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GLK中国14省市大穿越-考察金沙江篇

 凯凯游世界 2020-02-24

​  2013年我们车友会一共10人6辆GLK从上海出发经过 苏、浙、皖、豫、陕、甘、青、藏、川、云、贵、湘、贛、最后返回上海,穿越14个省市自治区直辖市,车轮滚了9000km,看到20次太阳升起的不同时间段,一天内感受到了四季的快速变化,尝了各美食,品了各味美酒,赏了各异风景,感受了千姿百态的路况也谱写了酸甜苦辣的故事。

   D1.第一次自驾游去那么远的地方都不知道需要带些什么装备,但是我们还是准备很充足早上在上海海亿达酒店门口集合很多车友来践行所有车都按喇叭就像轮船起锚鸣笛,我们的心情就像发动机一样汹涌澎湃一路全程高速路傍晚才到达安徽省六安市。

  D2.山西陇县,有一千二百公里的路程。因为前段路程都是高速不需要细嚼慢咽。

翻越秦岭到达陕西境内

   西安越往西植被越少,在路上我们还捡了一辆从常州开去甘肃的GLK车友-道道。

D3.早上从陇县出发,先经过关山草原逛一圈,长这么大第一次看到草原。

一起去的小伙伴们也第一次看到草原开心得跳起来了。

  由于今天要赶到西宁我们没有在关山草原逗留很久。晚上到西宁就感觉穿的短袖抵挡不了这边的低度,海拔开始渐渐上来了,空气也有点干燥,第一次打开中国西部的大门算在西宁市了。

  前三天从上海到西宁全程高速算这次旅行的前戏,那接下来的路况就会高潮迭起。

D4.今天早上我们5点就出发了,因为今天要赶到玉树。导航行程是800公里,但是这个800公里不是高速等待我们的是很多想不到的坎坷。

倒淌河,想必很多越野人都很熟悉的名字。

我们走了一小段高速就到青海湖了 

青海湖是最大的内陆湖,我们顺着湖边看到一个关卡牧民骑马看着,我给了一包烟才让我们进去。湖水很冰很清澈,远处的天、云和湖水感觉是连着的。

曾经的屌丝样

车外温度从早上的秋天转变到上午的春天,到了中午时候的又变成了夏天的炎热。

海拔越来越高,车队有人已经有点不适应了,一不留神就到了4000米以上。

   随着海拔升高我们在车里没有感受到车外温度开始下降了,翻过小野马岭就开始狂风大作,但是我们依然处在兴奋中,因为景色也越来越美,我们不知道高反的痛苦正在向我们逼近。

突然就开始下盐豆大的冰雹了,这一段全是搓衣板路和炮弹坑路。当时心疼车恨不得自己背着车前进。


右边是西宁到玉树快速路,我想就算有好的路,我应该也会选择有颠簸的路。

我们计划在玛多乡停留的,但是最终还是决定赶到玉树。队员们的状态越来越差,因为我们已经开了十五个小时车了,这里天黑得有点晚。翻越巴颜喀拉山的时候,正好到了垭口我车胎坏了,因为高反我从前面车上把轮胎卸下来推了五米就动不了喘不上气, 山顶上风很大还下着雨,雨伞撑开就被风刮翻过来了,还是当地向导给我们换的轮胎,我们队员几乎都体力透支再加上高反...

由于我们没来得及更换衣服还穿着秋天的衣服,有人还是中午的短裤,因为头疼没力气也懒得去后备箱翻衣服。

今天我们必须得开到玉树,要不然夜里温度更低大家在车上会冻硬的,这里没有信号几乎就是无人区。晚上的时候手台都没有声音了,因为大家太疲惫也都被高反打败了,夜里的时候我手台也没电了,只听到悬崖下的江水奔腾的声音,路况很危险我只能跟着前面车的尾灯行驶,为了不让自己睡着我生吃了大蒜子辣自己,用手粘上风油精往一只眼角和鼻子上涂抹刺激自己,掐自己大腿,我不敢闭眼因为这样崎岖的山路很窄一不小心就会掉到悬崖下面,最后两小时感觉这个世界就我自己一个人,循环听着Vitamin Cd的《Graduation》这首歌。熬到凌晨2点终于活着到达玉树。

这几年总有人问我走过这么多路哪一路最难忘,我都会说2013年从西宁到玉树这段800公里,也许第一次体验高海拔的难忘,一天开了近20个小时的疲惫,挑战天气挑战路况更挑战自己的成就感,知道什么是对求生的渴望,也刷新自己的人生观。从此掉进越野的深坑里无法自拔。

D5.夜里到达酒店尽管被子是潮湿的但是我头疼得不行还是昏睡过去了,今天在玉树休整一天,把车洗洗再检查车况,前几年玉树发生地震,电力还没有完全恢复,家家门前都有一台发电机,很多设备都没有完善,所以这里物价很高。

D6.今天应该算我们考察金沙江的行程正式的开始,从玉树长江源头出发,糟糕的路况也开始了。

准备穿过第一座金沙江大桥

中午的时候休息会,只要山里有信号能传输回去每天晚上18:

30东方卫视的新闻都会播放我们的行程。

我真的很喜欢把开开在这样崎岖的路上,对于我们来说人生得有一辆陆巡和大G .

离开青海省进入四川省境内

第一次看到藏族人磕长头,应该是去西宁的塔尔寺。

海拔高的地方车转速很高但是还是跑不动

今天一路上几乎没有看到对面来车的,其实远处的雪山很美,那个时候不会拍照,手机像素也很低.

终于傍晚的时候翻越了雀儿山,雀儿山是四川省海拔最山,海拔6100米,也是川藏公路的咽喉要道,最险峻的路段。我们的车到了海拔5200米处,可以一览山顶全貌,有冻土冰川,因此行车也是非常危险。据解,每年穿越雀儿山的队伍仅有20支左有队友开始反,这个时候我头不了,也许是在巴颜喀拉山上疼够,这里的雪都常年会化,今天算幸运没有碰到雨雪,脚已经是冻土,如果雨雪再滑点会非常危险。只要让我们掉去我们就会加坚强前行。

今天一天仅开了450公里山路,晚上到达德格所有车重新披上了灰色新装,我觉得这是越野车该有的本色,后来我很喜欢德格这个地方。

D7.早上才知道德格是藏传佛教印经院之首,昨晚酒店后面奔腾的江水声也阻挡不了我们入眠,不会很疲惫可能是组团开车神经得一直紧绷着心累了。

上午经过马尼干戈乡

(这篇完整的帖子是2013年在汽车之家上发表当时十几万的点击量很欣慰,因为现在很多图片打不开,请原谅我写得走马观花,我会把这些年所有的游记全部重新写到我的公众号里。

车开在软绵绵的土路上我觉得是一种享受,一路灰尘看不到前方的车尾灯。我想当时要有大江拍个高角度的相片效果会很好,车队每一辆车后面扬起的灰尘也是一种景色。

D8.昨天在白玉县停留,早上被喇嘛诵经的声音叫醒了。

今天这一路遇到好几处塌方

我们脚下都是尖尖的石头路,那个时候就是越野小白,哪知道什么越野胎,我们就是普通的米其林轮胎,只能相信奔驰的品质,尽管我们开的是城市越野车,但是我们还是把他当做硬派越野车往前冲了,因为没有回头路,难道再去翻越雀儿山和巴颜喀拉山吗,当时想再也不想回去了,就期待前面的康庄大道。

傍晚的时候又有一处塌方这个位置也是很难忘的,因为前面塌方的路刚刚修好一半,对方车要开过来,我们也要开过去,所以两路车挤在一条小道上了,对面一辆藏族司机开的大卡车挡在我们车前面。当时真的很危险我们左边是塌方的山坡,上面松软的砂石被风吹得还在往下飘落,右边就是波涛汹涌的金沙江,如果二次塌方我的车就会被轻松推下悬崖掉进江里。我们后面东方卫视的记者报警也没用,最后还是一位喇嘛帮我们说话,对面的大货车司机和后面的车才陆续倒车留点空间让我们车队紧凑凑的过去,当时感觉右边车轮都在悬崖边上了,车上别人都下车只有我一个司机,真的手心冒汗开过去的,但是安全过来瞬间感觉好极了。

过了这段之后大家赶紧合个影留念下

这路都是水电集团在这建设水电站挖掘的

经过了一段原始森林,其实高原上的植被很娇嫩,被破坏了之后几乎没办法再还原,所以请珍惜大自然。

傍晚到达川藏重镇-巴塘。


D9.金沙江大桥

走川藏线的旅友们肯定知道这块牌子的,也是四川和西藏交界处。

直到现在2020年这辆车我还一直保留,舍不得卖,这些年陪我穿越了大陆海岸线、环绕东南亚...

我们这次不是去西藏的,只是途径这里。等所有车拿完通行限速卡之后又出发了。

我们到了芒康,从芒康再回穿滇藏线。

中午进入云南省到德钦州

仍然要不停地爬山

休息下欣赏远处的梅里。

今天一天都是山路,海拔高低起伏,我们为了能休息好一直开到海拔2600米的奔子栏休整。

D10.今儿一早我们就出发了,因为今天我们要去邂逅之都-丽江。经过达依草当时我们在这里停留很久欣赏这幅画。

下午就到丽江了

天还没黑我们迫不及待就去四方街了 

D11.昨晚在丽江还是值得回忆,美好的时间总是那么短暂,今天去大理耍耍。

中午在洱海休息

下午买三个新轮胎把GLK的新鞋换上去,晚上到达禄劝。

D12.昨天晚上休息得好,早上起来精神饱满,今天上午参观乌东德水电站。

临时搭建的铁桥开在上面晃晃悠悠

这里拍照的地方2020年就会被金沙江淹没,乌东德水电站2021年可以正式发电。

又是一阵 狼烟四起

前面有个大水坑,队长Peter在试探能不能过去,所有车先停下来。

阿盖淌过去了

坑还是挺深的,后来再遇到这样的路况就觉得没什么了,凡是都得有第一次。

当时还是越野小白不知道怎么开过去,就会加油往前冲,到最后还是滑过去的,尝试到云南红泥土的润滑。心疼一会车...

接着又开始涉水了,底盘和轮胎粘着很多泥土,正好洗洗。

一段接着一段全是水坑

旅行第一跳,下面就是滚滚金沙江,当时的胆子太大了。

傍晚终于可以进村庄,今天在腾冲。

D13.开一段高速到水富县

参观向家坝水电站,没看过三峡水电站之前觉得这里挺宏伟的。

2014年的时候这里就可以发电了,水颜色很美。

从云南进入四川

到达宜宾

这里是岷江和金沙江汇合点,也是长江中下游开始,后来才知道金沙江是长江的上游。

D14.从宜宾出发到赤水

顺着碧绿的赤水河到了酒都仁怀,在这边打开车窗飘进来的全是酒窖的香味 ,空气也感觉很闷热。

到了仁怀晚上得喝点当地酒,这边友人刚开始就问我小伙子酒量是几公斤,原来这边人酒量是用公斤计算的。

D15.今天从酒都出发。

中午就到贵阳了 ,晚上去贵阳夜市吃千虫宴。

D16.今天去这次旅行唯一的旅游景点-黄果树瀑布

今年水不大

D17-D19.怀化-黄山市-上海,这次旅行最终回到上海落幕。

这9000km里每1km都对你的考验,每1km承载着我们对你的信任。这9000km里爬原、穿万岭、踏平川、游泥坑,让我们感受到人车合一。这9000km车厢里回荡着我们打骂声、手台里pt报路况声还有山寨105.7的调侃声。

    这次行程的队友中个个都主角,因为每个人都有酸甜苦辣的故事,我们黝黑的皮肤里沉淀着强紫外线下的甜甜回忆,也让我们的价值观世界观得到升华。愿我们友情像BEYOND的歌曲灵魂一样随着金沙江一直奔腾着!


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