汽车减速时, 刹车和离合先踩哪个?

踩离合，这是开手动挡车型的专利。

离合器是连接发动机与变速器的机构，发动机与变速器从一开始到报废，也不曾见面，它们之间的联系全靠离合器这两头蛇。可见离合器的重要性。然而，如此重要的部件却全然掌控在我们的左脚下。

我们踩离合，无非就两个目的，一是接通动力；二是切断动力。

接通动力，即是挂挡，把动力传送给变速器，变速器再带动车轮，车子就动起来了。

切断动力，就是把接到变速器的动力切断，变速器没了动力，车轮也就没有动力了。但是因为有惯性的存在，车轮并不会马上停止，要想车轮停下就必须要有足够外力的反向作用，比如刹车。车子从运动到停止的过程，我就管它叫减速。

到这里可能你会说，“我懂了，减速时，肯定先踩离合，因为要先将动力切断”。你说的很对，但也并非全然如此。

这究竟是为啥呢？

这是因为发动机在作怪。为什么呢？因为发动机虽然是整车的动力之源，可发动机并非时时刻刻都只会提供动力，有时候它也会提供阻力。

这到底什么时候，发动机会变成阻力呢？

我们都知道，发动机之所以输出动力，是我们给它喝燃油了，我们给的油越多，它就越有力，也就转的越快。那当它转的很快的时候，我们突然不给油了，或者说给很少了，它就没力了，也就转的慢了，如果此时，我们不踩离合，它为了维持自身的转速，就会抢回它刚刚传给变速器（车轮）的动力，车轮的动力被抢回去了，就会慢慢的失去动力，也就会慢慢的停下来，但还是回前进一定的距离，这段距离就取决于原先发动机给出的动力的多少。这就是发动机的阻力作用。

聪明的你肯定有知道了，我们其实不用踩刹车，只要不给油了，车子也会停下来。是的，的确如此。也就是说，在此种情况下，发动机是有制动作用的。

所以，减速时，我们是现踩刹车还是先踩离合？

对的，得看什么情况下减速。比如，我们不需要车子马上停下时，我们离合刹车都不用踩，只须断掉发动机的油，车子就会慢慢停下。

那如果我们需要车子立马停住的时候怎么办？对的，肯定得刹车，刹车还是停的不够快，还有别的办法吗？对，还可以利用发动机的阻力帮忙刹车，你懂的此时肯定不能先踩离合，不然发动机就不起到制动作用了。（紧急情况下，先踩刹车，断油，最后才踩离合）

除了上面两种情况，还有就是车速很低的时候，我们刹车时，车刹的作用足以刹住车，并不需要发动机的制动（此时，发动机也没有制动作用）为避免发动机熄火，我们就需要刹车，离合同时踩下。