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说起越野车史上的经典传奇，就绝对绕不开奔驰G级，还记得前段时间奔驰官方曝光了奔驰G级的新一代官图，真是引起了一番轰动，可见奔驰G级在汽车界的地位。 可以想象这样一位神车级选手垂涎它的人肯定不少，不过看到它的价格也足以令不少人望而却步，一般情况下一辆奔驰G500如果加价的话价格大概在200万左右，然而同样是奔驰G级其中有一个4x4版本车型却要比普通车型贵出200多万，这么贵大概是为VIP用户专门定制的吧！！！ 不过话说回来，它是装了金子还是镶了钻石，为什么比普通版本贵那么多，且听葫芦侠缓缓道来。 奔驰曾经有一款G63 6X6皮卡，售价在1000万以上，不过后来停产了。大概是为了减少遗憾，于是奔驰推出了一款普通版G500和G63 6X6皮卡结合的产物，也就是我们要说的这款奔驰G500 4x4版本车型。G500 4x4相对于G63 6X6其实还有很多更有优势的地方。 01 外形更加高大 先从外观整体上来看，G500 4x4的最大特点，就是高大，比G63高了将近30公分，总高2.25米，看上去确实高大，但往往很多地库限高会有障碍，所以G500 4x4在很多方面都做了改进。 为了避免侧翻，G500 4x4把轮距也增加了30公分，导致车身宽达2米1，比G63宽了20多公分使其更稳定。在超宽轮距的加持下，G500 4x4的侧倾稳定角达到了30度。 与此同时，G500 4x4配备了22寸的大轮，要比G63的20寸轮圈雄壮很多，并且搭配了倍耐力的蝎子ATR全地形胎，胎宽325，而G63胎宽是275。离地间隙达到了450mm，涉水深度为1000mm，接近角和离去角分别为52°和54°。 比离去角更惊人的，是它的通过角，高达47度，而G63只有27度。能有这么大的通过角，是因为它的离地间隙达到了45公分，由此还带了深达1米的安全涉水深度，比G63高一倍。 此外，G500 4x4还拥有双弹簧加双避震。这两根避震，其中一根的阻尼是固定的，而另外一根是可调的，从而实现运动模式和舒适模式的切换，这是G63所没有的。其实奔驰G500 4x4看上去就像是G63 AMG 6x6的四轮越野版。 02 内饰更有高级感 内饰部分，驾驶舱的整体设计，跟G63基本一模一样，主要差别是用料材质。G500 4x4大量应用了碳纤维装饰，比G63的黑色钢琴漆装饰高档不少。 首先是座椅方面，两者虽都是Designo菱格座椅，但是G500 4x4的中间部分，采用了Dinamica微纤维材质，手感类似于翻毛皮。同样的材质，也被应用到了门板上面。 方向盘，G500 4x4沿用了6X6皮卡的设计，真皮+殴缔兰翻毛皮，手感很好，而G63是真皮+桃木材质。 内饰设计上两款车的差别不大，主要是材质的应用上，会让G500 4x4看起来更有高级感。 通过以上的对比，不难看出为什么G500 4x4会比常规版车型G500贵出200多万，要知道G63 6X6可是卖到了1000多万，而这款可以看做G63 AMG 6x6四轮越野版的G500 4x4在很多方面甚至要更加优秀，卖个400万左右也不夸张。 |
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