在经常堵车的城市道路中略显鸡肋，但是在长途驾驶时的每一次提醒都是至关重要的。 车道偏离辅助 车道偏离预警系统是一种通过报警的方式，辅助驾驶员减少汽车因车道偏离而发生交通事故的系统，在需要经常并线的城市道路中我们可能并不十分需要这一功能，但是长途驾驶过程中，驾驶员十分容易产生疲劳，若是一不留神跑偏方向后果不堪设想，因此这一功能在此时便发挥着重要的监督作用。 结语 春节长途驾车回家过年，平平安安最重要，车内平时看似鸡肋的配置在高速长途驾驶中变成了“神器”，学会在合适的时候正确使用这些配置，无疑会有效保障长途行车的安全性以及长途乘坐的舒适性。 |
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