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阿拉斯加对于美国，不仅仅是增加了“五分之一个美国”，更在于让这个本土与北极圈不沾边的国家成为了北极圈国家，形成了对俄罗斯和加拿大的战略牵制作用。俄罗斯总统普京曾经说过，俄罗斯虽然面积广大，但没有一寸是多余的。然而颇为讽刺的是这个阿拉斯加在历史是却是俄国在1867年把阿拉斯加以720万美元的价格（按照购买力计算大约是现在的5亿美元）卖给了当时的美国，世界上没有后悔药，如果是现在就算是一万亿美元，俄国估计也不会卖的。 1784年俄国人越过白令海峡，在阿里斯加的三圣湾建立了居民点，从1799年起俄国正式管辖阿拉斯加。1867年以后正式成为了美国领土，1959年，成为美国第49个州，面积171万平方公里，人口约100万，是美国面积最大的州，约占美国面积的五分之一。 这个人口稀少的美国最大的飞地，对于美国可谓具有重大战略价值。阿拉斯加与美国本土对加拿大形成了包围，稳稳地确定了美国在北美洲的霸主地位，同时阿拉斯加以及阿拉斯加的阿留申群岛（绝大部分属于美国阿拉斯加州，极西部属俄罗斯）与俄罗斯西伯利亚远东地区相邻，对俄远东地区的太平洋舰队和北方舰队形成了牵制作用（俄罗斯有四支舰队太平洋舰队、北方舰队、波罗的海舰队、黑海舰队）。 阿拉斯加另外一个重要的战略意义在于它使得美国成为了北极圈国家。总面积为2100万平方公里，其中心地带的北冰洋面积为总面积1475万平方公里（位于北极圈大的面积约为1310万平方公里），北冰洋表面的绝大部分终年被海冰覆盖。北极圈以内约800万平方公里的陆地部分分属于俄罗斯，美国，加拿大，丹麦（北极地区的格陵兰岛属于丹麦），挪威，冰岛，瑞典和芬兰八个环北极国家。 北极地区蕴含了丰富的渔业和生物资源，并不是一块寸草不生没有生物的荒凉之地（北极熊，驯鹿，狼，狐，兔，海鱼以及海鸟），石油、天然气等矿产资源也是极其丰富，其天然气储量约占全球的30%。对北极地区的争夺由来已久，1906年，加拿大提出了著名的“扇形原则”，对北极点以及周边区域提出了主权要求。上世纪90年代，《联合国海洋公约》明确规定北极点以及其周边海域不属于任何国家，属于全人类，由国际海底管理局统一管理。然而随后北极圈沿岸国家根据《联合国海洋公约》对该地区的“专属经济区”和大陆架的权力的争夺也是异常激烈。 北极地区另一个重要战略价值在于其航运价值，北极航道是由两条航道构成。西北航道以白令海峡为起点，向东沿美国阿拉斯加北部离岸海域，穿过加拿大北极群岛，直到戴维斯海峡。东北航道从北欧出发，向东穿过北冰洋巴伦支海、喀拉海、拉普捷夫海、新西伯利亚海和楚科奇海五大海域直到白令海峡。西北航道大部分位于加拿大沿岸地区，东北航道大部分位于俄罗斯西伯利亚沿岸地区。但是由于气候原因，这两条航道都没办法发挥很大的价值。 然而随着全球气候变暖和北极地区的浮冰日益消融，如果这种趋势被证实是可持续的，那么北极航道将会变成一条国际贸易的黄金水道（目前国际货物运输的主要方式依然是海运），比起经过苏伊士运河和巴拿马运河的传统航道将会大大节省航程和成本。对中国也将具有极大的战略价值，走北极航道到欧洲和美洲东海岸的航程都会大大缩短。“东北航道”只有夏季的1到2个月可开放航行，然而近年来“东北航道”航行时间跨度已经达到5个月(7月中旬到12月上旬)，但是依然面对浮冰和天气因素的困扰。 阿拉斯加不仅本身就具有丰富的石油、天然气等矿产资源，丰富的林业和渔业资源。更为重要的是它极大地延伸了美国的领土范围。一个国家的强大不仅仅在于其强大的科技军事经济实力，也在于其对全球资源的控制力度，这就是为啥在全球有着重要战略资源的地方，都隐约有美国身影的原因，也是阿拉斯加对美国最大的战略价值。 |
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