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紧凑型轿车一直是中国汽车市场竞争最为激烈的细分市场，不错的品质、较为低廉价格和使用成本都是很多消费者选择它们的理由。而且一般消费者都会选择三年左右的二手车，价格合适而且质量稳定。那么今天我们就从保值率上分析一下并推荐几辆给大家。（以下为北京二手车市场数据） ①高尔夫60.3%；②宝来59.2%；③卡罗拉58.2%。后几位分别为骐达、捷达、速腾、伊兰特、思域、凯越。 从保值率上看高尔夫三年了还能有60.3%。当然这也是可以解释的，大众神车吗。大众在中国耕耘了30多年了，肯定会非常了解消费者心理。高尔夫的激光焊接工艺是这个级别数一数二的。第二高尔夫是大众的全球车型，最输不起的一款车。大众会把所有新技术都放在高尔夫上。MQB平台也是这个级别比较先进的。是不是感觉无懈可击？但是不是所有新技术都成熟，1.4T配的双离合变速箱不省心。315上一直曝光。DQ200干式双离合器故障率确实有点高。低速顿挫。但是这个变速箱开起来换挡迅速，对驾驶员的领会也比较好。长期低速也会过热。一个极富争议的变速箱。这车开起来？只能说很大众。轻松惬意。如果你很喜欢，又不是太介意动力。比较推荐1.6AT。对动力有要求的1.4T也可以。还有多看看保养记录。变速箱拆过的，不是换新的还是不太推荐。 宝来，北方人的选择，南方人都去买朗逸去了。PQ34平台，这个平台很厉害。很多年了。南北大众各自拉皮出宝来朗逸。然后又衍生出一批车朗境，刚出的蔚领。这个平台出的车没有大毛病。驾驶感受堪称标杆。南北大众PQ34平台月销量可以超过8万，比一些不错的车一年销量还要高。从11年开始换成了EA111，加入了正时链条变成了单缸4气门。而11年以前的是EA113的发动机。1.6的排量年代久远的老捷达和老速腾都用过。维修保养都特便宜。如果你去一家修理厂他说不会修EA113，那他就不用修车了。维修价格便宜到丧心病狂。车架配件也是很便宜，前悬与奇瑞A5通用一个下前悬下支臂加工时费也就200元。 卡罗拉，丰田家用车，车道山前必有路，有路必有丰田车。比亚迪F3就是高仿的前代卡罗拉，那就是花冠。说到比亚迪F3真的是丧心病狂，高仿花冠的车架，有高仿了本田1.5的发动机。怪不得F3卖得好。一个二手花冠可以买一个新的F3。怎么选择是消费者的事。 骐达，相当省油口碑很不错。后排越级的大。想到骐达我就想起了阳光。阳光更变态。6个油绝对够了。车空间在那个大小的车里真的很大。家用肯定够了。但是也是有缺点。车身轻，飘。配置低。捷达会在后面的文章继续说。速腾是真正拾起高尔夫四代驾驶者之车的名号的车型，但是一汽大众减配了独立后悬。而且之后的补求措施也是伤害了广大速腾车主的心。不是不推荐，买速腾时候看看是不是独立后悬的车款吧。伊兰特也是比较霸气的三代同堂。北京出租车也是大量配备伊兰特，这几辆的口碑还是很不错的。思域一般买思域的都是女生吧。比较贵，而且那个红色真的是比较套住女车主的心。在二手车市场里红色的思域会比其他颜色的贵2000。凯越车很不错，掉价很严重。换装了1.5+6AT之后还是比较省油的。基本上是摘掉了油老虎的帽子。 在二手车交易过程中，可靠的车源车况是交易的核心，车鉴定通过提供车辆历史记录查询，为二手车交易主体提供了参考价值。对于消费者而言，通过车鉴定查询车辆历史记录信息可以做到对车辆“心中有底”，车辆历史记录信息是他们购车“可靠”的保证，对于经销商而言，车鉴定在车源检测、车况如实描述过程中助力，打造了诚信交易模式的基底，而这种买卖双方共赢的模式才是二手车交易的理想模式。 |
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