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2018-03-06 09:23:24 轮胎之于汽车，就像是鞋子之于人的脚，有了合适的鞋子，走起路来才轻松顺畅，长途跋沙也不觉得太累。一双好的鞋子，外观仅在其次，关键还是要舒服实用；合适的轮胎，的确是保障行车安全和经济省油等的重要因素，但同时也要注重平时的爱护和保养。 日常驾驶中需要注意的问题 第一个需要注意的问题就是必须保证轮胎的充气压力正确，也就是说，轮胎必须按照汽车生产厂家指定的气压标准进行充气(这些标准通常会出现在用户手册、驾驶座位侧车门旁的标贴上、挡位手柄后的储物箱盖上或油箱盖小门上)。 如果充气不足的话，轮胎胎体会超过轮胎设计要求，产生过度挠曲变形，从而导致聚热，这不仅可能造成胎面两边胎肩过度磨损，而且会使轮胎过早出现故障，甚至使用过程中出现损毁，从而造成意外。气太足了也不行，气太足不但会使胎面中央过度磨损，而日轮胎也更容易受到冲击和损伤。所以，要定期(至少每个月一次) 检查下胎压，做到心里有数。养成经常使用气压表测量气压的习惯，不可肉眼判断，因为有时气压 即使降低许多，轮胎看上去也并不是太瘪。如果气压减少得太快了，一定要弄清楚原因，到底是气门嘴橡胶老化、被扎，还是有其他的原因。另外，在跑长途之前还要进行检查，该充气就充气，该换胎就换胎，否则如果坏在半路上，麻烦可就大了。 还有一点需要注意的是，检查气压需在轮胎冷却的情况下，而且别忘了检查备胎，一般备胎的气压要充得相对高一些，以免日久胎压下降。上高速公路行驶之前，一定确保轮胎气压正确，通常在高速公路上行驶时，轮胎气压应提高10%，以减少挠曲而产生的热量，从而提高行车的安全保障。 同一车轴上的两条轮胎应是花纹、规格完全相同的，而且应该充同样的气压，否则会影响车辆的行驶和操控。如果发现轮胎气压突然出现比较明显的降低，说明轮胎出现了比较大的问题，临时补气只能是紧急情况下的“缓兵之计”，无法从根本上解决问题，必须尽快到就近的轮胎店将轮胎拆下来，由专业人员进行检查，否则会导致严重的行车事故。 行驶过程中，总看到有些驾驶员动作非常“生猛”，过坎儿、过沟儿时不减速，碰到小的障碍物也不躲避，这样其实特别危险。高速行驶的时候，如果轮胎撞击到坑洞和其他障碍物，很容易出现“鼓包”现象，这是由于轮胎胎体的帘纱层被撞断从而使轮胎内部的空气从断纱处项起所形成的，这样的话就必须要更换轮胎了，继续使用鼓包的轮胎会影响驾驶安全。 |
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