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3、转载请参考《转载须知》，未按要求转载视作侵权。 随着东方航空今日公布2017年财报，四大航空上市公司的2017年成绩单系数出炉。 在过去的一年里哪家最赚钱、哪家运输的旅客最多、哪家的上座率最高、哪家的机队最大……航旅圈为您梳理了四张表，各家表现清晰可见。 尽管四大航的2017年净利润都取得了同比增长，但也不能忽视人民币对美元升值带来的汇兑收益的贡献，上年同期，四大航的这一指标都是汇兑损失。 此外，我们对各家获得的航线补贴及其他补贴也进行了对比，并对补贴对利润的贡献进行了计算。 在成本端，数据变动最大的是海航，这主要与合并天津航空及管理人员薪酬增加有关。东航则因公司于 2017 年 2 月完成向东航产投转让东航物流 100%股权，因此2017 年营业收入、航空运输收入、货邮运输收入及其他业务收入均不包含自 2017 年 2 月起东航物流及中货航等东航物流下属控股子公司之对应数据。 通过年报数据，我们还计算了更能反映各家剔除规模因素后的盈利水平的“收入利润率”（见表一），然后给四大航旗下公司的业绩表现也排了个序。 |
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