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2017年评选出来的全球沃德十佳发动机分别有：奔驰2.0T、宝马3.0L、沃尔沃2.0T、福特2.3T、现代1.4T、马自达2.5T、英菲尼迪3.0T、本田2.0L、雪佛兰1.5L、克莱斯勒3.6LV6。通过这个名单可以很直接看出，上榜的英菲尼迪、马自达、本田皆是日系发动机，这也是日系汽车能有立足之地的一大助力。 就在今年，马自达旗下的一款最新发动机应该还是会当选年度全球十佳发动机，前段时间，作为欧洲汽车行业最受重视相当有权威的发动机“Quattroruote”评选活动中，汽油发动机“SKYACTIV-X”获得了业界瞩目的“Quattroruote全球技术大奖”。评委给出的解释为，这是本年度最应该被记住的发动机创新技术。 发动机对一辆汽车的重要性毋庸置疑，作为汽车发生移动、奔跑的最基础的大件，没有发动机，燃油车就是一个空壳。一般而言，我们会根据一个发动机的变速器形式、挡位数、驱动方式、比功率、最大马力、百公里加速时间、峰值扭矩和功率去衡量一个发动机的动力性能。为了环保的要求，如今对发动机的考核已不仅仅只看动力性能，是否能节省更多油耗则成了重要指标，以目前的技术最多达到热效率百分之四十，这种比一般发动机要接受油耗，然而根据最新消息5年后，发动机将会提升热效率到百分之五十，会更加省油和环保，动力性能也会更剽悍。 接受世界瞩目的这款发动机有何过人之处呢？首先，马自达第一次完成了汽油发动机对于控制压燃点火技术的实践运用。不仅糅合了绝佳的油耗、启动速度、加速时间和峰值扭矩，还降低了油耗，以期实现环保的目的。虽然这对于推迟燃油车退出汽车行业没啥作用，但是马自达也不在乎，火烧眉毛，只顾眼下。 马自达这个品牌，众多车友对它的印象是挺好的，质量还可以，价格也适中，发动机技术也不比本田、丰田差，然而同为日系车，马自达就是叫好不叫座。马自达的品牌营销不如本田和丰田，当各家品牌已经植入完之后，马自达自顾自造车搞技术，既不迎合市场也不弄清楚自己的定位。这样一来，即使大家都觉得马自达不错，然而还是不会为它买单。 |
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