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文/寂寞的红酒 19世纪中期，大清国经过鸦片战争和太平天国的冲击，已经摇摇欲坠。面对内忧外患，为缓解大清国的危机，国内一些有识之士掀起了轰轰烈烈的洋务运动。洋务运动在中央以奕欣为代表，在地方以李鸿章、左宗棠等地方实力派为代表。洋务运动规模很大，洋务派砸进去了很多钱，仅仅一个福州船政局就砸进去1500多万两白银，汉阳铁厂也砸进去588万两银子。但如此庞大的资金砸进去，却没有砸出中国工业的现代化，也没有挽救大清国的危亡，洋务派巨资创办的洋务企业大部分投产运营后都处于亏损甚至破产的状态，让人大跌眼镜。那么为什么洋务运动砸进去那么多钱，大部分洋务企业却难以为继？ 第一，洋务运动是地方实力派主导的一次“工业革命”，尽管大量引入国外的先进技术，但缺乏一个系统的规划，洋务各派各干各的，不仅不通气，而且互相拆台。张之洞办机器织布局，李鸿章也办机器织布局，左宗棠办造船厂，李鸿章也办造船厂，大家谁也不鸟谁，一窝蜂的盲目上马项目，导致了低水平的重复建设和严重的资源浪费，最后很多钱都白花了。 第二，洋务企业多为官办，是典型的封建国有企业。由于管理者多是行政官员，没有什么管理经验，而且贪污腐化严重，加上只注重政绩不注重效益，所以把洋务企业搞得一团糟。虽然企业有国家拨款能硬撑，但企业生产成本高昂、缺乏活力和竞争力，注定要被市场淘汰，砸进去的钱越多赔的自然也越多。比如号称亚洲最大的钢铁企业汉阳铁厂，由于设备买的不对路，又经营不善，生产出来的钢铁成本高、质量差，汉阳铁厂锅炉一开，每天要赔2000两银子，所以没两年就处于破产的边缘。再比如马尾造船厂，这个项目是南洋的重点工程，投资最大，亏得也最多，里面全是关系户，好几百万两银子就造了几艘破船，还没有从国外买划算。即使马尾造船厂在中法战争中没有被法国人摧毁，也不会撑太久。李鸿章的江南造船厂比马尾造船厂也强不到哪去，钱没少花，造不出像样的船，所以李鸿章建海军只能跑到国外买船。这种现象可能是封建国企的通病。 第三，洋务运动处于西方列强侵华的上升期。由于当时洋人在中国取得了各种特权，所以洋务企业和外商企业相比优势并不明显。洋务企业不仅没有优势，反而因为处处受顽固派的制摰寸步难行。这些洋务企业只能依靠官员手中的权力获取垄断地位来和外商对抗。不过洋务企业毛病一大堆，管理跟不上，官员又只顾捞钱，所以根本竞争不过洋人，不少企业到最后负债累累，不是转让就是破产，真可惜了洋务派砸进去的那些钱。 |
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