空中死神——炮艇机炮艇机是由麦克唐纳中校提出的打击小规模集群步兵和非装甲车辆的攻击机。当时的越南战场丛林密布，越南军队喜欢打游击打埋伏，坦克和装甲车常常感到乏力，这时空中火力的重要性凸显出来。 AC-119k炮艇机由C-119“飞行车厢”运输机转换而来。改机装备了6门机炮，专门用来攻击地面车队和步兵。 AC-119K有“暗影”和“蛰刺”两种型号。最早是用来打击北越军队，其机身左侧安装了2门M61A120mm六管机炮（火神炮）每分钟可发射6000发子弹和4挺GAU-2/A7.62mm机枪每分钟可发射2000-4000发子弹。 除此外，安装了AN/APN-147多普勒导航雷达，AN/AAD-4前视红外、AN/APQ-133侧视信标跟踪雷达和AN/APQ-136搜索雷达。在当时依靠这些电子设备可以有效发现北越地面军队并用LAU-74A照明弹和功率高达20kw的氙气探照灯执行火力引导。氙气灯一照，可以看到足球场一样大区域的敌人，北越军队躲在小树林里也没用。不过炮艇机在面对单兵防空导弹时还是不能进行有效防御。 AC-130A是119K的后辈，也是AC-130系列第一款炮艇机，但是战绩一点也不差。越战不到半年时间，摧毁2800辆、打坏4600辆越共车辆。整个越战共击毁了10000辆以上的车辆。 老骥伏枥——高科技装备大换血AC-130系列和119K都是号称空中死神的超级喷子。美军的炮艇机在今天也依然承担着重要火力输出的位置。AC-130已经服役50年，目前的炮艇机除了升级机电传感系统加装导弹外还可能装配固态激光武器。 AC-130H，除了装备2门20mm火神炮和1门40mm机关炮外还增加了1门M102型105mm榴弹炮。 AC-130U“幽灵2”炮艇机。是在C-130大力神运输机上发展的特种作战飞机，造价高达2.1亿美元，其单次飞行费用为173000美元。使用GAU-12U型25mm五管加特林炮取代火神炮，AC-130U武器系统与火控计算机联动提升了设计精确性。特别是增加的与无人机通信的数据链系统使火力网更加密集，不会放过任何一个地上移动的物体。
随着技术进步，其可以提高射击高度减少地面防空命中概率。 |
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