涡轮增压发动机靠谱吗？

CRV的确让大家害怕了，德系的涡轮增压这么多年，人家不是口碑挺好的嘛，涡轮增压很成熟。机油增多问题，的确大多出现在涡轮增压加缸内直喷发动机身上，实际上机油增多与是否涡轮增压没有太大关系，主要原因是采用直喷技术造成的，请关注：容济点火器

机油增多问题是因为未燃烧的燃油附着汽缸内壁上，然后通过活塞环回油孔流入曲轴箱里边，从理论来看直喷发动机很可能无法避免这种问题的出现了，而比较能够避免此问题出现的方案就是采用混合喷射系统来控制，在低温低速采用歧管喷射，而良好工况下采用直喷的的方式。

缸内直喷的确可以极大的提高了发动机的热效率，性能和高负载的燃油经济性，但是技术上有一个大难题，就是燃油喷射的方式，为了让燃烧更加充分，高压喷油嘴会把燃油更均匀的喷向缸体内，这样必然会引起一部分油气混合物会直接附着在缸壁内，因此导致把汽油“刮入”曲轴箱的问题，有些汽车厂商为了解决这个问题，也设计了曲轴箱强制通风机构-PCV阀体，在正常得工况下，PCV阀体会通过大气负压的原理对进入曲轴箱的汽油进行强制性的挥发，但PCV阀体也无法完全排除曲轴箱内的杂质，因此产生了汽油进入机油箱的毛病。