      这里把 欲望的树 同学发的内容再简述一下，结合图片会更能理解： SAE和API 其中SAE是美国汽车工程协会的简称，API是美国石油协会的简称。SAE后边的标号标明机油的粘度值，而API后边的标号则标明机油的质量级别。 10W-40就是它的SAE标准粘度值，这个粘度值首先表示这个机油是复级润滑油(现在民用领域已经基本没有单级润滑油了)，W代表WINTER冬天，W 前面的数字是代表倾点温度，简单来说就是结冰点温度。W后面的数字代表机油在100℃时的运动粘度，数值越高说明粘度越高。 品质的表示 SL/SL：表示汽油引擎车使用 CF/CG：表示柴油引擎车使用 具体如下：API(American Petroleum Institute)是美国石油学会的英文缩写，API等级代表发动机油质量的等级。它采用简单的代码来描述发动机机油的工作能力。 API发动机油分为两类："S"开头系列代表汽油发动机用油，规格有：API SA, SB, SC, SD, SE, SF, SG, SH, SJ,SL,SM 。"C"开头系列代表柴油发动机用油,规格有：API CA, CB, CC, CD, CE, CF, CF-2, CF-4,CG-4, CH-4, CI-4。当"S"和"C"两个字母同时存在，则表示此机油为汽柴通用型。 在S或C后面的字母表示的意义是；从“SA”一直到“SM”,每递增一个字母，机油的性能都会优于前一种，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂。字母越 靠后，质量等级越高，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的。如今最高级别已经达到"SN‘了，目前就是美孚1号润滑油。   上面到2002年的标准是到SL级别，如今已经发展到SN级别了，这个SN级是今年发布的。   最后这张表说明如今润滑油的标准是从SJ级别开始的，前面的都已废弃，从SJ开始SL、SM、SN为止，也就是说如今我们使用润滑油的级别必须是SJ以上的标准才符合当今技术的发动机。  把上次帖子的内容也移过来：有许多车友对如何选择润滑油有困难，今天发二张图片，也许对各位有帮助： 冬天就要来了，北方的车友也许能从以上二张图片得到启示。以下再补充一张 |
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