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2014年初，众筹“方兴未艾”，市场整体对众筹的认知度整体较为有限，众筹行业成熟度也不高。当时，基于来自国外的调查咨询公司Massolution发布的一份报告，国内研究者将众筹平台分为四类，即债权众筹、股权众筹、回报众筹与捐赠众筹。 经过两年多的飞速发展，众筹似乎已“物是人非”，这四类众筹已不再适用，而从盈利性、参与度、合理性的角度分类，我国目前主流的众筹类型为产品、股权、物权三类，笔者从三个代表性平台入手，简析三种模式。 1、产品众筹：淘宝众筹 截止2016年7月，淘宝众筹累计融资金额已达20亿元，其平台以科技、互联网、创意产品为主。但一直以来，市场对产品众筹的质疑之声从未绝迹，认为这种众筹已经沦为商家变向预售、团购、去库存、广告推广的渠道。笔者认为，产品众筹是最接近众筹模式初衷的一种方式——好想法、好点子，有创意的产品雏形都可以通过众筹找到支持者，而这些支持者也乐于为这些好想法付出金钱，以期获得具体产品，但在国内，显然，从上述角度来讲，产品众筹还真不是原汁原味的众筹。 2、股权众筹：京东东家、人人投 2013年下半年以来，我国一些股权众筹平台开始陆续成立，人人投（2014年）、京东（2015年）属于我国较早一批涉足股权众筹的平台，前者是民间资本力量，后者是互联网巨头代表。 人人投是我国首家专注于大消费实体店的众筹平台，其开创的线下实体连锁店+线上众筹的模式，迅速填补了市场空白，获得了投融资双方的认可，并成为了舆论所关注的焦点；而京东东家则秉持多元化特点，其平台包含互联网、文化、实体店等众筹项目，近年来与人人投一道成为股权众筹领域绝对领先的第一集团。 股权众筹被认为是天使投资与VC的一种补充，也被看做是私募股权融资的互联网线上化的模式，作为互联网金融新风口，未来发展空间巨大。 3、物权众筹：中e财富 物权众筹，起源于目前炙手可热的二手车众筹，是指筹资者通过互联网的方式，向大众筹集资金，用以收购实物资产，通过资产升值变现获取利润，或通过经营实现经营收入，与投资人按比例利润分红。在目前的国内市场，物权众筹涉及二手车、新车、平行进口车、房产以及停车位（中e财富平台项目）等多个领域，以二手车众筹最为普遍。 物权众筹之优势 项目更透明：项目挂在线上，配以良好的沟通机制，有助投资人的“围观”和质疑，项目透明度更高； 风险更低：投资人通过购买车辆而直接持有车辆所有权、使用权，相对其他众筹模式而言，该众筹模式的风险更低； 投资压力更小：每个众筹项目会设置不同层级的投资额限制，方便投资人按照自己的承受度进行选择。 据了解，目前全国二手车众筹模式运作成熟的平台有十余家，以最先发起停车位众筹、善于模式创新的中e财富为例，官网数据显示：自2015年元月上线以来，累计成交额突破10个亿，二手车交易量超过1500台。目前，周平均众筹期数70期、周平均成交车辆100多辆，平均成交周期27.36天、万元收益在330左右，是目前行业内各项数据位列前茅且较为稳定的众筹平台。 |
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