监控视频公布了，看120迈的奔驰如何飞过收费站

相信前天发生的定速巡航事件很多人都看到报道了，整个过程让人捏了一把汗。幸亏车主是个老司机，车技高超，心理素质强大，最终化险为夷。说实话这事儿要让小编碰上，可能在想到报警之前就贴上护栏去减速了

14日晚20点左右，薛先生驾驶奔驰200L沿连霍高速自东向西赶赴成都。车速在120km/h的时候打开了定速巡航，后来发现车辆失控，刹车档位等系统全部失控，只有一个方向盘可以控制，于是车子就保持120迈的时速狂奔100多公里。

期间薛先生想过一系列的办法来降速，比如靠路边护栏摩擦，或者同向追尾大货车，但由于车速太快，危险系数太大最终都放弃了。后来他打开安全带并稍微开了点车门，使得速度降到60迈左右，但车子行驶起来很不稳定，危险系数同样很高，尝试之后再次放弃。最后薛先生报警求助，三门峡市高速交警一边安抚司机情绪，一边立即行动追踪失控车辆，同时通知沿路收费站进行交通管制以减少该路段的行车数量。然而交警开的斯柯达始终没能赶超奔驰，不知道是不是因为薛先生的车技太6。

途中最危险的地方莫过于省际收费站，收费站通路比较窄，只能容一辆车通过，而且一般都设有减速带。在交警的协助下，收费站开辟出三条ETC车道，薛先生以120迈的速度飞速掠过收费站。这事儿要是发生在小编身上，估计能吹一辈子牛了。报警近一小时的时候，始终没有有效的办法来降低车速，进入陕西后，奔驰售后终于通过后台操作，使这辆在高速公路上失控距离长达一百公里奔驰车恢复正常控制，安全停靠在连霍高速923KM处路段，并从华阴站口被安全拖离高速。这个。。。这个售后虽然救了薛先生一命，不过可以让你的私家车变成遥控车这事儿着实让小编吃了一惊！

薛先生自称是个业余的赛车手，要换做经验少的司机估计还真挺悬，还要亏得他心理素质足够强大。小编之前曾在新疆一条几乎没车的路上撒野，车速飙到160也开了定速巡航，现在想想真是后怕的不要不要的。看完这个故事，不免让人对汽车的电子控制系统产生一些担忧。各位老司机，你觉得机械制动和电子制动哪个更安全呢？这件事情之后，你是否觉得汽车应该在多重保险设计上增加一些改进呢？

欢迎关注我的企鹅号：少年先锋队