去年9月,阿里巴巴集团宣布升级操作系统战略,发布全新的AliOS品牌。彼时,阿里巴巴集团资深副总裁、AliOS总裁胡晓表示,汽车是AliOS驱动万物智能的开始,未来会持续深耕汽车操作系统领域。一时间,风风火火。 不过,虽然大家都认为AliOS不明觉厉,但不仅仅是普通用户,很多业内人士也并没有真正弄懂AliOS究竟是什么,会为汽车行业带来哪些价值? 为了进步一弄清这些问题,车云前往阿里杭州总部,与阿里AliOS核心操作系统事业部总经理、AliOS首席架构师谢炎聊了聊。 重新理解“底层+用户层” 在阿里的构想中,AliOS聚焦于汽车产品,致力于打造成“车辆信息化底盘”, 帮助合作伙伴分享新时代商业红利。未来车辆的发展,一定是从传统的机械化的油车,变成一个信息化、数据和人工智能集成的最大的物联网设备。 值得注意的是,在这个最大的物联网设备中,最底层的是建构核心系统,这是新的“底盘”, 基于这样一个新的操作系统,车辆才可以进行数据的收拢、归纳,并基于数据输出AI能力。未来,车辆会搭载越来越多的传感器、人机交互设备,也会和其他车辆产生通讯,这些都是AI的新机会。 在操作系统建构底层之后,上层的用户层才能得以建立,并输出两方面价值:
目前AliOS已经取得的成果主要集中在底层建立,以及用户层中的全车智能层。 荣威品牌在搭载AliOS底层操作系统后的整车价值提升,就是很好的证明。数据显示,荣威RX5的销量中,70%的贡献来源于互联网版本,且24%的销量来自于豪华品牌用户的二次购车,这足够说明AliOS加持之后,整车互联体验的上升得到了用户认可,并愿意为之买单。 在过去不到两年的时间里,上汽乘用车已经销售了约50万辆搭载AliOS系统的汽车,包括名爵、荣威等品牌。值得注意的是,这些车辆车载系统的日活跃率高达99%,甚至比手机还要高。这说明一个问题,汽车用户的黏性跟活跃度非常高,有了这个好基础,车企就有机会为用户提供后运营服务,创造新的收入模式,从造车厂向服务提供商转化。 值得注意的是,基于阿里的整体生态以及汽车合作伙伴的不断增加,AliOS正在逐步完成全生态的搭建,这里包括除了上汽、福特、东风雪铁龙等车企及相关车型,还包括斑马、阿里云、高德、天猫汽车、千寻、虾米音乐等等,这些都会在AliOS生态中起到关键作用。 三层核心技术架构 目前来看,AliOS的技术架构主要分为三层:
作为基础中的基础,核心系统的强大程度决定了后续轻服务的用户体验。从技术层面看来,阿里采用了一系列创新性技术,以保证底层核心系统的强大。例如:
值得注意的是,AliOS是开源开放的,作为端上系统,作为整套云端一体框架,都会开源开放。此外,开放还包括服务能力的开放,AliOS希望更多服务提供商可以接入,能够利用阿里提供的基础设施触达用户。目前,AliOS Things和面向轻量级智能硬件的AliOS Lite均已开放。 底层之上的“轻服务” 基于AliOS的底层操作系统能力,一系列服务和应用得以在上层建构,并从车机端的应用体验被用户直接感知。例如:
毫无疑问,目前在车载智能化领域,阿里的布局是BAT中最深的,并且依托量产化的产品,在业内形成了很好的口碑。对于阿里而言,基于汽车行业及产品的整体快速变革,AliOS未来的想象空间巨大。 车 云 推 荐 |
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