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一个人，一台车，一场只属于我的旅行。 2017-6-17，今天开始旅途中多了两个小伙伴，这是我开着帕拉丁（大白）自驾环中国第52天。 今日行程：喀什—阿克苏—库车县 拿着中国地图，画着中国地图。 黑色部分标注为，当前跑完的中国路线，每日添加一笔。 昨晚刮了一晚上的沙层暴，弄的我半夜醒来几次。新疆的天气实在太热了，晚上在车里睡觉十分闷热。刮沙层暴的时候我把窗户关了，留着一个小眯缝透气，睡了没多久就被热醒过来，醒来外面还在刮沙层，就把几扇窗户一起都打开，眯个缝喝了一大口水继续睡觉，又被热醒。这次醒来凌晨3点了，没有挂沙层了，才把窗户全都降下去好好的睡着了。 早上7点半就醒来，洗漱之后开始翻腾收拾车里的东西，要腾出一些后备箱空间给今天的两位新朋友放置行李。 火车晚点了，8点半我们才顺利的在火车站门口会和了。初次相见，都是同龄人也没那么些尴尬，简单几句就上车出发了。 顺着导航走，在县道上跑，跑着跑着面前突然出现高高的的沙土堆，路被挖段堵上了！沿着其他车轴印子转了几圈，都走不通。爬到沙堆上去看看哪边可以走，结果也没找到可以走的路 看到地里有一个大哥在干活，停车跑过去问问怎么走~可是语言交流实在存在很大的问题，他拿着根树枝在地上给我比划半天我也没明白应该怎么走。后来这个大哥着急了，直接带着我去到我车那边，说要带我去走那条路，然后待会儿让我把他在送回来！！就这样让大哥带着我才走上了正确的道路。 下车的时候。 大哥说：我有一个要求，你们可以答应我吗？ 我问：什么？（我以为会让我付一点带路的费用，我真为自己的这一点点小心思感到可耻！） “我们可以拍张照留念吗？” ...............我！。。。 ...这也能算要求，当然！必须！得拍啊！！ 我和两个新来的小伙伴，以及超级热心的大哥的四人留影！！ 大哥真的热情的我不知用什么语言组织形容，而且他真的非常幽默。 拍照的时候，大哥最让我感动和记忆深刻的一句话就是：我们民族团结的噢！！！！（民族团结，深深地印在了他们的心中！！） 大哥要求和我们几个人在不同的地方，都分别拍了不少张照片留作纪念，都用他的手机拍的。（我本打算用自己的手机拍，再添加他的微信好友发给他。他说他没有微信，不能用微信，因为xxx知道了不好嘛~） 分别的时候，留下我的电话，告诉我下次来的时候给他打电话，他在家里给我杀羊等着我，他们家在前面一点，兜里有钱可以请我吃饭的！... 简单而且朴实的语言，让我开始渐渐喜欢上这个的地方。 和大哥分别之后，转眼就是戈壁滩 高德地图的导航带着我从县道 乡道最终终于走上了国道！（路两边的土林和西藏的扎达土林有着些许的相似之处） 这边的油价是真心的好便宜啊 ！如果是西藏的那个油价，我这车也真心不敢开了。 蓝天白云映衬下，我和新的伙伴在车里谈天说地，很开心呢！
跑着跑着就变成灰蒙蒙的天，我觉得这可能就是新疆的天色吧。没有西藏的那个随时都是蓝天白云那么透彻
贷款修路，收费还款！！这是我见过最不要脸的标语~~
三岔河这里的国道刚收完费，结果往前走了没多远同样国道的路不通，只能绕行高速公路！！！刚收完我的过路费，路居然是不通的？？？
上高速公路，就没意思很多了！！停车不方便，拍照不方便，景色也不好。所以就一直开车，一直开车
天灰蒙蒙的也是有原因的 ，因为我的前方就是沙尘暴的云团！！
车窗户关的严严实实的，车都不敢下！！！尿憋着...
一直在沙层暴里迎着风跑了200多公里，才跑出来了沙尘暴的范围。下午5点的时候在沙尘暴中直接经过了阿克苏。原计划在阿克苏休息的，看着天气直接就奔库车啦。也终于明白，为什么在喀什找个店很不容易，店门的门口都关着，而且都不起眼，要注意看才会发现。 （我在喀什青年旅舍准备去买东西，第一次的时候走到街头才找到商店，回来又要出去买洗衣服的时候，老板娘问我又要出去啊，我答出去买包洗衣粉，老板娘告诉我楼下就有。下楼了好好看了半天才注意到，一个小门里居然有一个很大很大的超市！！！）
在沙尘暴里面跑，非常费油。我从上一个加油站加满油，到跑出来油表只剩一个不到的油，仅仅跑了500公里不到，加了61升的油！！
前往库车方向的时候，我刚开始超过两台这种车，我就觉得这个车好像有点名堂，在第三台车的时候，我怀疑这就是奔驰的越狱之王——乌尼莫克。 因为那独一无二的门式车桥结构设计，使它在我这种越野狂热分子里各位的显眼！还有那独特的粗齿大单胎！虽然我从未见过它，但我觉得就是它。
超过去回头一看，大奔驰的车标，还有那显眼的涉水喉。这就是越野之王——乌尼莫克。一台专为所有最极端最残酷的地形研发的多用途“卡车”，因为这个台车被定义为特种作业车辆，所以知道的人少之又少。而且在中国大陆上能见到的机会更是难得，今天有幸看到了！！这应该是新疆地区油田开采的时候当年采购的早一批的乌尼莫克了，但是第一眼看到还是忍不住给车里的两个汽车小白好好科普一下这个台车到底有多么的吊炸天！！！ 当你还开着自己的SUV在考虑从马路牙子上下来会不会磕下巴，乌尼莫克应该正在荒无人烟的野外翻山越岭进行勘探作业。
谈到门式车桥，有非常多的非越野玩家应该是第一次听说这个词汇。就给大家讲解一下门式车桥到底是个啥东西，这么特别吗？？？门式车桥，最代表的作品就是大奔驰的G系。找了两张奔驰G洗的图，你能分别出他们与你们印象中的越野车有什么不同的地方吗？？
一般越野车及卡车后桥大都为整体硬桥。但是绝大部分的车桥设计不是和车轮的中心线在一条水平线上，就是比车轮中心线还要稍微低一些，所以大部分的越野车你都可以看到肚子下面露着一坨“牙包”，一坨黑乎乎的圆嘟嘟的大鼓包。（齿轮之间的差速器结构）。但奔驰家的越野车，包括这台乌尼莫克采用的门式车桥设计，使得车桥中心线高于车轮中心线的设计，使得这台车的最小离地间隙远高于普通的越野车辆！这已经非常牛逼了。
门式车桥 结构特写：
再来一个示意图，把壳都拆了，希望你能看得懂吧。
并且，乌尼莫克还在每个车轮采用轮边减速器，在车辆动力输出终端增加的一套降速增扭的齿轮传动装置，把主减速器传递的转速和扭矩经过其降速增扭后，再传递到车轮，产生更大的驱动力，以此减轻变速器负载，保证车辆在极端路况下的越野性能。这些东西的价格自然也不会便宜！！车子的轮胎都是是可以自动冲放气，车桥可以切换断开，原装涉水喉涉水深度1.2米，还有什么发动机，变速箱，反正就是集合了奔驰公司的最高端 最耐用 的硬汉东西于一身的一台超级卡车！！！这样一台看着不起眼的卡车，售价是三百多万的起步价！
~~~~~ 感慨完乌尼莫克，特别喜感的一台卡车屁股出现了。这是两个带有笑脸的后挂“井盖”？
晚上8点，我们抵达库车高速公路收费站出口
和小伙伴同行的第一天，晚餐稍微讲究一点，毕竟还是得有一点仪式感！！找了家很特色的美食城去安排我们的晚餐。
还有几个菜没上来，都有点饿了。也不顾那么多，就开吃了。新疆的分量实在太足了，一人一串的羊肉串之后，后来上来的烤的排骨那里的羊肉，都吃不下了！！ 中间那个烤的饼子很好吃~
把两个小伙伴送回酒店安排好了明天的行程，我就自己出来找个停车场睡觉了。
今天也算是开车开了一天，从喀什—阿克苏—库车县，一路都没什么好景色，也没有好的景点，一路都在开车，跑了差不多750公里。 明天就走南疆的一个重要点：沙漠公路。从轮台县——民丰县，或者岔到且末县，还没决定走哪边。明天去问问再说。我只是有点担心跑沙漠公路我一箱油会不够的问题，在考虑要不要带备用油箱，明天去加油站咨询一下再决定这个事情。 （凌晨1点40写完文章，视频依旧在审核中，只得明早起来再推文。） 晚安~我在 新疆 库车。——2017-6-18，2:02 旅途视频剪辑：（沙尘暴）
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