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这天的行程是从瓦斯沟出发，离开大渡河，转而沿它的支流折多河而上，从1400米爬到3300米。 全程40公里。全！是！爬！坡！ 平均坡度近5%，是我认为在川藏线的第一段五星难度行程。 瓦斯沟，是真正开始爬折多山的起点，如果从这里开始算，到折多山垭口的爬升高度达3000米，强爬坡距离60公里，堪称川藏第一坡。 但这个坡实在太长，一般人都得把它拆成2天甚至3天来骑，让它没显得那么显眼。 即便如此，折多山依旧是公认的川藏骑行第一坎，自古以来广大骑友们出现各种状况以及开始实施的第一次大规模搭车行动就从这里开始。 1 由于这个折多河谷深陷于两旁的高山之中，即便在大晴天太阳也照不到路面。 就算手机即时天气告诉你，当时的气温颇高，但实际的体感温度可能是完全另一回事。 这天我出门时就相信了手机的天气信息，只穿了一件薄薄的长袖。 当我骑到离瓦斯沟6公里远的日地时（也就是大多数攻略都会提到的那个在路边出现第一座藏传佛教像的地方），我已经冻得发抖。 赶紧找后勤车加了一件骑行防风服，但骑了大约半小时后觉得还是受不了。到小天都隧道前的小天都水电站，又加了抓绒衣才缓过劲。 随着海拔的急剧上升，加上到康定时刮起了大风，即便在康定城内阳光普照，也还是觉得冷，只能躲在一个避风的地方等待后勤车，在再次加衣后才敢前行。 各位看官也许会问：“这一路上有这么冷吗？得加这么多次衣服才行？”。这里面固然有上述的客观因素，但也有我个人的主观原因。 我在来川藏线前特意找了西藏卫视拍的《骑行318》纪录片看，里面的一位女孩就在瓦斯沟到康定的路上不注意保暖而得了感冒。 结果到了新都桥后，感冒不但没好，还发展成了肺水肿，最终只能无奈退出。因此为了能骑完全程，我一直都特别注重保暖。 让我没想到的是，这种遗憾的事情今天竟然在我们队里发生了。 来自上海的勇哥开始感冒了，而且情况还比较严重。 大家抱着相同的目标走到了一起，自然希望能相互搀扶着走到终点，所以那时候无论是他还是我们，都不想他如此轻易地退出。 接下来明天翻折多山时就让他乘坐后勤车一直跟到新都桥，看看情况能不能好转。 但结果令人失望，最终在行程的第六天，他只能带着我们对他的祝福从康定机场飞回了上海，那个时刻真让人觉得伤感。 但既然已经发生了，就只能吸取教训。 后来我逐步总结了一个要领：高原风大，而干冷的风吹到皮肤上会让你失温很快，切忌只穿着透气性好的衣服到处跑，无论什么时候，最外头都得套件防风服，而冲锋衣自然是最好的选择。 2 在康定我们吃午饭时，谈起一件让人不安的事情。 就在前面说过的小天都电站那里，当时咱们领队王老板把后勤车停在电站门前的空地上等后面的队友上来。 没想到电站的保突然出来，强说那里不让停车，还想强行抢走王队手上的单反。 幸亏这时其他队友及时来到把保安吓跑了。骑行川藏，一定要注意人生财物安全，结伴而行时最好的办法。 连康定这些离大城市较近的地方都出现这种情况，后面的路途就更加要注意了。 从康定旧城出来，就看到康定新城。 在雪山的映衬下，康定新城有种别样的美，可惜当时阴云密布，如果光线再好点，拍出来的照片会更好。 但骑友们在出旧城后千万注意路口的标识，别错往新城方向走。虽然新城方向和318的行进方向一致，但在新城那里是上不了318的。倘若走错，你得回来重新骑，白爬一段大坡。 过了康定新城的路口不远，318坡度忽然变陡，陡到我竟然骑不上去！好不容易推上去后，我才发现，后面的坡我也爬得也十分吃力，大腿完全发不上力。 再后来，我的头开始剧烈疼痛了。Oh no，高反！从其他游记看，大家普遍开始出现高反的地方是在3300米的折多塘之后，哪想我还没到3000米就中招。 还好，时间尚早，折多塘这时还有10公里不到，慢慢磨总能磨得到。最终这段路我半骑半推地走了将近3小时，到折多塘都已快6点。 不过这段路绕雪山而行，景色大美，身体虽然在地狱，但眼睛却待在天堂。 待到折多塘，住在了藏漂单骑疆卓民居。客栈的老板开始变成藏族同胞，旅馆条件也不错，还带一个漂亮的藏式客厅。但我这时啥事也不想干，连吃饭都没多大胃口。 直到晚上喝到了酥油茶后，状况才有所缓解。酥油茶缓解高反确实有效，但后来我发现，最最管用的还是葡萄糖水。 第二天就要上到4300的折多山了，我这个熊样能行吗？这个晚上，我一直很担心。但现在除了好好休息，我也没什么好做。明天？听天由命吧。 |
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来自： 林k4rovjpbpr > 《318/2017.5》
