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表示没有太明白题主所想要表达的意思，因为两者似乎并没有直接的关系吧。上调运费难道就是代表着京东物流模式失灵？ 况且京东物流的模式不知道题主是否清楚，属于直营制快递。而在快递这个行业中还有着另一种模式称之为加盟制快递。像我们所熟知的圆通、中通、百世汇通、申通以及韵达，这都属于加盟制快递，而京东与顺丰则是属于直营制快递。 当然，模式不同则优势不同，也是各有利弊。加盟制快递的优势是能够在短时间内扩大体制和覆盖范围。成本投入少。但是却有一个致命的缺点，那就是不利于长期的品牌建设和发展，这一点从四通一达和京东以及顺丰的口碑中就能看出。 而直营制快递虽然在前期投入比较大，成本高。但是却有利于长期的发展和品牌建设。调动整体资源的效率和配送人员的稳定性都要比加盟制快递高出许多。 所以既然题主说京东物流的模式失灵了，那是不是也代表着顺丰的模式失灵了呢？这显然是不成立的，毕竟在当下的行业内，顺丰和京东可是属于大佬级别的存在。 更何况相比于顺丰而言，京东绝对是地地道道的直营制快递，因为在早期的时候顺丰本也是加盟制快递，不过王卫却深谋远虑，看出了加盟制快递的弊端，因此彻底对顺丰进行了一次“大换血”，从加盟制快递改变为了直营制快递，现在会看起来，这一部走的还真没差。 而且上调运费也是在情理之中，并非是意料之外。因为重模式的京东物流在提高用户体验的前提下，增加运费其实是可以理解的，这也很符合现在电商行业的主流。那就是用户们越来越看重体验度而不是低廉的价格。 |
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