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雄安将开创共享单车的新辉煌 余永佳 共享单车是中国城市的新风景线，从起步发展、到火爆狂热和面遇坎坷波折，仅仅是几个春秋，就上演了一幕幕令人惊喜交加和瞠目结舌的市场经济大剧目，其大开大合与跌宕变化，远远超出了人们的预期。 近日，一股企业倒闭、产业大洗牌以及规范共享单车经营行为之风正冲击着国内各城市。 共享单车兴衰突变的主要原因是： 发展速度太快，相关管理和监控严重追尾。 共享单车顺应市民短距离出行需求，环保、低价、便捷，并能有效规避交通拥堵烦恼，加之供需两端共同发力，因而其发展势头犹如猛虎添翼。 共享单车快速前行，市场猝不及防，政府部门的管理更是难以追踪到位，协调尾随于发展，监控落伍于变化，由此难免会出现这样或那样的运行偏差。 一些共享单车企业因决策不当、管理不善、市场行为不规范，使经营活动难以为继。 由于经营门槛低，市场需求旺，共享单车引起大量投资者的关注。为了提高市场份额，一些企业利用供应商垫资提供单车、用户预交押金之机，玩起了“空麻袋背米”的游戏；另有一些企业则不惜冒着超低价竞争、亏本经营之风险，快速扩张，以期扩大品牌声誉和争抢更大的市场份额。 其实，上述企业只有通过共享单车的规范租赁，获得相应的收入和利润，才能维持日常的经营活动和必须发生的运行维护支出。 如果长期从事亏本经营或是把共享单车当做是只赚不赔的无风险产业，最终必然是自酿提前出局之苦酒。 共享单车乱停乱放，损耗严重。 共享单车的最大特点是，方便用户。用户出门就能骑车，到达目的地就可车停人离。不需要跑到遥远的停车点去取车和用车，也无需为停车而四处奔波。 然而无序乱停车，必然会使共享单车成为扰乱正常交通秩序、堵路挡道、影响城市形象的害群之马。 此外，共享单车的粗放运作，也会使少数低素质人员有挖墙钻缝之机。共享单车被窃、被肢解、被损毁等现象已不是个案。 作为一个新兴的产业，共享单车特有的绿色、快捷和强身健体等优势，孕育了其前景广阔、潜力无限的市场发展底蕴。共享单车前行之路出现的起伏和曲折，从捧杀到企业间的自相残杀，以及监管部门的局部封杀，一些企业快速崩盘，供货商应收款难收、用户押金难退、交通秩序混乱等问题集中爆发，这也是市场大浪前行过程中难免会遭遇的污浊和漩涡。共享单车需要走向成熟，不会轻易倒下，在经历一次血的洗礼之后，共享单车一定会重新奋起。 雄安作为中国城市开发的新标杆，应该在健康发展共享单车方面作出积极尝试和有益贡献。 共享单车的最大难点是车辆的行与停。根据中国城市的硬件设施环境，目前确实还不可能实现机动车、非机动车、行人的“三分离”，更难以构建“出门就用、到家就停”的运行新环境。上述问题可能还需要历经一个漫长的历史时期才能妥善解决。 可喜的是，雄安却独具发展共享单车的优势，只要规划先行，就定能妥善破解共享单车行车难、停车乱之乱局。 中国城市至今尚未真正打造出人车分离的交通新格局，很多城市的自行车常常会面遇非机动车禁行的路段或自行车道被占等窘境，尤其是在中心闹市区，单车行车、停车困难重重，因此很多城市共享单车只能在人口密度较低的市郊地区发展，重点解决最后一公里的出行困难。 雄安是个环境优美的生态城市，又是一个蓝绿空间高占比、道路等基础设施和房屋等建筑用地极度紧缺的城市，今后走的是一条产城结合、职住相融的新路，汽车要畅行，非机动车与机动车要分行，市民出外步行要安全，用车和停车要规范，因此必须建立人车分流以及停车入库等新秩序。这个问题不应在雄安的规划中出现空白，否则今后就可能会出现新的失衡和折腾。 单车停放在地面，不仅会占用有限的地面空间，更会造成强烈的视觉污染。雄安理应兴建与单车发展相匹配的室内停车库，并借助智能技术解决停车难题。 此外，我们更应该看到，在共享单车的后面，还尾随着一个发展规模更大、需求更旺、前景更璀璨的共享智能汽车市场。 雄安一旦在发展共享单车上取得优异成绩和宝贵经验，就必然会对共享智能汽车产生积极的推动和引领作用。因此，有关部门必须认真规划、扶植和发展好这一新兴的产业，打赢发展共享单车的攻坚战，让未来的雄安成为共享单车、共享智能汽车、步行三雄崛起、优势互补和共创畅行交通、平安交通、文明交通、绿色交通新辉煌的实验区。 |
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