涡轮增压介入省油，还是不介入省油？

涡轮增压，在提供动力的同时，是省油还是费油，群众和官方给出了两个答案，群众认为提供动力了肯定要烧油的啊，厂商说，涡轮增压是帮助发动机提高压缩比的，并不会费油，反而会省油！

现在涡轮增压发动机的技术已经足够成熟了，很多车型都配有涡轮增压吗，常见的就是小功率发动机配备涡轮增压，这样既可以保证动力，又可以节省燃油，反正官方都这么说的，至于是不是这样，小编给你仔细分析一下

现在城市交通拥堵，走走停停，涡轮增压几乎成了摆设，涡轮增压器是需要汽车在设定的速度与转数达到启动要求时才会介入，那么问题就来了，在市内你很少能满足这个要求，几乎都是在使用发动机本有的功率，那就谈不上它能省油还是费油了！

涡轮增压器在几乎都是在我们跑高速，或者是夜晚车辆较少的时候才会介入，这时候你的车速快，没阻碍，就算没有涡轮介入同样比平时要省油，厂商抓住这一特性，大做文章，忽悠鬼忽悠，实际情况到底如何呢？我们从涡轮增压的工作原理上分析一下

涡轮增压原理

在相同的单位时间里，能够把更多的空气及燃油的混合气强制挤入汽缸进行压缩燃爆动作，便能在相同的转速下产生较自然进气发动机更大的动力输出。

从字面上理解，这似乎是和省油没啥关系啊，你提供了动力，但同时也加速的燃烧啊！

但厂家是这么说的，1.5L的发动机，带有涡轮增压可达到2.0L的动力，那就等于这个车是2.0的发动机，同样的车，1.5T的比2.0L要省油很多！这个说法是对的！不服不行啊！

总结一下：

假设：同款车1.5L和1.5T，肯定1.5T更费油，但1.5T在涡轮增压器介入后，动力相当于2.0L的发动机，这时候的1.5T要比2.0L的车省油！