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花桥的筒子们有没有这样的体会 走在路上总是战战兢兢 马！路！杀！手！太！多！ 就连驾校也沦陷了... 日前上海发生了一起离奇的车祸 驾驶人不仅“无证驾驶”，还连撞2车 甚至还将一堵墙撞倒 看得小编心里发慌... 但以后筒子们都不用再担心这些问题啦 因为未来，你或将 无照可考、无车可驾、无路可开！ 3月1日 全国首批智能网联汽车开放道路测试号牌 在上海正式发放 这标志着“无人驾驶”汽车 可以在上海合法上路啦 这意味着中国正式开放 “无人驾驶”汽车上路测试 让车企不再虚拟模拟 而是真正将汽车开到路上 目前，根据上海市道路交通实际情况和第三方机构对相关道路的评估，在嘉定区安亭镇划定了安全性高、风险等级低的5.6公里道路，作为上海市第一阶段智能网联汽车开放测试道路。无人驾驶车的测试，也正式从封闭模拟道路的“小路考”，过度到了开放道路的“大路考”。 具体路段为： 博园路（墨玉南路至安研路路口），长度2.7 公里； 博园路（安虹路至安智路路口），长度0.9公里； 北安德路（安礼路至安智路路口），长度2.0公里。 今后你就会在这些路段看到无人驾驶的测试车。 这些无人驾驶测试车长什么样？其实和普通的汽车区别并不大。  现场直击  不过仔细看 首批几辆智能网联汽车 满满的科技未来感 是真的帅  ▲上海蔚来汽车研发的高性能7座纯电动智能互联SUV ES8 ▲上汽集团推出的互联网操作系统汽车名爵 iGS 除了长得帅，这些车辆的无人驾驶性能也是“杠杠的”。它们都具备了自动感知周边环境、自动躲避障碍、自动识别红绿灯等能力。小编注意到，尽管测试道路上交通流量大，而且时不时会有大型卡车驶过，但测试车辆始终能从容应对，不需要人为干预。
道路测试视频
放心，只要你不作，就不会死。
进入“大路考”的无人驾驶测试车辆都有很高的安全冗余。测试员说，上路的测试车辆的避障距离设定都在3米以上，也就是说，如果你突然出现在无人驾驶测试车面前，它会立刻减速，并在距离你三米的地方停下来。
如果它的传感器失灵，没看到你呢，也不要紧。因为现在上路测试的车辆都不是真正的“无人驾驶”，如果发生紧急情况，随车的测试员是必须采取必要措施，避免交通事故发生的。也就是说，如果车看不到你，人也是能看到你，刹车还是会踩的。
退一万步说，就算车和人都没看到你，真把你给撞了，也有法规保障。上海发布了《上海市智能网联汽车道路测试管理办法》，不但对测试道路做了详细规定，也明确了测试车辆发生交通事故后的责任认定和处理。当然，并不是说任何情况下测试车撞了你都得赔钱，因为智能网联汽车也是车，也是根据《道路交通安全法》来处理事故的。如果是因为你闯红灯、乱穿马路、逆向行驶或者“碰瓷”发生了事故，相信警察蜀黍是会秉公执法的。
下一步，上海将分级逐步开放更多的道路环境用于智能网联汽车测试。也许不久的将来，它真的会从安亭，开到你的身边来哦！
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