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谢谢邀请。 首先。这个问题最好是使用万用表测量。 一般情况下如果大灯为磁电机直接供电，所以会出现回油门大灯变暗的现象。一般弯梁车这样设计的比较多。如果你的车是这样的设计，那么可以自己动手改造一下线路。将大灯开关的电源输入线剪开后连接到钥匙门的电源输出。这样大灯就成为电瓶供电。不会出现回油门变暗的情况。 第二。实用万用表在灭车状态下测量一下电瓶的电压。标准是12v。一般正负不超过1v。如果车的电启动正常，可以略过这个环节。说明电瓶没有问题。那么可以回到第一点，改造一下大灯线路。还有一点是一般磁电机直接给大灯供电的车，发电量的不是特别强。建议还是使用35w的灯泡。加大灯泡的功率你会发现骑起来发动机会出现多余的震动。说明磁电机负载过重。本人的亲身体会。 第三。使用万用表测量磁电机输出电压。在线路都没有问题的情况下。磁电机的输出电压为14.5v。有些车型为13.5v。但是不能高于这个电压。否则可能是整流器已经坏了。 测量的时候，给油到3000转以上。很多车怠速的时候发电量过弱。伴随转速升高。输出电压始终保持在13.5到14.5之间。说明发电线圈，整理器都没有问题。 最后。如果以上都检查过之后仍然不能排除大灯回油门变暗的情况。检查一下大灯灯口。以及接地。包括大灯火线到电瓶。到磁电机。可以配合万用表测量通路。 |
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