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我爱铺网讯 合肥市轨道公司消息 地铁3号线今年年底实现洞通 4、5号线车站主体结构完成八成 新交通大厦也年底竣工 轨道交通1、2号线将与新交通大厦 地下部分无缝对接 大东门商圈迎来蝶变 176米超高建筑成大东门新看点 新交通大厦项目位于合肥瑶海区与庐阳区的交界处，长江东路与胜利路交叉口东南象限，临近合肥火车站，倚靠环城河，即将建成的轨道交通1、2号线途经此处换乘，并与新交通大厦地下部分无缝对接。
项目用地8468㎡，建筑高度176.1m，建设规模95027.78㎡，地上41层，地下5层。项目总投资约6亿，目前主体结构即将封顶，预计2018年年底前后竣工。
作为身高过百米的超高建筑，新交通大厦未来绝对是大东门的新看点，它的个头比附近的古井假日酒店足足高出了一截。
根据规划，新交通大厦的功能正在逐步明确下来，大厦将以商办为主，主要为写字楼、办公楼及配套商业。同时，地铁1、2号线两条骨干线路将在此交汇。 一座标志着合肥进入“地铁时代”的建筑 项目设计在整体设计上体现轨道交通建筑的特点，与周围建筑、环境协调。努力将该建筑打造成充分展示合肥时代特色和风格的建筑,，并体现“绿色建筑”“低碳经济”的理念。
总平面布局
基地现状
周边交通
周边商圈
城市空间形态 地下室与地铁1，2号线大东门换乘站贴建，完全无缝对接，使得原地铁站台层上部约4300平米的通过空间有效转化为商业功能，后期运营时，负一层下沉广场将承载 地铁一号线3号出口与地铁二号线4号出口 ，负二层将承载直达地面的 地铁一号线6号出口与地铁二号线的8号出口，为地下商业的经营保证了极好的客流条件。
与城市天际线的契合 1号线关系
2号线关系 合肥地铁1号线
合肥地铁2号线
坝上街环球中心迎来重生 坝上街环球中心是合肥人眼中的大东门名片，集五星级酒店、甲级写字楼、shoppingmall、精品公寓为一体的城市综合体，坐拥合肥一环内核心区位，长江东大街横穿项目两个地块。 近段时间，我爱铺网小编来到坝上街环球中心探访最新的工程进展。实探现场发现，目前A1地块在做地下工程，打造地下三层的停车场。目前地下车库正在挖地基，现场多个挖土机在工作之中。
坝上街环球中心位于长江东大街另一侧的商业部分，整体轮廓已经展现，正在进行最后的收尾工作。
坝上街环球中心地处合肥的市中心，占据合肥老城区的核心区域，地段价值优势明显，临近包河万达商圈，淮河路步行街商圈，商圈效益明显。未来，坝上街环球中心的商业也将为老城区的大东门商圈商业发展注入新生机。 合肥地铁3号线年底实现洞通 合肥轨道交通3号线丹霞路站～繁华大道站区间右线盾构机顺利抵达盾构接收井，该区间右线顺利贯通。至此，丹繁区间顺利实现双线贯通。 截至目前，轨道交通3号线已有10个双线区间共计23条单线隧道顺利贯通。 另外，3号线北段高架段进展顺利，土建主体工程已完工八成，预计今年8月可交付。2019年年底，3号线有望开通。 合肥地铁3号线是合肥地铁第3条建设的线路，标志色为绿色。 沿线站点为33个，线路起于方兴大道站，止于相城路站，线路经由肥西县、蜀山区、庐阳区、瑶海区，为西南东北走向线路。全长37.2公里，北端采用高架敷设，高架线路长4.23公里，其余均为地下线，地下线长32.97公里，平均站间距为1.15km。 4、5号线车站主体结构完成八成 合肥地铁4号线，是合肥地铁第四条建设的线路，全长41.37km，全部为地下线。预计2020年12月31日正式运营，标志色为橙色。 合肥地铁4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”，线路西侧起于侯店路站，北端止于东方大道站，共设 31 座车站。合肥地铁4号线计划于2020年通车。
合肥地铁5号线是合肥地铁第5条建设的线路，预计2020年内正式试运营，标志色为草绿色。 合肥地铁5号线线路经由滨湖新区、包河区、蜀山区、庐阳区。为一条南北向线路，线路南端起于云南路，北端止于汲桥路，途经云南路、云谷路、上海路、繁华大道、宿松路、蒙城路和太和路，全长约40.2公里，全部为地下线，共设33座车站，平均站间距1.22公里。预计于2020年开通运营。 按照计划，今年年底，合肥地铁4号线和5号线车站主体结构完成80%，车站附属工程完成20%，盾构区间分别完成35%和45%。 另外，合肥市轨道公司今年还将积极与国家发改委联系协调，密切跟进第三轮建设规划中期评估分析报告审查进展，力争早日获批。结合批复情况，提前谋划开展2、3、4号线延长线及6号线一期工程线路初步设计审查，力争在2018年底前基本具备开工条件，同时启动7、8号线前期设计研究工作。 |
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