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2017年9与22日，俄罗斯的“西伯利亚”号核动力破冰船在圣彼得堡的波罗的海船厂下水，俄罗斯打造核动力破冰船旨在加强其在北极的主导地位。
根据俄罗斯的“22220项目”，将打造3艘世界上最大和最强大的核破冰船，“西伯利亚”号就是其中一艘。
该项目的首艘破冰船“北极”号于去年下水。“北极号”核动力破冰船是世界上最大也是最强的核动力破冰船，配备两台专门设计的RITM-200核反应堆。 “西伯利亚”号于2015年5月开始建造，预计将于2020年交付。该舰主要用途是通过北海航线运输物资。第3艘破冰船“乌拉尔”号预计于2021年交付。
“西伯利亚”号的排水量为33500吨，长为173.3米，舷宽34米，船员为75人。
该船可以在北极深海海域和极地河口进行作业，安装两台核反应堆，输出功率为175兆瓦。
“西伯利亚”号能够破除3米厚的冰层，为俄罗斯的液化天然气运输船开路，如此一来，俄罗斯在北极地区开采的天然气可以出口给亚洲客户。此外，该船还将在北极地区进行救援工作。
这些破冰船将由俄罗斯国家原子能公司Rosatom下属的子公司Rosatomflot承建。
俄罗斯拥有30艘柴油动力的破冰船和4艘核动力破冰船，已成为北极的主要活动者。它计划建造另一艘核动力破冰船“领导号”，保持俄罗斯海岸线的北方航线和北极海岸全年开放。
该船动力达到110兆瓦，能够切割深达4.5米厚的冰层。据俄罗斯总统弗拉基米尔·普京表示，“领导号”核动力破冰船将在2025年之前交付。
在设计和建造破冰船能力上，比较强的国家有俄罗斯、芬兰、瑞典、德国、美国、挪威、丹麦、日本、加拿大等。
目前全球破冰船队中，功率超过1万马力的破冰船有50艘，其中俄罗斯拥有的破冰船最多。 |
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