由于适逢春节长假，每年的二月总是全年中销量最低的月份。今年同样不例外，SUV整体销量较之一月下滑约40%。 高价位SUV现款Q5的销量颓势已是板上钉钉的事，本月被奔驰GLC超越并不令人意外，好在全新一代国产Q5L将会于年内上市，今年豪华SUV的榜首之争注定异常激烈。 丰田汉兰达2月仅卖出2千5百台，其表现与正常水准相去甚远，小小值推测与3月汉兰达改款车型的上市有一定关系。改款车型主要对配置进行了升级，LED大灯终于出现在了中高配车型上，而最大的改变是全新的格栅造型，不过对于这个新前脸，小小值目前还没能够适应它的美。 由于机油乳化和增多的问题，小小值原本认为本田的涡轮增压车型2月份可能会有一个比较大幅的销量下滑，但从实际情况看，这一影响似乎并不如预期那么严重，对于冠道更是微乎其微。 和Q5一样，现款奥迪Q3也已上市多年，其产品竞争力已在与同级的比拼中落于下风，只能通过不断扩大的优惠来维持销量。与此同时，奥迪还将于今年推出更低定位的Q2L，届时Q3将会面临内外交困的局面，生存空间进一步被挤压。 中等价位SUV两个人的力量总要更强一些，对于车而言也是如此，老途观（途观丝绸之路版）依旧为上汽大众贡献着不小的份额，联合途观L一起，继续让“途观”的招牌稳坐第一。 配置提升，2.0T（28T）车型换装9AT变速箱，通用在老酒新卖的门道上颇有经验，不光是昂科威，看看最近凯迪拉克XTS的销量，你就会明白。 奇骏就好比轿车中的朗逸和卡罗拉，没有特点就是它最大的特点，哪里都不突出，哪里也都不差，价格又相对厚道，正是普通百姓最爱的一类车。 新ix35的出现更像是为官降做了一个漂亮的包装，韩系已彻底陷入和自主品牌全面竞争。 CR-V是机油增多及乳化问题的重灾区，销量跳水也是早有预期，但似乎2月的影响并没有想象中那么大。不过3月初东风本田已宣布全面停售CR-V的1.5T车型，看来更大的影响会在3月销量榜中呈现。
WEY VV5/VV7两兄弟本月下滑幅度较大，VV5较上月下滑近6成，而VV7更是没能上榜，这是否意味着WEY品牌增长乏力？还有待后续观察。
低价位SUV
记不清哈弗H6霸占SUV榜单有多少个月了？30？40？50？有数据的值友可以在评论中告诉小小值。这个记录终于在本月画上了句号。
哈弗H6能够在这么长的时间内始终站在销量的高点，靠的是“性价比”三个字，是它开启了不足10万买SUV的先河，而今，打败它的是比它更有“性价比”的宝骏510。 在之前的文章中，小小值详细阐述了对于荣威RX5这款车的评价，外观和空间是这台车最大的卖点，这也是这台车为何能月销两、三万的重要原因，而就车辆的机械素质来说，要相对逊色的多。
本月榜单上的其他车型，也多是主打大空间和低价格，虽然已有WEY VV7、领克01这样的车型打入到主流合资品牌的价格区域，但现阶段自主品牌更多的还是像东风风光580、吉利远景X3这样扎堆低价位的产品。 想知道更多汽车资讯，点击下方“了解更多”，关注“什么值得买汽车小小值”，汽车资讯不错过！
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