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温州分队2017寻找三江源穿越巴丹吉林沙漠

 duxm60 2018-03-08
          旅行,就是从自己呆腻的地方去别人呆腻的地方。这句话简单粗爆而有理,做为在祖国东南角山区里长大的孩子最向往的无非大海,草原,沙漠,高原,雪山,值得庆幸的是生活和工作之地一两个小时的车程就到达海边,所以每年一次长途自驾就自然锁定在中国的北方和西部了,每次出行前两天两千多公里的高速路是最无聊和无奈的,好在今年挺版联系了板车拖运,直接把车发到兰州,人打飞的直达,虽然比自己开车花费稍大,但是节省下来是时间和体力,还是比较值得推荐的。这次三江源(黄河源,澜沧江源,长江南源),前面两个源头已经有很多人去过,而长江南源是雨天队长在一次国家地理杂志上看到的坐标,网上搜不到什么轨迹和路线,到底能不能到达也没底,当然越是未知,对于越野人来说越是有魅力。巴丹吉林沙漠去年穿大海道时小体验了一下,感受到大沙山的魅力。今年5月温分四沙连穿到达巴丹吉林时车子又出问题,所以深入一次巴丹吉林一直是我们的心愿。

在古代这叫兵马未动,粮草先行。


大家一起飞

下飞机后第一次合影

接到车后就像回到自己的家。

              day2第一站是西宁赶往码多县,这是离黄河源最近的县城。出发没多久,车队里掉了个车,车台也呼不上,电话联系果然出事了,高速路上lc100突然熄火,司机想靠边下车检查,车门被后面的大货撞个正着,万幸人没事,车队休整,派两个车回去帮忙处理,剩下的车队继续前行,没多久两个车就赶上大部队,汇合后途中off road穿越到冬格措那湖,到达湖边,爬上一个小山坡摆造型拍照,,正嗨的时候突然一老哥晕倒,气氛瞬间紧张,氧气瓶,肌酐口服液大家忙碌起来,还好过一会人就没事了,大家松了口气,到底是因为高反还是低血糖晕倒,目前还不知道。
    只要人没事,就要开心。

    用一张航拍证明北方的路况是有多好

    下道后停车拍照尿尿

    到达湖边的小山坡上一家人合影

    湖边摆阵型

    家中领导

    冬格措那湖很漂亮

    特别是航拍视角的冬格措那湖

    欣赏完美景后,看时间也差不多了,前往码多县,第二天就住在海拔4200的地方,是不是上的有些快,大家是否吃的消,答案就在第三天。

      • 张健579 板凳
      • 发布于   2017-12-13 22:42
                day3一大早就醒了,原因自然是头痛睡不着,起来去楼下已经听说有人去医院了,还听说有人要撤,情况不妙呀。夫人和娃状态也不好,然而我还是想熬一下,看了太多游记都说高反熬过去就好,过没多久接到雨天电话说早上休整,,带小孩去医院看下,,然后到达医院,,发现县人民医院基本上被我们包场了,输液的,吸氧的,我们称之为医院半日游,医生说呕吐已经是严重高反了,要输液吸氧,其实我昨天晚上就应该带小孩来输液了,因为小孩昨天来的路上已经吐了,而我却以为是晕车,所以说经验确实重要,吸取教训,也提醒后来人。因为风行兄弟昨晚过来输液吸氧后,晚上睡了好觉,第二天他状态最好。。医院出来后小孩的状态还是不太好,只能决定放弃今天的行程黄河源头,先往玉树撤了,另外一个车直接撤到西宁,剩下8个车挺进黄河源,据说凌晨3点这些疯子才到曲麻莱住下。

      往黄河源的路上



      为了这块碑,兄弟们也是蛮拼的。。。

      不过路上的风景确实好。

      还拍到黑颈鹤,据说已经不多了。

                day4昨天一到玉树,小孩马上活蹦乱跳,果然治疗高反最有效就是下撤低海拔,,哪怕是只低了500米(玉树3700),本来计划是今天赶去和大部队在治多汇合去澜沧江源的,,前方传来消息,高强度的穿越加之没休息好,大家高反更严重了,又有两个车撤到西宁,剩下6个车决定先来玉树休整,所以今天还是休息。
        带小孩去地震纪念馆看下,让他知道人类在大自然面前的渺小

        玉树的格萨尔王广场

          大片开始,坐等后续,楼主走完能否分享个轨迹到邮箱?谢谢。66489521@qq.com
          大片开始,坐等后续,楼主走完能否分享个轨迹到邮箱?谢谢。66489521@qq.com
          本帖最后由 CS越野远行 于 2017-12-14 21:49 编辑

                          day5今天的目标是5000米的长江南源,早上8点准时出发,11点多到达杂多县,吃了拉肉拉面12点左右继续赶路,开出去杂多没多久就开始烂路了,一开始大家很兴奋,越野人对烂路有莫名的癖好,途中遇到一辆当地的卫生车,简单了解路况后,我们继续走,走了两个小时左右,前方又碰到一辆卫生车往我们开来,走近了一看,竟然是之前我们碰上的车,真是神了,后来了解,原来中间有条近道直插,我们当时也看到了,只是不敢确定所以没走,一路上风景如画,于6点到达长江南源头附近,寻找地标,拍照留念,由于海拔已经5000了,都有些高反,决定即刻返回,回来的路上只有一个想法,就是快点柏油路,烂路开了10多个小时,从一开始的兴奋,到最后开到想吐,都说上山容易下山难,回来的路可没这么一帆风顺,回来的途中坦途刹车报警,停车检查发现刹车液有少,该死的是这次车子拖运出来比较急,竟然都没带刹车油,最终方案是大家每车都抽一点油,雨天自然一马当先,先抽了他的,还好到达县城刹车警报都没亮。没走多远车队另一个车又出了惊险的事,在一个湾道滑下路基,当时只听到车台里一声大叫,就在大家心跳到嗓门的时候,车台传来人车安全的信息。回来后大家讨论说万幸,如果前一个湾,或后一个湾都是百米的高度,所以行车安全还是要放第一位。我一直认为能回来说一些路上的险情,我们都是幸运的。
          刚出玉树就在路边遇到一只大家伙,我们在讨论它为什么不怕人,结论是因为它常年和死人打交道

          途中下河道小玩一下

          路遇五菱神车。

          即将到达终点,勇猛者挂住了,难得有救援生意,赶紧出绞盘。

          我们到达的点已经无路可开。

          牧马人在附近找地标,问了旁边的牧民也不知道。

          大合影

          这地方海拔5000,,大家都有点难受。时间也6点多了,回程还要开6个小时,准备撤了。

          有句话叫柳暗花明又一村,撤退之时看到了当曲科考纪念碑

          有人能读全吗?。

          回程的路上还下起雨

          想办法抽猛禽的刹车油补点给坦途,第二天发现是刹车油管一个螺丝松了,紧上后就不漏油了。


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