汽车机油的型号、标号及级别及选用

内容简介：如果说汽车保养中哪个部件换的最多，哪说是机油了，面对市场各种品牌、型号和级别的级油，表示什么含义呢，又如何针对自己的爱车，选择合适品牌、型号和级别的机油呢？

深度调查：汽车用机油的品牌、型号、价格和应用车型

　　下面的图片是一张机油标牌，从图中可以看出机油的品牌是金嘉护，注意机油的型号是API　SM　10W－40，也可说是机油的标号，哪么它表示什么含义呢？

机油的型号图：注意API　SM　10W－40

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　　先说API　SM，API是美国石油学会的英文缩写，SM是机油的使用级别，也就是SM级，这是衡量机油级别高低的标准，机油级别（反映了质量）由低至高依次划分为：注意以S打头的是汽油机油，即应用于汽油机。

　　SA、SB、SC、SD、SE、SF、SG、SH、SJ、SL等级。SL是目前世界品质级别最高级别的机油

　　SA级别：就用于 1930 年代初期，纯矿物油，不含添加剂。

　　SB级别： 194O 年代后期，首只含添加剂的机油，含有些防锈剂及防氧化剂。

　　SC级别：1964 提供防止高温及低温沉积、磨损、锈蚀及腐蚀的保护。

　　SD级别： 1968 表现比SC机油好。

　　SE级别： 1972 更多防止氧化、锈蚀、腐蚀及高温沉积的保护。

　　SF级别： 1980实施，防油泥、防积污、酸安定性、耐磨性等优於SE氧化稳定性较SE为佳。

　　SG级别：1989年实施，耐磨性、耐高温、抗氧化性、清净性、防油泥、分散性等优於SF。对发动机沉积、机油氧化及发动机磨损的控制较SF为佳。

　　SH 1992年制订，1993 测试通过程序较SG严格．1994年实施，SH规范内容与SG相同，但SG对於送测时不合格项目可以日后补测直到全部合格为止，而SH送测时必须一次全部合格。

　　SJ 1996年制订，1997年实施，为目前最高等级机油，适用於目前所有汽油引擎 。

　　SL 2002年 SJ级别的升级版本。

　　从各级别机油的应用上看，美国石油学会在依汽车的发展，使用条件及排放的要求，在不断的提高机油的级别。记得2000年修车时，桑塔纳加的机油是SF级别的，国产面包车加注是SE级别的级油。从API定义机油的级别来看，SE和SF分别是API于1972年和1980年实施的，产于1984年的桑塔纳采用的是德国70年低的技术。从机油的使用级别来看，国产汽车落后世界20年一点不为过。

　　国际品牌中机油级别多是SF级别以上的，例如，壳牌非凡喜力（ShellHelixPlus）是API　SJ级，而壳牌红喜力机油（ShellHelixRedMotorOil）则是API　SG级，这说明非凡喜力的质量等级要高于红喜力。

　　壳牌喜力系列机油：从左至右依次为：壳牌超凡喜力机油（灰喜力 API：SL/SJ/CF）；壳牌非凡喜力机油（蓝喜力 API：SL/CF）；壳牌特级喜力机油（黄喜力 API：SJ/CF）；壳牌红喜力机油（API：SG/CD）。

　　关于型号里的10W－40，指的是机油的粘度等级，全称应为SAE　10W－40，其中SAW是美国汽车工程师学会的英文缩写。说明机油的粘度等级是由美国汽车工程师学会制定的。分为两个粘度等级：低温粘度等级和高温粘度等级。

机油的粘度等级和温度

　　机油的粘度随着温度的降低而变稠，即机油的流动性能变差；在低油起动时，若机油过稠，可能造成机油泵抽不出机油，从而造成起动时润滑困难。 

　　W代表的是低温粘度等级，也就是常说的冬季使用的机油，有0W、5W、10W、15W、20W、25W，W前面的数值越小，低温粘度越小低温流动性越好，说明机油可供使用的环境温度越低。

箭头方向的SAE机油粘度适合的环境温度越低，即在低温起动时，机油有合适的粘度保证机油的流动性能。 例如冬天：广州选择SAE15W粘度级别的机油，北京可选择SAE10W粘度级别的机油，而在哈尔滨，应选择SAE5W粘度级别的机油

　　机油的粘度随着温度的升高而变稀，过稀的机油造成机油泵供油压力降低，且机油在磨擦面形成润滑油膜的能力下降。 箭头方向的SAE机油粘度适合的环境温度越高，即在高温时，机油仍有合适的粘度保证润滑油膜的形成。例如夏天：广州选择SAE40粘度级别的机油，而在哈尔滨，可选择SAE30粘度级别的机油

　　40代表的高温粘度等级。有20、30、40、50，数字越大其粘度越大，适用的环境温度越高。