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一、关于路线设计 1、本次出行，我们的目标很明确，就是沿着318国道直奔西藏，所以在重庆、成都不做停留，避免在市区耽误时间，这两处未规划在行程中。在第一天的歇脚点，我们选择了二三线城市，这样可以快速进出，并且往西走从成都的外环绕行，节省时间。 2、很多人进藏，只是到了拉萨就打道回府，实际上我个人认为，拉萨只是前藏，真正的精华在后藏，所以，如果大老远的去一次，应该把后藏包含进去。在从日喀则返回到纳木错的线路，很多人会走日喀则－拉萨－当雄－纳木错，而我在设计线路的时候没有这样，而是选择了一条小路（县道）直接到了当雄，不经过拉萨。后来证明，这个线路是非常正确的，后文再详细说明 二、关于行车安全 1、这次完整走下来，沿途看到多起事故，有大货车、轿车、SUV等车辆都冲出了路肩，应该是车速过快所至。所以，沿途盘山路较多，坡陡弯急，特别是下山的时候，应该控制车速。 2、超车的时候，要鸣笛、按喇叭，提醒被超的车辆，不能按照在市区行车只闪灯，因为你不知道的是，那被超的车辆此时的司机是不是因为高反而精神不振，而按喇叭可以及时提醒。同时，通过后视镜发现有人超自己车的时候，我一般的做法是稍微松一点油门，让对方快速超过去，减少他占用路面的时间。因为川藏线只有两车宽，超车肯定要占用对向车道，让对方超车时间过长占用车道就会有危险，所以给对方方便的时候，也是保证自己的安全。 3、对于陡坡或长时间上、下坡，如果车辆是手自一体的，就切换到手动模式，保持低档位前进，我这次在翻越沿途齐全座高山，比如5100多米的东达山和5200米的拉姆拉错的时候，就是用手动模式，保持2－3档前进。长距离下坡的时候，也保持低档位，让发动机制动，只适当点刹，控制车速。 三、关于物资准备 1、随车工具、备胎、充气泵、拖车绳、机油是必须的带的。我在出发之前，特地到换胎的地方找师傅指导我怎么换胎，并且模拟换胎了一次。另外，由于开山路，长时间上坡下坡，车辆机油有损耗，每天出发前检查油标尺，根据刻度情况适当增添机油。 2、车上食品、水要带足，防止路上堵车时能救急。我们这次带了户外防风炉、锅、面条、睡袋等，可以就地做饭、车上睡觉 3、除了地图外，我们还带了一本专门介绍沿线风景的书，每到一个代表性的景点前，由我夫人或儿子就念出来，让我们提前熟悉一下景点的历史、介绍，加深印象。 四、关于随车音乐 出发前，一定要下载一些藏地音乐，在西藏广袤的大地上驰骋，一边开车，一边看风景，一边听着这样的音乐，那心情是格外的清爽。我在回来之后，每次听到这些熟悉的音乐，眼前就会浮现出旅途中的场景。 五、本次实际出行路线： D1 湖北鄂州－四川广安 D2 广安－雅安-泸定 D3 沪定－康定-新都桥-雅江 D4 雅江－理塘-巴塘 D5 巴搪－芒康-左贡 D6 左贡－邦达-八宿-然乌湖（原计划是到波密，因前方道路塌方延误了时间） D7 然乌湖－米堆冰川-鲁朗-林芝八一 D8 八一－派镇－雅鲁藏布大峡谷－米林－朗县 D9 朗县－拉拇拉错－加查－桑日－山南泽当 D10 泽当－拉萨 D11 拉萨布达拉宫一日游 D12 拉萨－羊卓雍错－卡若拉冰川－乃钦康桑雪山－江孜－日喀则 D13 日喀则－尼木－续迈乡－当雄（原计划是从日喀则去珠峰，后临时改变，原因见下文） D14 当雄－纳木错－那曲 D15 那曲－安多-格尔木 D16 格尔木－茶卡盐湖 D17 茶卡盐湖－青海湖－西宁 D18 西宁－西安 D19 西安停留一天 D20 西安－鄂州 [ 本帖最后由 天马行空773 于 2017-9-4 10:53 编辑 ] |
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