“无人驾驶”网约车今起亮相嘉定街头

市经信委、嘉定区新闻办说，“无人驾驶”网约车今起在嘉定区安亭镇全长53.6公里的测试道路上亮相。每辆自动驾驶车辆配有1名安全驾驶员和1名测试员，承担安全保障、测试及讲解等工作。一起先睹为快↓

驾驶员双手“脱把”，

汽车方向盘自动转向，

完成路口车辆掉头。

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前方卡车遮挡视线，

车内依然能掌握红绿灯信息，

并启动车辆。

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斑马线上有电瓶车经过，

车辆自动停下避让。

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自动驾驶在嘉定率先落地，标志着上海智能网联汽车载人示范应用进入规模化阶段，“自动驾驶”技术迎来新的里程碑。

“无人驾驶”网约车迎来首批体验市民

上午，首批体验市民乘车从上海汽车会展中心出发，经博园路到达安虹路后掉头返回，全程约10分钟。

这些自动驾驶车辆的车身喷有“自动驾驶”字样，车顶上方的雷达始终保持高速旋转，实时接收各种传输信号；雷达下方装有摄像头，为自动驾驶车辆“眼观六路、耳听八方”提供保障。

据介绍，首批投放的“无人驾驶”网约车将与网约车平台上的普通网约车实行“混合派单”，也就是说，提前报名且通过了审批的用户，如果出行路线起终点都在自动驾驶运行范围内，就可以选择呼叫附近空闲自动驾驶车。

测试范围仅限于规定的开放道路

现阶段，自动驾驶载人测试范围仅限于在上海规定的开放道路上，路线经过汽车会展中心、办公区、地铁站、酒店等核心区域。

自动驾驶示范应用范围

为确保行程安全，自动驾驶测试车依相关规定配备了安全员，可随时接管车辆，应对突发情况。与此同时，在国内首个自动驾驶安全护航中心，能实时监控车辆、路况，并在车辆面临复杂情况时，给与协助指令，解决未来自动驾驶运营中可能出现的远程协助问题。

在测试区域的部分路口，部署了自主研发的车路协同解决方案，能将道路信息实时共享区域内不同公司的自动驾驶测试车，消除行驶盲区。

四年“大小路考” 练就智慧大脑

如此“老司机”般的驾驶技术，这些车辆是如何练就的呢？这可是经历了4年多从“小路考”到“大路考”的千锤百炼。

2016年6月，工信部批准建设的国内首个“国家智能网联汽车（上海）试点示范区”封闭测试区在上海国际汽车城正式运营，开展智能网联汽车测试验证和智慧交通示范。

在这里，智能网联汽车上过陡坡、驶过隧道，感受过碎石路、土路、草地等不同路况，也经受过雨雪、高温、大风等考验，并在不同场景下“练习”与红绿灯、路侧智能通讯设备等的实时通信。4年来，测试区已累计为近百家国内外企业提供超过1300天次、10000小时测试服务。

2018年3月1日，上海发放首批智能网联汽车开放道路测试牌照，让“小路考”的优异者驶出封闭测试区，来到车来车往的开放道路接受“大路考”。

截至目前，嘉定可用于智能网联汽车测试的开放道路已达到53.6公里，覆盖面积65平方公里，涉及不同类型与等级道路，测试场景达到1580个，并将智能网联汽车的活动范围延伸至工业区、商业区、交通枢纽、住宅区等生活中的各个场景。

此外，测试区内还建立了国内首个智能驾驶全息场景库，已积累2000例交通事故深度调查数据，完成20余类场景提取。

5G信号全覆盖 全路段精准感知

目前，上海共有20家车企获得了78张智能网联汽车测试牌照；一批智能网联专用汽车已在特定区域内实现无人清扫、移动无人零售、无人配送等一些列功能。自动驾驶公司也将陆续推出自动驾驶示范项目。