|
11月19日晚，全新第四代三菱欧蓝德正式上市，新车共推出7款车型，包括4款两驱车型和3款四驱车型，售价区间为16.98-22.98万元。新车上市的同时，还提供一系列的购车权益，包括金融礼、置换礼、减税礼、质保礼和保养礼等十大礼包。作为一款全新换代车型，全新欧蓝德方方面面都进行了升级，包括平台架构、外观内饰设计、智能化配置、高阶驾驶辅助系统、安全性以及动力系统等等，可以说这一代欧蓝德集颜值与实力于一身，弥补上一代车型在某些方面的不足。外观方面，全新欧蓝德采用了“Dynamic Shield”家族式设计语言，前进气格栅和大灯均采用了分体式造型设计，配合非常粗壮的亮色镀铬以及下护板，整体给人的感觉既精致又有一点粗犷，颇有帕杰罗·劲畅的硬派风格，相比于其他城市型SUV，全新欧蓝德可谓独树一帜的存在。车身侧面延续了传统SUV方正的造型设计，保证了较高的实用性，而硬朗的车身腰线和轮眉处清晰可见的线条，又呈现出较强的肌肉感，彰显全新欧蓝德硬朗粗犷的特征。另外，为了迎合年轻消费者，新车A、B和C柱都进行了黑化处理，营造出悬浮式车顶的视觉效果，颇具科技感。同时新车还配备了20英寸双色轮圈，使得整车看起来更加饱满和运动。车身尺寸方面，全新欧蓝德的长宽高分别为4710/1862/1740(1745)mm，轴距为2706mm，相比上一代车型全面都有所提升。对比本田CR-V、丰田RAV4荣放等同级别车型也具有一定优势。另外，新车还提供5座和七座可选，满足不同用户的购车需求。车身尾部，新车采用了大量平直的线条拉长了视觉宽度，尾灯造型非常狭长锐利，具有不错的视觉效果，底部还配有装饰性的双边单出排气布局，提升了新车的运动感。整体来看，全新一代欧蓝德外观变得更为年轻运动的同时，又传承欧蓝德一直以来粗犷硬盘的设计风格，既迎合年轻人的审美需求，又满足那些喜欢越野风格的车迷。另外，全新欧蓝德还提供6种外观配色，包括星钻白、星钻红、曜石黑和金砂棕四种纯色，以及星钻石/曜石黑和星钻红/曜石黑两种双拼色。相比于外观方面的升级，全新欧蓝德在内饰上的提升更明显，整体布局直焕然一新，采用了更为简洁时尚的设计风格。配备了当下主流的12.3英寸全液晶仪表盘和10.25英寸的悬浮式中控屏，同时还有精致的电子挡把以及几乎贯穿整个中控台的空调出风口，无论是档次感还是科技感有了质的飞跃。另外，新车内饰还采用了大面积浅色材料，营造出温馨的居家效果，再配合真皮材质和钢琴烤漆面料的运用，视觉效果有几分豪华感。而正是凭借出色的设计和豪华用料，全新欧蓝德还被美国权威汽车杂志《Wards Auto World》评为2021年度沃德十佳内饰，这份奖项的荣誉感不言而喻。除了设计上焕然一新，全新欧蓝德在配置上也是提升显著，入门版即标配自动大灯、前排无钥匙进入、外后视镜电动折叠、10.25英寸中控大屏、四种驾驶模式选择、一键启动、换挡拨片、双区自动空调、支持CarPlay/CarLife/HiCar手机互联、第二排空调出风口、全景可开启天窗以及定速巡航等等。在高配车型上，还配备了8安全气囊、20英寸大轮毂、L2级别辅助驾驶系统、360度全景影像、电动感应尾门（带记忆功能）、12.3英寸全液晶仪表盘、W-HUD 10.8英寸智能投影式显示系统、前排座椅加热等高级配置。动力方面，也是全新欧蓝德提升的重点，新车全系搭载代号为4B40的1.5T四缸发动机，并且配备了48V轻混系统。其中发动机最大功率215马力，峰值扭矩280牛·米，堪称1.5T发动机的天花板。传动系统匹配可模拟8速的CVT无级变速箱，提供两驱和四驱可选。值得一提的是，全新欧蓝德这套四驱是三菱引以为傲、制霸赛道的S-AWC超级全轮控制系统，创新采用了新开发的耦合装置强化前后轮扭矩分配，同时通过优化对前后左右车轮之间的驱动力和制动力控制，能够极大地提升了车辆的行驶稳定性、操控性和通过性。另外，搭载这套动力系统的全新欧蓝德，仅需加92号汽油即可养活，在WLTC工况综合油耗低至6.7L/100km，无论是动力响应性和燃油经济性，相比上一代车型都有显著提升。悬架系统则采用前麦弗式后四连杆式独立悬架的设定。除了这些肉眼可见的提升之外，全新欧蓝德在安全方面也进行了提升，像配备的8安全气囊、L2级别辅助驾驶系统外，对整个车身刚性也进行了加强，轻松斩获美国IIHS最高安全奖项、澳洲A-NCAP碰撞测试五星满分成绩，相信面对中保研的偏置碰撞，全新欧蓝德也能拿到全优成绩。而从目前市场环境来看，全欧蓝德的竞争对手包括本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众探岳和日产奇骏等车型，相对而言，全新欧蓝德的优势体现在内外饰设计、车身尺寸、5座/七座及纯燃油动力系统等方面。主要劣势就是没有搭载混合动力系统，动力选择比较单一。不过据悉，三菱汽车未来会推出欧蓝德PHEV版本，以此来填补细分市场的空白。最后，关于全新欧蓝德配置选择上，如果预算有限且对配置需求不高的情况下，直接选择指导价为16.98万元的入门款车型，基本该有的配置都有所标配，满足日常使用绰绰有余。而对于次低配两驱卓越版是完全不推荐的，相比入门版车型贵了一万元，但仅多了前后排气帘、膝部气帘、倒车影像、道路救援呼叫几项配置，性价比并不高的。性价比最高的当属指导价为18.98万元的两驱尊享版，在次低配车型的基础上，多了20英寸大轮毂（255/45 R20）、L2级别辅助驾驶系统、前后倒车雷达、360度全景影像、车顶行李架、真皮方向盘、12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头显示、主驾驶电动座椅、LED前雾灯、全车窗一键升降以及外后视镜电动折叠等配置，售价也仅贵了一万元，所以教授强烈推荐该配置。至于其他配置，就看个人是否对七座和四驱有无需求，如果家里人数比较多，则重点考虑七座车型，而如果喜欢长途自驾游或者跑烂路比较多的，则重点考虑四驱车型。根据个人实际预算、用车需求和用车环境在选择适合自己的配置。总的来看，全新欧蓝德外观更符合大众审美，内饰设计更加豪华，无论对比上一代车型还是同级别车型，都有着较大的优势。加上配置和尺寸上的提升，以及保留五座和七座的可选择性和搭载更强的动力系统，全新欧蓝德的产品力可谓极强，再算上其16.98万元的起售价，性价比也非常高，非此期待其日后表现。
|
