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本田CR-V的'机油门'持续发酵，近日，据了解该事件已经纳入国家质监局，国家质检局随后发文称：生产企业产品实有存在隐患及不完善，要进一步改进技术解决方案，尽快拿出切实有效的措施。  由此可见，本田CR-V的机油门事件确实负面影响不小，而本田一方；迫于各方面的压力，东风本田3月2日正式发布了最新公告，对全新一代CR-V暂停销售那么，那么，随之带来的我想就是口碑、和销量的下滑。  小编作为以为本田粉儿，确实在此刻要默默心疼本田5秒钟了。真的是有人欢喜有人愁了，这不就给竞品车型更多的生存空间了吗，接下来要说的就是欧蓝德了， 2018年1月，欧蓝德销量同比增长119.62%，环比增长28.47%；最近12个月中，欧蓝德销量在2018年1月达到最高，销量为11565辆，当然，不敢保证这确实和CR-V有直接的关系，但客观隐约的有某种程度的关系。  在当月欧蓝德的销量，直接上升了19位，一个纵身就涌进SUV销量的第23位，其实，说到欧蓝德，可以说是三菱近年来在国内市场的最后一根救命稻草了，个人对欧蓝德也比较感冒，2.0排量版本的价格最低仅为15.98万，首先，价格方面个人觉得还算合理，可靠度等等方面也值得信赖，当然，你要接受的了配置方面，确实配置实有吝啬了点，尤其在对比CR-V的时候是和配置想违背的，毕竟本田多年来的产品体现，也是非常可靠，加上配置上的优势，显然对欧蓝德来说是个极大的对手。  所以，这就有了小编所说的CR-V的机油门时间抬了欧蓝德一手，加上自身产品也有优势所在，比如说：20万级别SUV中唯一四驱车型。另外豪华版和尊贵版为7座布局，包括后期推出了16.98万元的两驱荣耀版，填补了车型上的价格空位，同时也看到了三菱在对市场做足了功课，这样以来对欧蓝德1月份的销量暴涨来说，似乎也是情理之中。  结语：我们回答车型本身来说，欧蓝德无论是整体的性价比，还是外观方面、底盘方面体现都很可靠，配置上算是硬伤，如果选SUV侧重的是可靠、大空间、四驱，而更多的不是在意内饰配置，个人觉得欧蓝德确实是个不错的选择。 |
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