在高速上，如何超大车才最安全？

对于司机来说，超大车是再平常不过的事情了，如果是两车道（不包括应急车道）的高速，那更是无法避免。但常见不代表安全，相反，与大车频繁相处恰恰是高速的致命危险之一，这个案例就是最好的例子。

大货车为什么突然失控，我们无从得知，从视频上看，它一开始是往右边偏移的，推测司机很有可能是疲劳驾驶。缓过神来之后，突然发现车辆往右偏移，打方向往左调整，但无奈方向盘打得太大，失控撞上左边的白色面包车。

这个案例给我们如下启示：

1、疲劳时段
高速上，货车司机长时间高强度驾驶，很容易造成疲劳驾驶，当然，这不是货车司机的专利，小车司机当连续驾驶三个小时以上，其实就进入了疲劳驾驶的高发阶段。

需要特别注意的是，午饭后与夜晚是开小差和疲劳驾驶最高发的阶段，大家最好不要在这个时段行车。如果不得已非得跑高速的话，那么请特别留意周边车辆的异常举动。

同时，行车策略是，不要和周边车辆并排，尽量错开多一点的前后距离，否则就很容易被牵连。

2、敬畏大车
大货之所以危险，是因为和小轿车不处在同一个重量级上，一旦发生碰撞对于小车来说就是摧枯拉朽般的毁灭性打击。

所以，我们对待大车的态度应该是：尊重且远离。

尊重大车，千万不要有挑衅的行为，比如与大车抢道、在大车前故意刹车、别大车……这些都极其愚蠢，无异于以卵击石。

远离大车，在心里上要尊重，但在行动上要远离，比如一定不要和大车并排行驶和并排拐弯，在超车等迫不得已和它并排时，就一定要尽到提醒的责任，同时尽量缩短并排时间。

3、建立“危险半径”的概念

所谓的“危险半径”指的是，车辆在不同速度下，在它的周边形成了一个危险圈，如上图所示。速度越快，圈的范围就越大。

当两辆车的“危险半径”开始重合时，发生危险的概率就呈现出指数级增加， 重合的面积越大越危险！

当大货车失控时，面包车就是行驶在它的“危险半径”之内，所以才难逃此劫。

今后看到大车时，不要无动于衷，如果速度在100KM/H时，在距离大车150米处就应该特别留意，这就大致进入了大货车的“危险半径”范围。

随着距离的缩短，大货车一旦往你这边变道，那躲掉的概率就会越来越渺茫，就像今天的这个案例一样。

我们在前面说到，超大货车时要尽到提醒的义务，同时多加观察，不要轻易进入货车的“危险半径”范围。

假设以100KM/H的速度行驶，上述一系列的事情就应该在大车后150米处完成，确认无误后加速进入货车的“危险半径”范围，然后迅速远离。

4、跟超的危险
视频车这次是幸运的，它刹住了！视频车跟面包车过近，而且有跟超大货车的打算，这和高速上很多车友的做法相像。

但跟超大货车是不明智的，这里的跟超指的是，当前车在超大货车而且没有离开大货车“危险半径”范围的情况下，就盲目跟着超大货车的举动。

为什么跟超存在危险呢？ 

因为根据方位理论，你的所有逃生通道全都被封死（右边有大货车，前面有前车，左边有护栏），一旦出现问题无处可逃。

正确的做法应该是，耐心等待前车超完，且等它与大货车错开了一定的前后车身距离之后，再去超大车。

跑高速是一件严肃、严谨的事情，对待其他车辆应该做到尊重且远离，有理、有度、有节！