最美的合资中级轿车，有东方宝马之称，低油耗6.4L，仅16万起

这车老司机都说好，曾卖20万加价难提，现16万起，却卖不动

阿特兹作为三代马自达6已经不是简单的换代更新，相比较曾经的“弯道小王子”，阿特兹对运动操控和外观重新了定义和栓释，在保留了老款车型优异的性能，全新的魂动造型更加的符合国内消费者的青睐，号称最美合资中级轿车，有东方宝马之称，配后驱油耗6.4L，仅16万起。

阿特兹的卖点有三点，外观、操控和油耗，其中在外观上的打造是最为直观的体现，整体造型十分的符合当下的设计潮流，深受年轻消费者的青睐。尤其是在前脸上的设计，盾形的进气格栅中网经过熏黑处理，同时和两侧犀利的LED大灯连为一体，经典造型很有辨识度。尾部的打造也很潮流。遵循了简约大气的设计理念，微微翘起的性感小尾翼加上犀利的尾灯，逼格不输宝马、奔驰。

如果阿特兹仅仅是一个金絮其外、败絮其内的车型也就罢了，这样的车型国产有不少，但阿特兹明明可以靠颜值吃饭，却偏偏要靠才华。曾经的“弯道小王子”绝非浪得虚名，第一代马自达6强大的操控性深受国内消费者的喜爱，阿特兹在继承了老款车型优异的性能的同时，在配置上经过加强，像是ACC自适应巡航、碰撞报警/主动刹车、大灯清洗、感应雨刷、座椅记忆调节、手机互联等实用性配置均有配备，总体表现比较厚道。

阿特兹的车身长宽高分别为4870x1840x1450mm，轴距长度为2830mm，在中级轿车中还是很有竞争优势。而实际的空间体验，相比较迈腾、帕萨特、迈锐宝等车型丝毫不差，尤其是后排空间十分宽敞，1米8的身高坐进去还很有富余，翘起二郎腿很轻松惬意。

这款车搭载了两台自然吸气发动机，排量分别为2.0L和2.5L，这样的设计在普遍涡轮增压的当下有些不合时宜。但不得不说的是，对于主打操控性的轿车而言，大排量的自吸发动机才是最适合的选择。马自达的这两款发动机采用创驰蓝天的技术，缸内直喷，13:1的压缩比，不仅带来不错的动力，油耗也是一大亮点。

结语：值得一提的是，阿特兹在消费者中的评价极高，但销量却远不如迈腾、帕萨特等车型。小编君认为一句话可以概况这个原因，那就是成全他的也害了他。马自达的外观颜值确实犀利，但20万左右的价格远不是追求个性张扬的年轻人所承受得起的。能消费的起阿特兹的普遍年龄较大，买车更加的倾向于家庭实用，因此优良的操控性又大打折扣。小编君的一家之言，各位观众老爷们怎么看呢？