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电脑版资料库地址：www.qcjsb.com 前几天，接到一辆全新帕萨特，当时客户说停车几个小时后无法启动，更换电瓶也没用。 启动车辆，发现仪表提示请推入P/N档，仪表内无档位显示，无踩踏板指示灯，档杆旁档位显示一直闪！ 死磕了半天，准备交车时，故障又来了！ 1、用6150检测，发现无法识别变速箱控制单元，读取其他控制单元事件储存器，全部指向变速箱，我第一感觉就是机电坏了。
2、先检查保险丝，没有融断，全部正常；然后又检查档位信号线，也没什么问题。于是我就断定是机电损坏，并上报了店家与厂家的交流平台diss，对方回复我找其他机电试下，查查网关和相关线路。 3、找索赔员借机电，插好插头后，故障依旧，发现借的机电同样是无法识别的。又重新拿了机电，可故障还是存在！暂且排除了机电，下一步准备查线路！
4、把机电插头拔掉，用万用表测量三根火线电压均为电瓶电压，两根can线正常，两根搭铁线正常，一根K线正常。
5、找事故车对调网关，发现网关不通用，陷入了迷茫。
6、重新分析了一下，是不是保险虚接了，让同事用试灯测了下，说正常。 7、实在没办法了，就想先给起动机一个电把车发动着吧。着车后挂档无反应，过了一会又试了下，居然会动了。抓紧用电脑检测，发现全部正常；熄火后，多次正常启动且一切正常，到这里我以为恢复正常了，并判断是机电类似死机了导致的。
8、准备交车，突然又出现了一样的故障！电脑检测，跟刚接车时一样。 再折腾一次，终于找到故障点 1、现在可以排除机电和网关了，又重新检测保险丝，发现时间久了有点氧化，处理后又恢复正常了，过了一会又出现同样的故障。
2、这次故障出现后，一边晃动A柱旁保险盒，一边观察，突然感觉到保险盒有点烫手，确定了是保险盒的原因。
3、把所有保险片取下来，看到23号保险片有烧蚀的痕迹，但是23号与机电无关，22号是给机电供电的，观察保险盒针脚有些偏了，怀疑保险无法插到位，全部处理后试车正常，多次试车没有出现故障。 恍然大悟：不能用万用表直接测导线电压 这个故障点是保险丝虚接，排故后，问同事用试灯只测了两根火线。 反过来看这个故障非常简单，只不过一开始就犯错了，不能用万用表直接测导线电压，测量电压一定要有载体！ 技师帮小果 微信号：qcjsbxs 加技师帮小果微信，进全国汽修交流群 技师帮小草qq：1651002612 |
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