提及冷链物流，就不得不说其中的仓储环节，即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施，我国冷库资源依然不充足，与欧美发达国家仍有一段差距。据业内人士分析，我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。 此外，冷库方面还存在着行业集中度低的问题，目前仍无具有超强整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计，排名前十的冷链仓储运营商2014 年冷库保有量为930 万立方米，占整个市场的10.5%;排名前三十的运营商2014 年冷库保有量为1531 万立方米，占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政，无法形成规模效应进行优化调度，以致拖累行业整体盈利水平。 在仓储型模式中，太古冷链和普菲斯发展迅速，堪称行业代表。作为全球第三大冷链物流运营商，太古冷链在全球各地(如美国、澳大利亚、中国大陆、越南、斯里兰卡)拥有超过50座冷库。这其中，中国大陆地区就拥有8座，其中5座已经投入运营，分别位于上海、廊坊、宁波、南京和广州，还有3座在建，最快可在2017年上半年投入运营。 “太古集团十分看好中国大陆的市场潜力。早在2011年，太古冷藏就开始进入中国大陆市场。最开始的三年，我们集中精力在冷库设计选址建造方面，2014年上海奉贤地区的太古冷库，也是太古在大陆第一座独资冷库建成并投入运营，标志着太古冷藏业务在中国正式展开。”太古冷链物流(上海)有限公司的业务拓展总监陈力修先生在2016全球冷链物流峰会上讲道。 除了太古之外，中外运普菲斯也是国内在冷链仓储业做得比较好的企业。据了解，目前中外运普菲斯分别在上海和天津建成并运行了三座单体冷库，其中中外运普菲斯在中国的第一座冷库——上海临港冷库拥有亚洲最大、中国第一的全自动货架系统。 除了太古集团和普菲斯这些外资企业之外，中国本土也涌现了一批优秀的冷链仓储运营企业，诸如河南鲜易供应链、上海郑明现代物流、上海锦江国际低温物流、成都银犁冷藏物流等。然仓储业务仅仅是他们主营业务的其中之一，暂不归为此类。
所谓运输型，主要是指从事货物低温运输业务为主，包括干线运输、区域配送以及城市配送。目前中国冷链物流行业按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流、众荣物流等。 在上述企业中，除了荣庆物流属于传统物流转型之外，双汇物流和众荣物流都是从企业物流逐步发展成物流企业的。据了解，双汇物流隶属于双汇集团，而众荣物流脱胎于众品集团。双汇和众品在其发展的过程中，离不开冷链物流的支撑。随着企业规模的不断扩大，之前的物流部门逐渐演变成了物流企业。 仅以双汇物流为例，双汇物流是双汇集团旗下的全资公司，成立于2003年，注册资金7000万元，总部位于河南省漯河市。作为一家专业从事物流管理和物流业务的专业化冷藏物流公司，双汇物流被中国物流与采购联合会授予“国家AAAA级物流企业”称号，是国内最大的专业化公路冷藏物流公司之一。 据了解，双汇物流在全力保障集团内部生产、销售、商业连锁配送的同时，积极拓展外部物流服务业务，在全国建立17家区域性的省级物流公司。物流网络遍及全国各地，已经形成了长途运输与区域仓储、配送交织分布的大物流网络格局。 经过几年的快速发展，双汇物流成功实现了由企业物流向第三方物流企业的转变。双汇物流利用自身网络优势为客户提供门到门、点到点的运输、分销和配送服务，与国内外知名的肉类、乳品、冷饮、快餐、商业连锁、医药、果蔬、花卉等企业建立了良好的长期战略合作关系。 和双汇物流不同的是，在运输型冷链中做得比较好的荣庆物流属于传统物流的转型。除了冷链物流之外，荣庆物流还有普货物流和化工物流两项业务。今年年初，韩国希杰集团子公司希杰大通荣庆控股有限公司出资3.86亿美元收购了荣庆物流供应链有限公司71.4%的股权。自此，在资本的有力推动下，荣庆物流迈向了发展的新阶段。
在冷链物流行业中，最为常见的便是配送型企业，诸如北京快行线、上海唯捷物流、深圳曙光等企业。他们以从事城市低温仓储和配送一体业务为主，其冷链物流车穿梭在城市的大街小巷。 据了解，北京快行线不仅推出了冷链城市配送、冷链零担业务和冷链宅配三种业务，还针对三个业务板块分别推出了恰时达、约时达和准时达三个冷链产品，主要服务于超市供应商、超市配送中心、连锁餐饮配送中心、生鲜电商等四类客户。 目前快行线已经在全国范围内实现43个城市50000个超市的冷链生鲜配送和43个城市的冷链宅配，同时采用WMS\TMS\GPS\G7等信息管理系统有机结合的方式，实现了运单状态、货品温度、库存批次、库存数量的全程可视化。 “2017年上半年，快行线将建立一个‘365×365’的云仓储，就是一年365天每天都有从365个城市出发的定时、定点的冷链零担班车。”快行线董事长刘培军介绍道，“借助超市物流需求的特点，利用它的基础业务量，用低成本搭建‘365×365’零担网络，解决城际零担问题，为更多的客户降低整体的物流成本。” 此外，在城市配送领域，上海唯捷后来居上，发展十分迅猛。据了解，唯捷物流成立于2015年，主营国内B2B、B2C城市配送业务，为各类全网与区域型客户提供常温、冷链的配送与仓储服务。 2015年12月，唯捷城配完成数千万元A轮融资。在资本的助力下，唯捷城配发展提速，截至2016年6月，全网业务开通城市已覆盖国内25座城市，包括沈阳、哈尔滨、大连、唐山、秦皇岛、郑州、合肥、镇江、苏州、上海、长沙、成都、昆明、厦门、广州、海口等，越来越多的连锁餐饮、连锁零售与平台型客户，正在唯捷城配的助力下高速良性发展。
所谓综合型是指以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主，代表企业有招商美冷、上海广德、北京中冷等。和单一的冷链物流企业不同，其业务比较广泛，涉及到仓储、运输和配送等各个方面。 如由招商局物流集团有限公司(招商物流)和Americold Realty Trust(美冷)合资成立的招商美冷，是国内大型公共冷链服务商之一。据悉，目前招商美冷在国内主要一线城市拥有和管理14座冷库，面积15.4万平米，自有冷藏车106台，同时整合管理500余台外协冷藏车，运输网络覆盖国内主要省市地区。 此外，招商美冷还有采购与分销业务。旗下深圳招商美冷贸易有限公司就提供食品的全球采购、进口代理、国内分销等一站式服务。 而上海广德则是冷链仓储管理、干线运输、配送结算一体化、信息化的第三方冷链物流综合服务商，不仅拥有上海、北京、沈阳、成都、广州、浙江、重庆、福建等城市冷库基地，还拥有各类冷藏车及各类合同线车辆，专业仓储管理经验丰富的运输团队。 上海广德在包括上海、北京、广州、成都、沈阳各大城市及华东区域内，可根据客户商品深度分销的要求，规划由直配库或分销库到客户目的地的线路，并制定相关价格。配送准时率达95%以上(以30分钟内为标准)，配送准确率达99%以上。 北京中冷成立于2007年2月6日，主营业务为冷链物流的整体解决方案及综合服务。目前在华北、华南、华东三区域共设立了八个运营网点，在每个区域的重点城市均可实现运输、仓储、配送等多功能服务。 北京中冷最新推出了极客猫冷链宅配、同城鲜到、冷链快运、冷链云等四大平台，可为生鲜农产品、食品制造、连锁餐饮、连锁商超、生物医药、生鲜电商、O2O等客户提供从原产地源头到消费终端的冷链全服务链物流解决方案及冷库存储、冷藏运输、B2B配送运输、B2C终端配送、质检包装分拣等综合一体化低温物流服务。
所谓供应链型是指围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购到终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务，然后由分销网络把产品送到消费者手中。总的来说，就是将供应商、制造商、物流商和分销商连成一个整体的功能网链结构。这种商业模式比较先进，是国内最近两年才兴起的。在美国冷链市场，企业代表如 SYSCO、US FOOD;国内代表有鲜易供应链、九曳供应链等。 提及鲜易供应链，大家可能比较陌生，但提及众品，就比较熟悉了。对众品的准确称呼，其实应该是“鲜易控股”，二者分别代表着过去的“传统肉制品制造商”和现在的“O2O生鲜供应链服务商(电商)”。作为中国产业互联网业务模式的先行探索者，众品为传统制造业的互联网+转型，为中国整个生鲜产业的安全保障和供应链打造，提供了值得推广的成功经验。 据了解，鲜易供应链成立于2009年，是中国温控供应链标杆性企业之一，依托网络化温控仓储及冷链运输两大基石，以IT信息、供应链金融为核心优势，围绕供应链优化，开展国内外贸易、流通加工、温控仓储、干线运输、城市配送、终端连锁、网络营销、展示交易等，为客户提供温控供应链服务。 “物流分为企业物流和物流企业，服务范围以仓储和运输为主。生鲜供应链则是物流企业进化的新高度，包括供应链管理、供应链服务和供应链金融，而物流则是供应链服务的基础服务，是供应链链条的一个环节。供应链公司是没有车辆的物流公司，没有牌照的金融公司，没有货物的贸易公司。”众品集团董事长朱献福说。 九曳供应链是新派企业崛起代表，成立于2014年，发展十分迅猛，短短两年间实现了业内的多个第一，即国内第一家专业的农业、生鲜供应链解决方案运营商，国内第一家专业的B2C冷链仓储服务商，国内第一家第四方冷链物流公司。 自成立以来，九曳供应链一直为农业、生鲜电商等B2C冷链物流需求方提供生鲜仓储、生鲜零担运输、生鲜宅配以及生鲜O2O一体的综合冷链物流服务。先后成功运营多个原产地直发项目，有新疆无核白葡萄、丹东草莓、阳澄湖大闸蟹、潜江小龙虾、烟台大樱桃、海南荔枝、仙居杨梅……依托全国11个生鲜集散中心，九曳供应链赢得了业内外人士的高度评价与认可。
近两年，冷链物流发展如此强劲，有一个重要因素不得不提，那就是生鲜电商的推动。 自2012年生鲜电商元年启幕，生鲜电商开始蓬勃发展，与之配套的冷链物流也随之发展。因此，在冷链物流的商业模式中，电商型冷链物流是一种新兴模式，主要指的是那些生鲜电商企业自主建设的冷链平台，他们除了自用之外，还可以为电商平台上的客户提供冷链物流服务。这其中，尤以顺丰冷运和菜鸟冷链为代表。 早在2014年，快递行业老大——顺丰集团就推出顺丰冷运品牌。据业内人士分析，顺丰冷运是在整合顺丰现有物流、电商、门店等资源的基础上，为生鲜食品行业客户提供冷运仓储、冷运干线、冷运宅配、生鲜食品销售、供应链金融等一站式解决方案。针对的客户包括食品企业、生鲜食材市场、餐饮企业、生鲜电商等，目前已与联想佳沃、冰天美帝冰淇淋等天猫商户开展合作。 经过两年的发展，顺丰集团又于今年发布了顺丰冷运食品陆运干线网。 相较于顺丰冷运的高举高打，菜鸟网络则低调了很多。据了解，菜鸟网络专门为生鲜行业出台了一套解决方案，已经在北京、上海、广州、成都、武汉建了冷链分仓，并且保证36个城市24小时必达。 据介绍，菜鸟网络将通过搭建全国冷链分仓体系，减少中转环节，缩短配送路径，提升配送时效;末端通过落地配网络实现冷链配送及生鲜配送两种配送方式，保障服务质量。主要服务水果、海产、肉类等生鲜类目。同时，也可根据商家实际业务需求提供上门揽收的生鲜配送服务。
在冷链物流迅猛发展的今天，依然存在着散乱的问题。面对资源信息的不对称，有一些平台型冷链脱颖而出。该模式是指以大数据、物联网技术、IT技术为依托，融合物流金融、保险等增值服务，构建“互联网+冷链物流”的冷链资源交易平台，诸如码上配、冷链马甲等企业。 作为一家智能共配平台，码上配主要为经销商、批发商、物流商等商贸流通企业，提供各地市最完整、最高效的超市、餐厅等渠道冷链共配服务。 据了解，码上配建立的是一套冷链门到门的智能物流体系。首先通过大数据把超市、餐厅、全国社区门店的信息挖掘出来，然后建立订单池，开放给当地物流合作方。最后，为冷链零担和门店提供一套服务体系，以提升客户体验。 由于码上配对零散的冷链资源进行了集约优化，所以它的成本相对低廉。“我们的服务和价格都是标准的，全年不变。运费方面低于物流公司执行成本的20%，低于合同物流价格的40%。”码上配负责人说，发展到今天，其配送网络已覆盖华东各地。 冷链马甲也致力于行业平台的打造。作为面向全国的冷链物流交易平台，它为车源、货源、库源提供交易撮合、物流在线支付、供应链金融、保险优惠代理、冷链物流行情指数发布、冷链知识等服务。 冷链马甲为冷链物流企业、生产企业、商贸企业、专业市场、货车司机等量身定做产品和服务，完善优化功能服务，推出网上商铺、资源库、诚信指数、价格指数、手机定位、货物跟踪查询、三证验证、在线投保、短信订阅、网上银行、金融支付等实用功能和增值服务。 冷链马甲平台还通过整合物流各节点资源，优化交易方式，创新商业模式，解决物流行业当前信息不对称和诚信缺失两大瓶颈和难题，为厂家、商家、物流企业、司机和各类会员降低物流成本，提高服务效率。 编/刘圣蓉 本文摘自《冷冻食品》杂志九月刊，冷冻食品微信公众平台首发。 |
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