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（Ho-XVIII飞翼轰炸机轰炸纽约想象图） 太多了，今天在这里，说一个在军事飞行器领域个人觉得最超前，最疯狂的计划，纳粹的“美利坚轰炸机项目”：主要由两个项目组成，一个是著名飞行器设计师霍顿兄弟设计的Ho系列飞翼轰炸机，一个是由奥地利设计师森格尔设计的，代号“银鸟”的空天远程轰炸机。我们先来说说第一个 1944年圣诞节期间，霍顿兄弟设计出了Ho-XVIII飞翼轰炸机方案，参加“美利坚远程轰炸机”项目的竞标。Ho-XVIII轰炸机的外形，与今天美国空军最重要的空中战略打击平台，B-2隐形轰炸机极为相似，可以说纳粹德国和霍顿兄弟在飞行器设计理念上领先了美国足足半个世纪。它的气动外形差不多就是H0-229飞翼战斗机的放大版，翼展达到惊人的40米，飞翼中央隆起部位为机体，容纳炸弹仓和驾驶座舱，发动机采用埋藏式安装，放置在飞翼中央部委两侧，发动机进气口位于机翼前缘，对称排列。出于减轻重量的考虑，霍顿兄弟决定采用可抛弃式起落架。在动力系统方面，霍顿兄弟拿出了10种不同的方案，喷气发动机数量从4台到8台不等，他们最终认为，最优方案是安装六台容克斯公司的Jumo-004B涡喷发动机。 1945年2月25日，霍顿兄弟带着他们的方案前往柏林，顺利中标，德国航空部命令他们开始制造第一台原型机，空军大元帅戈林也对这一方案印象深刻，表示空军会全力支持。但是在霍顿兄弟会见容克斯公司的工程技术人员后，双方出现了严重的分期，容克斯公司的工程师认为Ho-XVIII方案在气动控制方面有严重缺陷，光靠飞翼后缘的升降副翼无法有效控制飞机，坚持要在飞机上安装一个巨大的，贯通收尾的垂直尾翼，霍顿兄弟坚决反对这个改动，因为这对原设计的气动外形有毁灭性影响，增加的垂尾会带来巨大的空气阻力，进而导致飞机航程下降。最终，两兄弟没有能够说服其他人，容克斯和梅塞施密特的工程师在设计草图中给Ho-XVIII装上了巨大的垂直尾翼，并决定在哈尔茨山的秘密飞行器工厂中开始建造。 盛怒之下，霍顿兄弟决心撇开合作公司档案，重新设计完成了Ho-XVIIIB，四台发动机位于机翼下方的两个固定挂架上，挂架内部是中空的起落架舱，两个起落架各有四个主轮。最大起飞重量35吨，航程11000公里，升限16000米，续航力27小时，自卫武器是座舱后方下腹部的两座Mk108 30毫米机炮，根据霍顿的估计，首架原型机最快可以于1945年6月开始建造，大家知道，这时，纳粹已经投降一个多月了。 另外说一句，漫威超级英雄电影《美国队长1》里，红骷髅最后从九头蛇基地爬上的那架先进轰炸机，原型就是Ho XVIIIb，但推力系统改成了8台螺旋桨式发动机。 |
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